[neo_82]

Witam zamierzam troszkę podnieść moc , modyfikując układ dolotowy i wydechowy.
Chciałbym jakiś filtr stożkowy . Możliwe , ze KN  (Chyba ze macie rowniez jakies sprawdzone )

Co sądzicie o takim czymś
https://inter-rally.pl/product-pol-6898-K-N-57i-Seat-Ibiza-IV-2-0-57-0542.html


Zdążyłem doczytać z
https://allegro.pl/artykul/jak-wybrac-sportowy-filtr-powietrza-4G1LDl465fD?bi_c=SPORTOWY%20FILTR%20POWIETRZA%20SEAT&bi_m=cat.search-artTeaser&bi_s=internal
Cytuje
" Trzeba będzie się zatem natrudzić, aby zrobić miejsce dla nowego filtra. Należy przy tym pamiętać, że usunięcie fabrycznej obudowy prawdopodobnie przełoży się na uzyskanie efektu odwrotnego do zamierzonego, a więc spadku mocy. Wszystko przez nieubłagane prawa fizyki. Filtr stożkowy bez stosownej obudowy będzie bowiem zasysał gorące powietrze spod maski, a im wyższa temperatura gazu, tym mniejsza jego gęstość. Potencjalny tuner musi więc nie tylko usunąć starą obudowę, ale też skonstruować lub kupić nową, która odseparuje filtr od gorącego powietrza. Można przy tym postawić na gotowe airboxy, których koszt zakupu oscyluje w granicach 150–200 zł."
Pozdrawiam , miłego

[raby]

Zacznij od zmiany samochodu.

[neo_82]

Trudno o pomoc . Mam ten i nie bede zmieniał . Czy ktoś mi pomoże ?

[Danny]

Niestety podnoszenie mocy w silnikach starszej generacji (zwłaszcza wolnossących) nie za bardzo ma sens bo poniesione koszty zmian nijak się będą miały do rzeczywistego wzrostu mocy.. Najprościej podnosic moc w uturbionych silnikach. Chyba że wsadzisz turbo do 2.0 to wtedy to będzie jechało
Kwestia kosztów i czy w ogóle jest to wykonalne..

[raby]

Co nie zorbisz to wywalanie kasy w błoto.
4-5KM może uzyskasz co jak dla mnie jest błędem pomiarowym i nie da się zauważyć.

[neo_82]

gdzieś czytałem , ze kolega ma ibize 90 konna i polecali mu dolot i wydechowy z kwasówki podobno miało mu pomóc i to znacznie , ja prócz tych modyfikacji myslałem jeszcze o tunerze zeby wymapował to , a co z sportowymi wtryskami ? robił ktoś to ? zna temat . Na innym forum VKP mam kolegów i tam z 2.0 Vectry C robią 300+ KM (grubo ponad)

[raby]

Bez turbo? No opisz te modyfikacje

[neo_82]

raby dotychczas miałem diesla. benzyna to nowy temat . pomóz coś jak znasz temat
co mozna zrobić jakie koszty ?

[raby]

Napisałem w 1 odpowiedzi. Serio

[Tracer]

Jak masz 2.0 w benzynie i Ci mało mocy to tylko swap silnika Ci pozostaje.
Miałem kiedyś dolot z kwasówki w 1,6 ALM i po za fajniejszym dżwiękiem
i większym zużyciem paliwa w zimne dni i w zimie nie zauważyłem specjane żeby choć z 5 KM przybyło.
W przedziale silnika było tyle miejsca, ze wstawili blahe żeby KNa oddzielić od silnika i żeby miał chłodniej,
ale to wszystko było dla lepszego poczucia właściciela czyli mnie.
 

[neo_82]

Trochę doczytać zdążyłem.  Fakt chcąc podnieść dość znacznie moc (Ok 30-50 km) wpakowalbym dużo pieniędzy nie opłacalne

Napisano: Wtorek, 19.03.2019, 17:19:00

Tracer  i nic ?  Założyles KN i wydech i nic ? 
Coraz częściej myślę o dokladce  turbiny . Muszę tylko jakiegoś tunera znaleźć.  Muszę jechać do Amsterdamu i popytać o możliwości,  koszty 

[Danny]

W Holandii tanio raczej nie będzie bo jak przeglądałem swego czasu rachunki na zmiany jakich Holendrzy dokonali w moim Leonie (auto było demo carem jednego z holenderskich salonów sprzedaży) to się uzbierało parę tys euro na koła, zawieszenie, chipowanie i inne zmiany w wyglądzie  
Koszt samej turbiny plus jej wsadzenie i dodatkowe przeróbki  przewyższą  pewnie wartość Twojego auta, ale... kto upartemu Polakowi zabroni  

[Tracer]

Wydechu juz nie zmieniałem w Cordobie  75 KM , tylko zamieniłem ją na Leona I z ASV w dieslu 110KM  
Dokładka turbiny to inny sterownik  i pewnie inny licznik bo to w VW to  komplet , inna wiązka silnika i pewnie coś nieprzewidzianego..... .
Ktoś sie musi na tym znać , żeby to potrafić zrobić    

[neo_82]

W Holandii tanio raczej nie będzie bo jak przeglądałem swego czasu rachunki na zmiany jakich Holendrzy dokonali w moim Leonie (auto było demo carem jednego z holenderskich salonów sprzedaży) to się uzbierało parę tys euro na koła, zawieszenie, chipowanie i inne zmiany w wyglądzie  
Koszt samej turbiny plus jej wsadzenie i dodatkowe przeróbki  przewyższą  pewnie wartość Twojego auta, ale... kto upartemu Polakowi zabroni  


Zdziwilbys  się ile zapłaciłem za seata . Jeśli zamieszczę się w 3 tyś euro to może zacznę działać

[Danny]

Strzelam, że więcej niż 2 tys. euro nie dałeś...