[kiko1]

Witam ! Mam Ibize z 1994 r 1,6 (ABU)  Gdy pada deszcz i na nawierzchni jest coraz więcej wody,samochód zaczyna szarpac, a po wjechaniu w kałużę,gaśnie.Nie mogę go przez jakiś czas zapalic.Gdy w końcu zapali,to nie wchodzi na obroty.Trzymam gaz wciśnięty,a silnik trzyma 300-400 obrotów,trzęsie sie-jakby wszystkie gary nie paliły,głośno pracuje.Czasem stoje tak 1-1,5 godz.,aż zacznie w miare pracowac, abym mógł na półsprzęgle dojechac do domu. Wymieniłem świece,kable wysokiego napięcia,kopułkę ,palec rozdzielacza,filtr paliwa,filtr powietrza,czujnik temperatury,i dalej w deszczu szarpie, a potem gaśnie.Byłem u trzech elektryków,diagnosty,mechanika i nic nie znaleźli.Trzy komputery były podpięte do ibizy i wszystkie parametry są wzorcowe.Nie wiem gdzie szukac dalej przyczyny takiego zachowania samochodu w czasie deszczu, ręce opadają.Może ktoś coś mi podpowie.Za każdą sugestię i pomoc bardzo dziękuję

[abdul]

Po 1. Przywitaj się w odpowiednim wątku  :test:
Po 2. Witamy  :mikolaj:  
Po 3. Jak jest sucho to kręci się ładnie do końca??

Jak zacząłem czytać Twój wywód to też na początku pomyślałem o kablach ale skoro dalej się tak dzieje... Jedyne co mi przychodzi na myśl to:

1. Nieszczelny układ dolotowy (może gdzies zasysa wode) Oblookaj wszystkie rurki między filtrem a przepustnicą
2. Popatrz na kable. Może gdzies od wody robi się jakieś zwarcie.

[kiko1]

Dzięki za podpowiedź! Spraedzę układ dolotowy.Jak jest sucho , kręci  bez problemu.Pozdrawiam

[ Dodano: 2006-05-21, 21:43 ]
Układ dolotowy i kable są OK, więc problem jest nadal aktualny :sad: Ze 3 tygodnie temu,zlałem wodą -wężem cały silnik,komputer ,kable,wszystkie połączenia kabli,wtyczki ,czujniki,cewkę zapłonową,aparat zapłonowy i silnik po uruchomieniu pracował bez problemu, ale tylko zacznie padac i jest woda na drodze to gaśnie.

[spons]

IMO cewka dostaje wilgoci i dupa, sprobuj podmienic. Sprobuj sztuczki z wezem ale na odpalonym, zagrzanym autku i najlepiej z kanalu.

[kiko1]

Ok, sprobuje z kanału.Pozdrawiam

[woj]

Obstawiał bym też cewkę. Zamiast węża doradzam płyn do mycia okien w sprayu albo spray ze zwykłą wodą (zrobisz to bardziej precyzyjnie i punktowo). Płynem do mycia okien Mr. Muscle albo jakoś tak sprawdzałem przewody wysokiego napięcia
- oooo jaaaa pierdykam ale były fajerwerki pod maską.
pozdrawiam...

[Tracer]

Ja bym obstawiał i wymieniał w tej kolejności
1 -świece
2 - kopółka i palec rozdzielacza
3 - przewody
4 - cewka
5 - moduł kompa
juz tu kiedyś pisałem i sie ludzie śmieli ,że przewody przed wilgocią
zabezpiecza na chwilę lakier do .......włosów.

[paf]

Witam!
Dokładnie te same objawy u szwagra w Ibi 1,05 96r. po podpięciu pod VAG-a nic nie wyszło. Szwagier zdał się na nos mechanika, który wskazał na czujnik Halla(nie wiem czy dobrze napisałem). Wymienił - koszt 165PLN. Objawy ustąpiły.
Powodzenia.

[KYS]

Szwagier zdał się na nos mechanika, który wskazał na czujnik Halla

Teraz przypomniałeś mi, że miałem podobne objawy w fiacie... i faktycznie pomogła wymiana impulsatora (czyli czujnika Halla)  

Może warto sprawdzić ten "trop"  

[heartless]

Albo wstawić osłonę pod silnik, żeby się nie zalewał

[woj]

Osłona nie uleczy sytuacji bo jeśli jest gdzieś przebicie w instalce elektrycznej to trzeba to znaleźć (wilgoć w powietrzu swoje zrobi). Czujnik Halla też bym sprawdził.
powodzenia....

[kiko1]

Wielkie dzięki za podpowiedzi.
Komputer powinien pokazac jeżeli niesprawny jest czujnik Halla, ale pojade do szpeca samochodowego, niech dokładnie sprawdzi.    Pozdrawiam

[SeTh]

komputer niekoniecznie musi wykazać uszkodzenie halla. Ja miałem taką akcję że jak się zagrzał (czasami po 10 - 15 km) poprostu gasł. Trzeba było odczekać aż się silnik schłodzi i znowu palił. Sytuacja nie powtarzała się codziennie bo np. był czas, że o usterce wogóle zapomniałem. Cały tydzień chodził jak należy. W końcu podjechałem do speca i on obstawił halla. Na komputerze nic nie wyszło a na dodatek jak moja ibi stała u wspomnianego magika przez 2 dni to pracowała po 10 godzin dziennie i wogóle nie zgasła. Po wymianie halla problem już się nie pojawił.pozdrawiam i zyczę powodzenia

[punchoo]

... na dodatek jak moja ibi stała u wspomnianego magika przez 2 dni to pracowała po 10 godzin dziennie i wogóle nie zgasła.

A kto płacił za benzyne - Ty czy mechanik ??? Bo jak Ty to zmień mechanika  

[SeTh]

mechanik.... podstawiłem zatankowanego na full i takiego odebrałem..... koszt całościowy to  150 zł za nowego halla i piwo za montaż