[manieq]

to czujnik halla moze powodowac ze mam wolne obroty gdzies powiedzmy 500 a czasami mam 3000 ? cos mi sie wydaje ze to problem z powietrzem w jaki sposob sprawdzic szczelność powietrza ? jak wyglada ten czujnika halla ? i gdzie go znajde ?

[icman]

manieq, sprawdź przepustnicę możliwe że jest do czyszczenia i wężyki podciśnienia takie cienkie gumę pomiędzy podstawą a przepustnicą a w samej przepustnicy możesz sprawdzić czy w czujniku nastawnika przepustnicy nie jest uszkodzony stycznik biegu jałowego http://warsztaty.samochodowka.internetdsl.pl/serwishdd/poradnik/elek_autom/czujniki/styczbj.htm

[manieq]

dzisiaj znowu jak jechalem do roboty to samochod sie zachowywal juz normalnie mial obroty takie jakie powinien miec no i nie mam glowy zobaczymy jutro jak bedzie jezdzilo oby takie zachowanie jego wczesniejsze sie nie powtorzyło

[icman]

z tego co zauważyłem u siebie na silniku ABD to problem z falującymi obrotami na biegu jałowym może być albo w czujniku biegu jałowego(silniczku krokowym) albo w komputerze bo reszta to już są same nie wiadome

[manieq]

Ale ja nie mam falujących obrotów. Dziś właśnie jak wracałem z roboty obroty znów spadły później wjechałem gdzieś na dołek i obroty wróciły do normy i tak się robi czasami co to może być? czy tam coś może się luzować pod wpływem nierówności na drogach?

[raby]

Sprawdź wszystkie przewody, wężyki idące do przepustnicy. Na odpalonym silniku ruszaj nimi. Po zdjęciu obudowy będzie dostęp do nich lepszy.

[manieq]

a jak zdjac ta obudowe od filtra powietrza ?

[raby]

Odkrecaj od gory wszystko...
Poszukaj tematu podstawa wtrysku tam jest opis.

[samsungrv510]

Witam.Mam taki dziwny kłopot,mianowicie zauważyłem że w mojej ibizie się dzieje dziwna rzecz.Gdy auto zapalam na zimnym silniku i mam włączone światła to jest ok wszystko,lecz gdy silnik dochodzi mniej więcej 80-90 stopni to stojąc na biegu jałowym z włączonymi światłami to tak jakby silnik nie równo chodzi aż czuje to siedząc w kabinie po drganiu.Dziwny objaw jest taki że jak wyłącze światła w aucie drgania prawie ustępują,zaznaczam że dzieję się tak na rozgrzanym silniku!! Jakie mają znaczenie światła do prawidłowego chodzenia silnika? I jakie mogą być przyczyny? Proszę o porady.

od KYS: Zaczynaj od sprawdzenia co już jest na forum. Poczytaj od początku ten temat.

[mik33]

sprawdz  sobie pradnice 

[burbur]

sprawdz  sobie pradnice 

Chyba raczej alternator, prądnica to w maluchu

[mik33]

sprawdz  sobie pradnice 

Chyba raczej alternator, prądnica to w maluchu

 jak bym napisal ze  lichtmaschine  to chcacy  by  tez zrozumial poprostu  zapomnialem jak sie  nazywa  po polsku  a skojazylem

[samsungrv510]

To na pewno będzie alternator? Bo faktycznie przy rozgrzanym silniku 80-90 stopni i przy włączonych światłach stojąc na biegu jałowym to w kabinie trzęsie to dobrze odczuwając,a gdy wyłączę światła to prawie nie widać drgań tylko są ledwo wyczuwalne ale nie aż tak jak przy włączonych.

[raby]

raczej komp nie steruje przepustnica na wolnych obrotach przy obciazeniu silnika
masz wspomaganie? przy ruchu kiera nie telepie tak samo?
linka od gazu ma luz?

[full bayer]

Witam.Na samym początku chciałbym zaznaczyć że jestem nowym Formowiczem w tym klubie to więc sorry zaraz za moje błędy,ale już przechodzę do mojego problemu.A więc posiadam seata Ibizę  z silnikiem 1.3 CL i mam problem z silnikiem,mianowicie jak jest zimny to jest wszystko ok,lecz czym temperatura silnika robi się cieplejsza powiedzmy od 70-90 stopni przy włączonych światłach kabina aż drga,gdy wyłączę światła to powyższe drgania jakby ustawały słychać tylko leciutkie tylko,również zaobserwowałem że przy rozgrzanym silniku przy naciśnięciu pedału hamulca przy włączonych światłach i rozgrzanym silniku zwiększają się drgania a jak puszczę pedał hamulca to drgania ustępują.
Nie wiem czy wszystko dobrze opisałem ale mam nadzieję że zrozumiecie.Proszę o podpowiedzi jakie to mogą być przyczyny i jak można temu zapobiec? A i z góry serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

od KYS: Scaliłem - poczytaj ten wątek.