[emtezet]

Witam, mam pytanie czysto teoretyczne (mowie tak zeby pominac wszystkie pytania typu: co jednak swap?? przekladasz silnik?? itp). Co myslicie o silniku g60 jako kandydacie na wstawienie do ibizy..

[Kozak]

NIe lepiej jakis TSI ? np. 1.4 tsi, przynajmniej mlodszy bedzie.

[vertor]

Witam, mam pytanie czysto teoretyczne (mowie tak zeby pominac wszystkie pytania typu: co jednak swap?? przekladasz silnik?? itp). Co myslicie o silniku g60 jako kandydacie na wstawienie do ibizy..

Tak jak pisze kozak.
G60 to fajny silniczek i nawet chciałem swego czasu kupic corrado z tym właśnie motorem, jednak koszt eksploatacji dość spory, bo pali min 10 litrów (co da się jeszcze przejść), ale regeneracja kompresora co 15 tkm jest jak dla mnie przesadą (do tego o kompresor trzeba bardziej dbać niż o turbo)

[aboz]

NIe lepiej jakis TSI ? np. 1.4 tsi, przynajmniej mlodszy bedzie.

Lepiej, ale droooożej. Niestety póki ten motor jest jeszcze młody i zdobywa kolejne trofea, będzie trzymał cenę.

[Kozak]

Moze i drozej, ale jak policzysz koszty eksploatacyjne to nie wiem czy nie wyjdzie na to samo w dluzszym czasie

Napisano: Wtorek, 06.10.2009, 21:19:19

http://allegro.pl/item750166263_silnik_golf_5_1_4_tsi.html

[emtezet]

Tak jak mowi aboz, lepiej ale drozej, o kompresorze wiem ze sa wadliwe ale ponoc da sie zaadaptowac kompresor z mercedesa a z nim juz mniej klopotow...poza tym za 5k to gdybym szukal moglbym znalesc cale corrado z wiazkami, kompem i cala reszta potrzebna do swapa, a tu nie ma nic, a dokupienie osprzetu tanie nie bedzie... co do spalania to niestety w benzynowcu trza sie z tym liczyc, a diesela wstawiac to juz przesada jak dla mnie...

[pakuu1]

emtezet, tylko zobacz ze ten silnik to bardzo stara jednostka, czesto - jak nie zawsze - skatowana. Moj znajomy ma bardzo ladnego corka g60 i mial sporo problemow z silnikie... najpierw regeneracja kompresora - pasek i kolko, troche posmigal i musial regenerowac caly, przy okazji go rozwiercil i silnik tego nie wytrzymal
po zalozenie dolu w idealnym stanie oraz po remoncie glowicy byl na hamowni i wyszlo ok 145 kucy 
moim zdaniem lepiej wpakowac 1.8t lub 2.0 16V 

[dominik]

moim zdaniem lepiej wpakowac 1.8t

np
http://www.allegro.pl/item758028137_silnik_1_8t_a3_golf_octavia_leon_180km_komplet_auq.html
więszky potencjał ,części dużo ,bardziej obeznany i w miarę mniejsze przebiegi

[kacperix]

poczekaj na okazję.. ostatnio była cupra przejściówka angol bity po dupie i boku.. i własnie poszedł na swapa za 6tys

[emtezet]

mimo wszystko 4,5 tysia a praktycznie pare zl ktore musialbym wylozyc na to g60 to jest roznica, wiem ze te silniki sa czesto skatowane, ale akurat ten ktory mialbym brac nie jest od jakiegos napalenca...1.8t jest mocno paliwozerne do tego te koszta...tak jak mowilem pytanie jest czysto teoretyczne wiec poki co zbieram opinie...

[-adek]

Bierz odemnie całego kompletnego ABF-a wraz z kompem i skrzynią na swapa

[Morgan]

jeśli brałbym pod uwagę swapa w takiej ibizie (a przerabiałem ten temat w poprzedniej swojej małej benzynie) to tylko i wyłącznie na 1.8T. G60 będzie tani ale awaryjny i drogi w utrzymaniu. 1.4 TSI ciężki do dostania, mało części jeszcze, mało ludzi się na nich zna i za pewne będzie spory problem z wsadzeniem tego motoru do ibizy - o elektronice to już nawet nie wspominam... A 1.8 T występował przede wszystkim fabrycznie w tej budzie a to na prawdę baaaardzo dużo spraw upraszcza. Da się dorwać 1.8T 150KM w dobrej cenie i wcale one później aż tak dużo nie palą. A są bardzo rozwojowe jak Ci będzie mało. A na pewno będzie

[Nikita]

A co można do wrzucić do Cordoby 2000r. zamiast ASV?

[widget]

ARL 

[raby]

A co można do wrzucić do Cordoby 2000r. zamiast ASV?

po co zmieniac, padl? z tego silnika robia po 200KM