[Mixer]

a ja bym proponował wsiąść papierek i wyczyścić klemy od aku i same "bolce" na aku....u mnie było to samo jeżeli chodzi że gasły kontrolki a nie zakręciło....zaczęliśmy od poprawy połączenia z alternatorem....nie pomogło zbytnio...wymieniliśmy kostkę w stacyjce...niby si ale znowu się powtórzyło...było miernikiem wszystko sprawdzane dlatego pierw było poprawione połączenie z alternatorem bo miało za małą wartość...aż w końcu wyszło że było trzeba przeczyścić papierkiem klemy itd. ze względu wytwarzania się "kamionka" na klemach który ogranicza doprowadzenie prądu z aku    

[stach909]

jaka zarnistosc papieru wziales?

[Mixer]

Nie pamiętam ale jedziesz do gołego metalu 

[stach909]

Pozno bo pozno ale jak obiecalem to pisze:
Podczas wizyty u emtezeta wykonano test aku obciazeniowka - wynik 9v - wiec nie najgorzej
Poprawiono mase przy karoserii bo byla luzno dokrecona i dolozono dodatkowa (lub brakujaca  ) mase do silnika.
Efekt: aku przy niskich temperaturach sie nie rozladowuje a zegary nie resetuja sie.

Martwi mnie jednak to, ze na zimny silniku (po kilku godzinnym postoju) rozrusznik dosc dlugo kreci... Czy to ewidentnie szykuja sie klopoty z rozrusznikem? Czy wymiana swiec moze pomoc?

[mac456x9]

wymiana może pomóc a nawet na pewno pomoże. Ale najpierw je sprawdź.

[stach909]

ehh... elektryk ze mnie zaden wiec prosil bym o szczegolowe wskazowki jak taki test wykonac, w szczegolnosci jak miernik ustawic...
a przy okazji polecacie jakies konkretne swieczki?

[raby]

miernik nie jest konieczny, poszukaj w temacie o swiecach

[Tracer]

Witam jestem tutaj nowy  Mainowicie mam problem z odpalanie na rozgrzanym silniku. Nie dzieje sie to zawsze ale często ostatnimi czasy. po rzejechanu 25km tyle mam do pracy po dojechaniu na miejsc egasze silnik i juz jest problem z odpaleniem moge kręcic az do wyładowania baterii i nic. odczekam 10-20 min zapala od pierwszego ... mrozy były po -25 i zapalał od strzału..;/ wymieniłem czujnik temperatury cieczy chłodzącej wgrałem nowy soft do pompy paliwa i cąły czas jets to samo... NIe wiem juz co moze być ;/ .. obawiam sie ze jednak dzieje sie cos z pompą wtryskowa a to juz  wiekszy wydatek ;/. prosze o pomoc

Seat Cordoba silnik 1,9TDI  110km  2000 rok

Miałem podobnie . Przyczyną był przekaznik pompy , ect nr 109.

Zimne luty. Można polutować. mozna wymienic na nowy.
Znajduje sie pod kierownicą. trzeba zdjąc dużą osłonę.

[lipabydgoszcz]

witam mam problem z odpalaniem mam cordobe 1.9 tdi 94r. musze go krecic i krecic zeby wkoncu odpalil jak juz odpali jest ok zgasze go przyjde powiedzmy po godzinie czy 2 i tez odpali bez problemu...nie wiem czy to wina jest pompy czy tez swiec a moze jeszcze cos innego czekam na odp

[raby]

moze paliwo sie cofac

[lipabydgoszcz]

a jak to mozna sprawdzic i co moze byc do wymiany bo jak odpali to juz jest ok podczas jazdy nic sie nie dzieje juz z nim

[mac456x9]

Przed odpaleniem przekręć powiedzmy 10x kluczyk. Jeżeli w technologii tdi nie zmienili tego to masz tak samo jak jest u mnie - po przekręceniu kluczyka pompa "podciąga" paliwo. Żeby zalać filtr paliwa trzeba przekręcić 20-25razy.

[raby]

mac stare tdi nie ma pompy elektrycznej w Baku wiec to nie zadziala, poszukaj zaworek zwrotny

[mac456x9]

Aha. No to sorry za wprowadzenie w błąd.

[lipabydgoszcz]

gdzie on moze sie znajdowac albo jak wyglada ??