[emtezet]

Dokładnie, podczas odpalania aku jest najbardziej obciążony, rozrusznik pobiera wtedy w zależności od auta jakieś 200 A, 10 odpaleń przy starym aku które do tego stało bez doładowywania przez jakieś 2 tyg jak piszesz w zupełności mogło wystarczyć do rozładowania aku...

[uszek]

No i sprawa sie wyjasnila orginalne radio gamma 4 robilo tez robote... a wiec czasem nie wylaczalo sie do konca i pobieralo 0.4 ampera orginalnie jest tak ze po wyciagnieciu kluczyka sie wylacza a ono czasem tego nie robilo dzis wchodze do auta a slysze szumi w glosnikach. Radio dalem na off i pobor pradu wyszedl z 0.45 na 0.08 ... zobaczymy

[emtezet]

Może stacyjka nie do końca odbija?

[uszek]

odbija radio bylo chyba grzebane... na drugim jest ok

[ic3ek]

Witam.

Otóż mam koledzy problem, Moje autko to Ibiza 6L 03r. i mam problemz rozładowywujacym sie akumulatorem.
Sprawdziłem pobór prądu i tak przy podładzonych wszystkich odbiornikach "radio,alarm,radiopowiadomienie" pobór wacha sie w okolicy 0,3 A co po 3 dniach postoju auta daje znak rozładowanym AKU.

Poszedłem dalej rozłaczony alarm odłaczone radio odłaczone radiopowiadomienie, czyli wszystko co zbędne, prąd poboru z Aku wacha sie w okolicy 0.12-0.15 A

Dodam oczywiscie że aku 44Ah zakupiony 4 miesiace temu a ładowanie z alternatora na poziomie 14,2 V

Poszedłem dalej i sprawdziłem pokolei wszystkie bezpieczniki wyciągajac pokolei i mierząc pobór.
Doszedłem do wniosku że winny jest bezpiecznik nr 30 "5A" "Zespół sterowania zasilania układu pokładowego"
Po wyciagnieciu go pobór pradu "przy odłaczonych wszystkich zbednych odbiornikach" spada do 0.01A
Ale najlepsze jest to że po ponownym go włożeniu w swoje miejsce prad nie wzrasta do 0,14 A tylko nadal trzyma sie w granicy 0.01A, i wszystko było by ok gdyby nie to że po rozblokowaniu auta i ponownym go zamknieciu prad już nadal jest 0.14A.

Czy ktoś koledzy miał podobny już problem ??

Potrzebuje schematu za co odpowiada ten bezpiecznik gdzie ida od niego kable i co on zasila, bez tego ani rusz.
Posiada ktos schemat ibizy 6L , bo juz wysiadam z tym autem.

od KYS: Dopisuj się do istniejących wątków!

Napisano: Wtorek, 28.02.2012, 01:41:01

No i jak koledzy nikt mi nie jest w stanie pomoc lub chociaż naprowadzić gdzie szukać błędu?

[raby]

Czy ktoś koledzy miał podobny już problem ??

mialem cos takiego, centralny zamek pobieral prad w czuwaniu
po kilkukrotnym wyciaganiu bezpiecznikow w poszukiwaniu usterki wszystko wrocilo do normy

prąd poboru z Aku wacha sie w okolicy 0.12-0.15 A

tylko ja u siebie takie wartosci uznaje za norme, problem byl jak wzroslo do 0,25A

[Tracer]

Prąd pobiera układ komfortu odpowiedzialny za zamykanie auta  ect.
0,14 to to nie jest straszy wynik . Problem jest powyżej np 50 mA, bo przy mrozach,
gdy pojemność potrafi spaśc do 20% ma to znaczenia szczególnie przy dieslach.
ja bym sie nie przejmował.
Jak się ma rózne niefabryczne ustrojstwa np. alarm to one moga byc odpowiedzialne za
brak mozliwości startu z aku  w zimie.
Aku 44 Ah troche mały. Ja bym 54 dał jak są dodatki.

[KKKKris]

0,14 to to nie jest straszy wynik . Problem jest powyżej np 50 mA

Przecież 0,14A>50mA
???
Wg mnie mały ten prąd nie jest, ale nie robiłbym tragedii. No i aku z punktu widzenia użytkownika diesla też wydaje się taki mały.

[Tracer]

Taaa 0,14 A to 140 mA. Coś mi siadło na oczy.
Zapewnie to dokładany alarm , bo mam podobny wynik z takim alarmem .

[ic3ek]

Panowie  i nici z tego.
Przeczytajcie dokładnie mój post, wyraznie w nim napisałem, ze wszystkie zbedne odbiorniki w aucie sa poodłączane.

Czyli alarm odłaczony, radio odłączone , odłaczone powiadomienie, wszystko to co zbedne odłaczone.
A i tak pobór wacha sie w okolicy 110mA.


Problem rozwiązany ,ale ... Naszukałem sie troche. Posprawdzałem całe auto i okazuje sie że wszytko jest OK.

Otóż moduł komfortu ktory steruje wiekszoscia elektroniki, ma tzw funkcje uspienia,
Ale ta funkcja w tym module jest strasznie długo uaktywniana.
W wiekszosci aut trwa to z 5 min. A tu aż 30min.
Po tym czasie moduł  przełacza sie w oczekiwanie i pobiera znikomy prąd.
Przy odłączonych odbiornikach które wypisałem wyżej prad spada do 10mA Co jest wynikiem bardzo przyzwoitym.
Czyli wszystkie pomiary trzeba robic dopiero po 30min.

Dokładany alarm to SEO wiec górna półka , i nie jest on problemem.

Po podłaczeniu wszystkiego i wejsciu komfortu w stan uspienia prad poboru w granicy 50mA razem z powiadomieniem. Także wynik całkiem niezły.

Pisze żeby zostało wszysko dla potomnych.

Pozdr

[Marian]

Nie masz ori alarmu to i moze ori krancowki w masce nie masz. Ja kiedys sprawdzalem pobor w 6L, to po wcisnieciu palcem zamka maski pobor od razu spadl. Bo normalnie maska otwarta czyli modul prad pobiera i jest w gotowosci. No ale pisales ze nie masz przewodow przy zamku. Chyba ze moze masz uszkodzona ktoras krancowke drzwi i trzyma Ci te ustatawowe 30minut i wylacza pobor w celu oszczednosci aku...

[mac456x9]

Marian, ale to chyba by się paliło światełko w kabinie koło lusterka?

[raby]

ja musialem zatraskiwac zamek maski do pomiarow bo komfort ciagle pracowal

[opony_biz_pl]

Zawsze przy sprawdzaniu poboru trzeba wcisnąć zamek maski

[Marian]

Jak maska jest otwart to zadne oswietlenie wnetrza nie pracuje. Inna rzecz to ibi 6L nie ma kontrolki otwarcia klapy tyl i czasem tam piny od tejze kontrolki sie poprzez sniedz polacza i nic o tym nie informuje a autko mysli ze bagaznik jest otwarty:)