[KYS]

No włąsnie podłączony jest standardowo z karoserią czyli masą, ale jeżeli dotniesz jeszcze pomimo tego połączenia jedną z klem to będzie sie robiło zwarcie i będzie sie kasował komp a co za tym idzie będzie sie szybciej rozładowywał akumulator...Ufff powiedziałem to jednym tchem... Czyż sie myle???

Najpierw odpowiem na ostatnie pytanie - moim zdaniem mylisz się, albo nie rozumiemy się...


Po lewej normalne podłaczenie akumulatora (klema - podłączona jest do karoserii/masy).
Po prawej klema dotyka karoserii/masy.

I gdzie tu to zwarcie? Izolujesz od siebie punkty, które i tak są ze sobą połączone... 

[Tracer]

Takie kasowanie nie robi sie od zwarcia ,
tylko od kilkuwoltowego spadku napięćia na utlenonych połączeniach z masą
lub na rezystancji wewnętrznej akumulatora ,
która rośnie proporcjonalni do jego starości i zurzycia.
Utlenione klemy albo połączenia z masą mogą mieć kilka Ohmów,
a przy prądach 10-100-200 A mągą iść w kilka Voltów.
Jak sie to odejmie od 12 -14 V aqu to wszystko jasne .
 

[bucek]

Mam następujący problem z Ibizą:
1. Auto czasami nie odpala, słychać stukniecie i nic więcej.
2. Czasem gaśnie w czasie jazdy.
Auto daje się uruchomić
- od razu (po zgaśnięciu)
- po odłączeniu/włączeniu aku (też po zgaśnięciu)
- po ostukaniu rozrusznika (jeżeli nie odpala od razu).

Mechanik sprawdził rozrusznik (na początku nie chciał tylko odpalać, kolejne objawy doszły dopiero później), stwierdził że był zabrudzony. Wyczyścił ale objawy ponownie występują więc wolałbym zasięgnąć Waszej opinii.

Niektóre z nich pasują mi do wymienionych w tym wątku. Rozumiem że powinienem zacząć od sprawdzenia/wymiany przewodu masowego aku-masa, silnik-masa i sprawdzić aku.
Jakieś inne sugestie?

[Tracer]

Sprawdz przekaznik 109 lub inny, który wspomaga stacyjkę.
powinien być gdzieś pod kierownicą.
Było o nim w innym wątku.

[bucek]

Zapomniałem o tym napisać chociaż czytałem i sprawdziłem. W momencie gdy nie odpala i słychać to stuknięcie (jakby rozrusznika) to czasami słychać brzęczenie i przekaźnik 109 drga. Dodatkowo w tym samym momencie kontrolki wariują.

[raby]

to przeczysc mu styki, przelutuj plytke

[KKKKris]

A jakie wtedy masz napięcie w instalacji?

[bucek]

Przeczyściłem styki, na płytce były trochę jakby ?podrdzewiałe? - trudno to opisać.

Napięcie w spoczynku 12,4; przy ładowaniu 14,3; włączone światła+dmuchawa na max+radio 14,0.

Trochę go przejadę i dam znać czy problem powrócił.

Za wszystkie podpowiedzi dziękuję

[KKKKris]

Chodziło mi o napięcie kiedy

gdy nie odpala i słychać to stuknięcie (jakby rozrusznika) to czasami słychać brzęczenie i przekaźnik 109 drga. Dodatkowo w tym samym momencie kontrolki wariują.

[emswisnia]

Witam,

Kolejne zagatkowe pytanie aby dowiedzieć się czegoś nowego.
W mojej Ibizie podczas mrozów występuje takie oto objaw podczas odpalania po nocy auta (mrozy).
Auto odpala bez problemu ale resetuje się komputer czy to trip czy mfa.
Świece się grzeją około 10sek może mniej może więcej.
Przy odpalaniu występuje jakby takie przydławienie - wnioskuje to poprzez przygaszanie podświetlenia licznika - ale auto odpala przeważnie za pierwszym razem czasami za drugim. Podczas tego przydławienia właśnie się wszystko resetuje.
Akumulator ma napięcie ~12.86V na postoju ładowanie alternatora ukazuje ~14.42V dokładnie nie pamiętam.

Akumulator jest Varta 74ah 680A - 2008r.


Od KYS: Zaczynaj od sprawdzenia co jest na forum.

Pierwsze wnioski jakie mi się nasunęły to sprawa ze starym akumulatorem który nie trzyma już amperów i na mrozie dużo ich "traci".

[raby]

stary akumulator, możesz też wyczyścić klemy i masę silnika

[emswisnia]

Klemy mam wyczyszczane jak "złoto" a co do masy to tak się zastanawiam właśnie gdzie ona tam jest u mnie zlokalizowana.
Jedynie w oko wpadło mi miejsce zaraz gdzie jest akumulator jest tam jakby do karoserii taka śruba i do niej dołączone są dwa przewody minusowe.

[mac456x9]

przewody minusowe

Prześledź je. Jeden idzie do bloku silnika. Przeczyść połączenie z blokiem silnika i karoserią.

[Stan]

Nie ma czego szukać. AKU stary, utracił swoją pojemność. Miałem identyczny problem. Mój aku wyładowany do 10,5V ładował się do pełnego napięcia w 1,5-2h. Przy pomiarze napięcia miał 12,5V. W tym stanie po włożeniu do auta i odpalniu silnika, silnik odpalał ale gasły zegary itd. Dopiero wymiana na nowy pomogła.

[Darius_2508]

Witam

Piszę tutaj, aby nie zakładać nowego tematu...
Dzisiaj zgasły mi wszystkie cyferki na liczniku, zarówno w "okienku" po prawej, jak i lewej stronie, przebieg i godzina.
Wyświetlacze są normalnie podświetlone na czerwono tylko brak cyfr.
Wyświetlacz środkowy z ikonkami świateł mijania, hamulca ręcznego, itp działa bez zarzutu.
Niestety nie wiem czy cyfr nie było już przed zapaleniem auta czy zniknęły w czasie jazdy...

Co się stało? co zepsuło (cały licznik)? jak naprawić ten problem? może to tylko jakiś bezpiecznik się spalił? proszę o porady...

jaki numer bezpiecznika jest odpowiedzialny za te zegary?