[MAGIC87]

Cupry 30/20 zostawię dystans z tyłu i dokupię z przodu...

i praktycznie nie bedzie widac róznicy wizualnie

[Perhydrol]

To mówisz, że 60/40 pateca będzie podobne do tego 30/20 yyy?

[Mixer]

odgrzewam...z uwagi że kupiłem felgi i żeby ibiza nie wyglądała jak "koza" to chciałbym ją obniżyć...kiedyś zastanawiałem się nad samymi springami lub gwintowanym zawieszeniem Ta-Technix...może macie jakieś osobiste opinie i propozycje na temat sposoby obniżenia 

[misiu_tdi]

O boszzzzzz tylko nie Ta-Technix. Te tanie gwinty to jest kicz nic nie warty. Kupiłem Golfa z gwintem Ta-Technix i nie da sie tym po prostu jeździć. Lepiej obciąć sprężyny niż kupowac to g@#$o. Znafcy gadają że na obciętych sprężynach źle sie jeździ z seryjnym amorem. Jazda na gównianym gwincie jest duuuzo gorsza uwierzcie. Ja w kazdym razie nie polecam, bardzo źle sie tym jeździ i plomby wypadają. Tylko plus że auto lezy na glebie, nic poza tym. W Ibizie mam KW Inox Variant 2 i jest bajka. Fakt że za używke dałem 2 k ale nie żałuje. Przed KW miałem jakies inny badziew Supersprint czy supersport jakieś "sportowe" zawieszenie -60 mm to wylały mi sie NOWE amory po roku po 20 tys km a dziury omijam. Dałem za kompletne zawieszenie 799 zł + montaż+geometria+moja strata czasu = niezła suma.

Raz a dobrze. Mam uczulenie po prostu na badziew i zawsze bede temu przeciwny. Jak masz mały budżet to sobie sprężyny obetnij a nie kupuj żadnego gównianego gwintu. Albo jakieś KONI STREET/SPORT super zawias.

[JarekF]

Ja mam u siebie w cordobie gwint koni sport i polecam  ale cena to już inna gadka 

[misiu_tdi]

Koni Sport to nie jest gwintowane zawieszenie JarekF. Ale zawias fakt jest super 

[JarekF]

Tyle doczytałem się z resztek napisów na naklejkach      na 100% jest koni, na 100% gwint, na 100% regulację twardości ma 

[kacperix]

ma ktoś porównanie jazdy na gwincie FK do TA?

[toka]

zastanawiam się jeszcze nad zmianą zawieszenia, chciałbym aby było bardziej sportowe, ale nie wiem czy same sprężyny sportowe wystarczą czy trzeba robić coś jeszcze? Chciałbym też go trochę obniżyć. Jaki jest koszt takiej zabawy? Z audi brać wszystko? Coś mi kiedyś Daniel wspominał że koło 1500 zł, realna kwota? 

[Mixer]

ale nie wiem czy same sprężyny sportowe wystarczą

same sprężyny trochę Ci usztywnią i obniżą ale prędzej czy później wywali Ci amorki

Coś mi kiedyś Daniel wspominał że koło 1500 zł, realna kwota? 

jest to realna kwota za Ta-Technixa

[wielik]

Co do TA TECHNIX to g.wno warte jest kupiłem regulowane amorki sportowe i sprezyny  kpl nowy do mojego ciwica co mialem nie jest to wogóle wart niczego!!! im niżej sie ustawiało zawias tym bardziej miekko bylo na zakretach szlofowałem osłona masakra ... nie polecam

[proximo]

za ta cene rewelacji nie spodziwac sie ;P nie takie zle jest... A w gwincie z dolnej polki tez masz przeciez zaleznosc co do twardosci - im nizej tym bardziej miekko.

[wielik]

przeciez zaleznosc co do twardosci - im nizej tym bardziej miekko.

i to jest chore !! miałem regulacje 0 - 80 mm i co ? na - 20 był jak seria a miałem obnizone potem - 40 i nic prawie nie było widac ze jest gleba, na max obniżeniu nie dało sie jezdzic byle pofałdowanie na drodze i bujalo tak ze spodem sie czepiało na drodze bez kolein .. za miekkie, strasznie miekkie dobrze ze juz nie musze sie meczyc tym badziewem

[aboz]

toka, bierz zawias z A4. Na ori obniżeniu nie musisz zmieniać amorów, ale jak wstawisz niższe sprężyny to oryginalne amorki powiedzą adios.

[raby]

Masz chyba na mysli zawias z allroad?