[pawlo1123]

Witam. Zostawiłem samochód w garażu na dwa tygodnie. Dzisiaj idę po niego, odpalam, zapalił za pierwszym ale na desce rozdzielczej cały czas pali się lampka od ładowania. Bez względu na obroty silnika lampka pali się cały czas. Co mogło się stać? Jak zaprowadzałem auto do garażu dwa tygodnie temu wszystko było ok. Czyżby od samego stania mogło się coś stać z alternatorem? Pomóżcie. Ładowanie sprawdzałem, nie ma. Na zgaszonym silniku 11.50 V a na zapalonym 11.26V. Byłem w aso to powiedzieli że oni się tym nie zajmują tylko maja podpisana umowę z firmą która się na tym zna. Regeneracja od 400-600zl a nowy 1500zl. O nowym nawet nie ma mowy, ale powiedzcie bo nie chce mi się wierzyć żeby alternator był do regeneracji po 35000km przebiegu, bo tyle właśnie mam. Czy po podłączeniu do vaga coś powinno wykazać apropo tej usterki? Bo jestem prawie pewny że ci goście z aso nawet go do kompa nie podłączali.

[punchoo]

Wal do "pana Kazia" - co się zajmuje elektryką samochodowa.

Nowy altek dla Ciebie kosztuje 220+20przesyłka na Allegro:  http://www.allegro.pl/item552333466_alternator_seat_vw.html

Może tez być walnięty regulator napięcia.

[pawlo1123]

Na allegro wiadomo, ceny są takie a nie inne. Wiem o tym. Zastanawia mnie to że to nie stało się w trakcie jazdy tylko po dwutygodniowym postoju. Samo z siebie by się stało?

[punchoo]

Ja też tak miałem, ze po miesiącu stania auta w garażu (zima) - po 2 tygodniach ciężko było odpalić - a po miesiącu padł akumulator. No ale Ty masz trochę inny problem.

[kacperix]

wg mnie bardziej od altek powiedział papa niż regulator... na drugi raz bedziesz wiedział że odpina się aku jeżeli auto ma stać jakiś czas bez ładowania (czytaj jazdy)..
o aso powinieneś zapomnieć w momencie gdy skończyła Ci sie gwarancja..
ja bym jeszcze spróbował naładować aku najpierw porządnie z 12h na prostowniku bo miałem podobną sytuację że aku (źrodło) dawało lipne napięcie i altek nie działał...

[pawlo1123]

wg mnie bardziej od altek powiedział papa niż regulator...

hmmm nie rozumiem

na drugi raz bedziesz wiedział że odpina się aku jeżeli auto ma stać jakiś czas bez ładowania (czytaj jazdy)..

to ze od stania moze rozladować sie akumulator to ja wiem, tylko ze mi sie akumulator nie rozladował. Chyba nie chcesz powiedzieć, że jak nie odłączę akumulatora, gdy ma stać dłuższy czas, to może od tego popsuć się alternator.

[raby]

Zastanawia mnie to że to nie stało się w trakcie jazdy tylko po dwutygodniowym postoju. Samo z siebie by się stało?

a co powiesz na to ze postawilem samochod w niedziele a w piatek nie mial juz ladowania? Stal na powietrzu w robocie. Odlpalam a tu kontrolka sie zaplalila, wlaczam radio sprawdzam napiecie na aku (mam taki miernik) a tu ladowanie jakies slabe, jak dolaczylem wiecej odbiornikow to napiecie spadlo.
Na nastepny dzien ladowal na 15V a kontrolka tez sie zapalila.
regulator poszedl do wymiany, od tak z siebie padl.
pawlo1123, nie przejmuj sie kacperix, troszke bredzi

[KKKKris]

Aleś się cze3pił tego nieużywania auta.
Nikt Ci nie wyjaśni dlaczego akurat wtedy coś padło. Zacznij od:

ja bym jeszcze spróbował naładować aku najpierw porządnie z 12h na prostowniku

Następny krok to sprawdzenie regulatora, ewentualnie wymiana, albo naprawa/wymiana alternatora.

[pawlo1123]

Miałem racje siadło parę rzeczy m.in regulator napięcia od wilgoci, no czyli od stania. Gdyby jeździł nic takiego by się nie stało.

[Tracer]

Kup altka BOSCHa a nie Valeo bo są wytrzymalsze. Można znależć na  allegro za ok 100 pln. Co do usterki to pierwsza wskazówka,że był regenerowany, tzn. mogły być luty na diodach a nie zgrzewy i się utleniły jak nie było jazdy
http://aukcja.onet.pl/search.php?string=bosch+alternator&from_showcat=1&category=4141&country=1&location_radio=2&distance=1&st=gtext&order=t&listing_sel=2&listing_interval=7&price_to=160&p=0

[pawlo1123]

Regenerowany wcześniej nie był gdyż jestem pierwszym właścicielem.

[Tracer]

Kup w takim razie nowy Boscha za ok 400 pln i wymien. Będzie na lata. ja taki mam 70A.
Koszt około 350pln na allegro. Nie bierz valeo bo ja taki kupiłem używany i okazało sie ze był lutowany i dawał tylko 13 Voltów napiecia Wróciłem do Boscha 70A
1500 za wymiane w ASo to szok 
Ale u nich to norma
A wymienic można samemu przynajmniej w ALM-ie w góra 30 min.
Jak to zrobić jest w moim podpisie

Po za tym wygląda na to,że te kilkuletnie , nawet 5-6 letnie sa bardziej trwałe od tych nowych.
Ciekaw jestem jakiej firmy był Twój i co sie zepsuło ??

Możesz jeszcze spróbować delikatnie opukać korpus  altka bo może szczotki się zawiesiły....
i opadną .

[albin111]

mam problem myłem sobie silnik  i po myciu nie ma ładowania swieci kontrolka regulator napiecia ma pare miesiecy co mogło sie stac

[vicotel]

Może zalałeś alternator wodą może jak wyschnie się naprawi

[albin111]

Może zalałeś alternator wodą może jak wyschnie się naprawi

minał dzien i lipa

dzis mierzyłem i raz 12V a raz 15,5V ?