[Tracer]

To wygląda na wypadanie zapłonów. Kwestia VN. Sprawdz świece, przewody, kopółkę palec.

[arej]

Wymienilem już caly aparat zaplonowy, świece i przewody i nie ma różnicy. Wolne obroty nadal dostają czkawki

[Tracer]

A na co wymieniłeś ?? Sprawdz masę silnika.

[widus]

Podłączę się pod temat. Otóż w moim przypadku jest takie zawahanie, obrotów. Chodzi normalnie ale w momencie momentalnego wciśnięcia gazu na biegu jałowym zatrzęsie silnikiem zamuli i wtedy normalnie wchodzi na obroty. Na biegu jak jadę przykładowo na 2 bez gazu i momentalnie wcisnę to też szarpie. Dzisiaj natomiast zaczął tak do 2 tyś to robić. Jest to silnik 1.6 74 kw. Patrząc na silnik od lewej strony mamy filtr powietrza, natomiast idąc w prawo mamy jakiś trójnik idzie on od góry silnika a potem łączy z jakąś rurką, ten wąż jest uszkodzony ba to nawet nie jest wąż od Seata tylko samoróbka. Patrząc troszkę wyżej trójnika jest wężyk który idzie także do góry silnika. Ten wąż jest zaciśnięty. Teraz pytanie czy te dwa węże aż tak mogą wpłynąć na dziwną pracę silnika? Niestety nie posiadam żadnej fotki silnika było by dokładnie wiadomo o jakie ustrojstwo mi chodzi

[raby]

wstaw fotke

[daniels81]

pewnie to przewód podciśnienia...albo od odmy objawy wskazywały by bardziej na co innego....

[kula]

Uploaded with ImageShack.us  W aft odma z bloku łączy się odmą klawiatury(2) i to wszystko łączy się z rurą powietrza, a do tego jeszcze jest przewód podciśnieniowy z kolektora ssącego (1), jak łapie lewe powietrze to będzie Ci się tak działo, miałem tak samo u mnie, uszczelniłem ale i tak czasami mu odbija.

[daniels81]

mogę się założyć że mulenie nie jest spowodowane tymi przewodami o których już wcześniej pisałem 

[kula]

A co może beć innego?, zrobiłem tak jak kiedyś Ty pisałeś, wszystkie czujniki wyczyszczone i zakonserwowane, wszystkie połączenia powietrzne szczelne, przepustnica czysta, a i tak czasami muli.

[abdul]

Mi po kompletnej wymienia odmy dalej muliło - przyjrzałbym się aparatowi zapłonowemu - zwłaszcza czujnikowi halla

[daniels81]

A co może beć innego?, zrobiłem tak jak kiedyś Ty pisałeś, wszystkie czujniki wyczyszczone i zakonserwowane, wszystkie połączenia powietrzne szczelne, przepustnica czysta, a i tak czasami muli.

dokładnie jak Abdul pisze do tego może być sonda walnięta, przepływka, itp itd...

[widus]

Dobra więc wykluczam ten wąż od odmy. Bo wymieniłem i problem jest. Na benzynie występuje tylko jak auto jest zimne na gazie cały czas. Przykład wrzucam 2 jadę bez gazu szarpie i przerywa tylko do 2 tyś potem przestaje i idzie normalnie. Kalbe wymienione swiece kopulka palec także. Na dwoch cewkach to samo. Więc po prostu się niedługo poddam i pozostanie mi przyzwyczajenie się do tego

[daniels81]

to masz do sprawdzenia- halla, sonda, przepływka, wszystkie czujniki, zimne luty na przekaźnikach...

[widus]

Ciekawi mnie czy to coś da. Dzisiaj jadę do mechanika niech zerknie bo problem dławienia występuje tylko i wyłącznie przy momentalnym wciśnięciu gazu, przy stopniowym nie występuje, a po przekroczniu 2 tyś znika całkowicie

[daniels81]

to niech Ci sprawdzi od razu czy sprzeglo jest ok