[radek]

zakupiłem w niedziele seata cordobe vario 1.4 (1999r) i jestem załamany. w poniedziałek rano nie dałem rady uruchomić silnika. rozrusznik kręci jak szalony (nowy akumulator) i nie odpalał. wziołem na hol i do elektryka po 50m rozciągania odpalił rozgrzał sie silnik i do wieczora bez problemów jedziłem. wtorek rano klapa , nie odpala więc na linke 20 m i pracuje . cztery pięć godzin postoi i już nie idzie odpalić . czyżby paliwo nie docierało? Może        ktoś z was miał podobne problemy?

[Miro]

Może ktoś z was miał podobne problemy?  

Moduł zapłonowy?

[radek]

dwie godz temu zaholowałem auto do mechanika. Iskra jest na świecy, paliwo płynie do wtrysków . Na wtrysku jest ponoć za małe napięcie 5V . czy ktoś wie jakie ma być napięcie? mechanik twierdzi że 12v, z tym że mechanik to nie elektromechanik i nie wie co dalej. Twierdzi że to jakiś przekażnik wtryskiwaczy może szwankować . No cóż jutro będzie hol do elektryka a póki co  

[bert]

Miałem problemy z odpalaniem obroty mi tez świrowały wymienilem świece itp. a okazało sie ze czujnik płynu chłodzącego jest uwalony i to powodowalo wszystkie wariacje- po wymianie wszystko ok.

[KKKKris]

Jesli cieply pali bez problemu a zimny nic to zaczalbym od czujnika temp.

[marcinmg]

Powiedziałbym, że raczej odwrotnie bo czujnik ten raczej psuje się w ten sposób, że ma przerwę lub zaniża wskazania co powoduje, że komputer na ciepłym daje za bogatą mieszankę.

[KKKKris]

bo czujnik ten raczej psuje się w ten sposób, że ma przerwę lub zaniża wskazania

I wlasnie moze to raczej. Ja ym zaczal od tego bo z racji szkoly jest to dlamnie najprostsze do sprawdzenia. No i VAG.

[radek]

tak to był własnie czujnik temperatury padnięty. Wskazywal cały czas że silnik jest ciepły i za ubogo dostarczane było paliwko. BBBYYło mineło i JaZdA .  Dzięki za podpowiedzi  

[kacperix]

Witam ponownie, własnie zamontowałem nowiutką ceweczke (wkońcu ją dostałem!!) i autko po 2 tygodniach postoju odpaliło za pierwszym razem!!

wszystko by było fajnie i ładnie tylko troszke chodzi jak "czołg".. takie dudududu.. rura wydechowa się trzepie silnik nie pracuje równo..
myślałem że spoko wystarczy że go troche rozjade i będzie okej, przejechałem się jakies 3km deptając solidnie do 120km/h i po czerwonym polu na oborotmierzu też przejechałem.. autko jeździło jak by nigdy nic.. nie widać straty mocy itp..wróciłem pod blok i kicha na wolnych oborotach na luzie jest 850 i chodzi jak czołg..

może dlatego że stał dwa tygodnie, a ja go pare razy chochlowałem to był zalany.. (jak odpaliłem za I razem to paliwem zajechało spod maski), a może coś innego np pasek rozrządu lub zapłon.. auto próbowałem odpalić z popychu (wiem głupota) i coś przeskoczyło, przestawiło się itp.. mnie to wygląda tak jakby auto na 3 cylindrach chodziło.. (podobny problem miała mama w ticu auto na dwóch cylindrach chodziło i musiała wymienić kopułke i palec i wtedy też podobnioe sie zachowywało chodziło jak czołg) a moze coś z akumulatorem (wyświetlacz na radiu sie gubi.. i pokazuje tylko fragmenty cyfr).. bo odpinałem i sie komp zresetował lub coś w tym stylu.. ciezko postawić mi jednoznaczną diagnoze..
ja bym się chętnie przejechał jakies 20km żeby sprawdzić czy poprostu auto musi się rozjeździć na nowo po 2 tygodniach przerwy.. ale boje się że moge coś spiepszyć.. jesli np pasek rozrządu się przestawił przy odpalaniu z popychu..

jakieś propozycje lub sugestie.. ?? chyba nie ominie mnie wizyta u mechanika coś czuje :/ tylko zastanawiam sie czy odrazu jechać do elektromechanika..

[jedrzej10]

Witam!

A nie poprzestawiałeś kolejności kabli?

DJ

[Tracer]

Witam!

A nie poprzestawiałeś kolejności kabli?

Nie to by wcale nie jechał....
W czasie ciągania autka jesli pasek rozrzadu jest zębaty jest ryzyko przeskoczenia na ząbkach.
Trzeba sprawdzic czy rozrząd sie zgadza....

[kacperix]

odpiąłem dziś jeden kabel (od tej świecy co nie moge jej odkręcić) i auto zapaliło i chodzi tak jak z tym kablem... zatem chyba świeca jest padnięta.. tylko ja nie moge jej odręcić :/ nie chce na chama żeby się gwint czasem nie przekręcił.. popsikałem WD40, poczekam co będzie.. macie jakies inne sposoby żeby tą świece wykręcić?

[ Dodano: 2006-11-16, 10:22 ]
już teraz to sam zgłupiałem.. może to faktycznie kable pozamieniane, moze ktoś luknąć czy u siebie w 1,6 8V ma tak samo podłączone jak jest u mnie..

[Tracer]

Świece wykręcamy PRZECIWNIE do kierunku ruchu zegara .
Weż porządny klucz , załóż na niego rurkę i jazda.
Nie ma ryzyka ze przekręćisz gwint.

[kacperix]

spoko udało się odkręcić i wymienić świece, problem jednak nie ustał, ale znalazłem przyczyne prawdopodobnie usterki,
trzeba wymienić jeszcze kabel jeden bo przebija iskra przez gume, także mam nadzieje że to już będzie komplet, co prawda na benzynie chodzi wporządku ale mnie się zdaje że to dlatego że na beznynie potrzebna jest mniejsza iskra żeby zapalić paliwo, a na gazie większa i dlatego wtedy tak dupnie chodzi.. myślicie ze mój tok myślenia jest dobry??

[KKKKris]

Jak padl jeden kabel to wymien caly komplet, bo moze pasc kolejny i to pewnie wtedy jak bedzie potrzebny samochod, albo gdzies w polu i to w deszcz lub snieg.