[ochabek151]

Witam Szanownych forumowiczów . Mam problem z moim samochodem Seat Toledo II 1.6 B 1999r . Otóż ostatnio rozładował mi się aku. W zasadzie biedak ma już trochę lat ale będąc zwolennikiem teorii spiskowych postanowiłem zmierzyć mu napięcie ładowania i wyszło mi 12.54 V o dziwo nie zależnie czy były włączone światła czy nie . Napięcie nie zmienia się nawet przy obrotach 3000 . Moje podejrzenie to śmierć regulatora napięcia czy słusznie stwierdzam ?? orientuje się ktoś jakie w tym autku powinno być mniej więcej napięcie ładowania ?? Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

[KYS]

Odpowiedź masz nawet w wątku, w którym zadałeś pytanie.
Np. http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1109.msg268664#msg268664

Jeżeli chodzi o napięcia ładowania to w każdym samochodzie powinno być mniej więcej jednakowo - nie zależy to od modelu i marki.

[Tracer]

Jeśli masz wym Toledo II altka  Boscha to regulator ustala napięcie ok 14,4 V na zimnym silniku i spada wraz ze wzrostem temp. otoczenia  na ok 13,5 V.

[czesoi]

Witam.
Szykuję sie do zmiany akumulatora w mojej Ibi.
Silnik 1.9tdi 74kw axr. Ibi 6L z 2006.

Fabrycznie był montowany akumulator 61Ah, 330A.
Pytanie mam odnośnie tego, czy taka ilość wystarczy, do spokojnego odpalania diesla w zimie?

[raby]

wystarczy ale 70 będzie lapsza

[czesoi]

Czyli mogę kupic np. jakąś 70ah. A co z prądem(A)?

[raby]

im większa pojemność tym większy prąd zazwyczaj

[patrick]

A czy to prawda, że prostowniki z rozruchem mogą być szkodliwe dla akumulatorów? Czy nie należy siętym przejmować zbytnio i są to miejskie legendy?

[raby]

Duży prąd ładowania jest szkodliwy dla akumulatora ale skoro musisz go używać to znaczy że akumulator i tak będzie do wymiany.

[Tracer]

No ale prąd rozruchu załacza sie oddzielnie 

[raby]

Ale akumulator wtedy łyka A ile moze a zaraz po odpaleniu ciagnie z alternatora tez max.

[KKKKris]

Duży prąd ładowania jest szkodliwy dla akumulatora

Duży to jaki?
Z tego co zauważyłem, jeśli prostownik ma ograniczenie napięcia to nie miałem problemu z ładowaniem akumulatorów prądem rzędu 20-30A. Zresztą wystarczy zmierzyć prąd ładowania w aucie i widać, że nie jest to z pewnością 1/10 pojemności akumulatora, tylko znacznie więcej.
Ważne, aby akumulator nie gazował i się nie grzał.

[raby]

50, 100 kij wie ile weźmie na prostowniku rozruchowym i później z alternatora po takim odpalaniu. Zdecydowanie lepsze jest ładowanie małym prostownikiem dłużej.
Obecny akumulator Varta zdecydowanie częściej ładuje automatem z Lidla a jak mnie nie ma zostawiam na stałe pod prostownikiem i widzę że lepiej żyje niż poprzedni centry o który tak nie dbałem.

[piotrek44]

A czy to prawda, że prostowniki z rozruchem mogą być szkodliwe dla akumulatorów? Czy nie należy siętym przejmować zbytnio i są to miejskie legendy?

Dokładnie tak jak kolega napisał, jest to przecież doraźne zastosowanie, do czasu aż zajdzie konieczność wymiany akumulatora.
Prostownik z rozruchem robi dobrą robotę, zwłaszcza w przypadku bardo niskich temperatur i czy aut z silnikiem diesla, które przecież wymagają trochę większego prądu od benzyniaków.
Proponuję sprawdzić jeszcze pod linkiem: https://kraftdele.info/105-prostowniki-z-rozruchem

[neo_82]

Cześć.  Czy ktoś wie jaki alternator  jest montowany w ibizie z 2004 ? 70 czy 90 ?