[Leemarvin]

To nie działa, pracą układu wtryskowego steruje sonda lambda, a nie żadne oporniki, rezystory itp. Tym tylko oszukujesz komputer o wskazaniach temperatury cieczy chłodzęcej, a to determinuje długość okresu jazdy na mieszance zubożonej. Nie bardzo rozumiem jak miałby działać taki rezystor, skoro ilość wtryskiwanego paliwa regulowana jest odczytami z sondy (sond) Lambda, to co zmienia ten rezystor? Kąta wtrysku nie ruszy, bo nie ma jak. Mieszanki również nie zmieni. Wniosek jak dla mnie że to nic nie daje. A co ze wskazaniami temperatury cieczy chłodzącej? Też są zmienione? Jeśli tak, to można przegrzać motor i zafundować sobie kapitalkę, bo przecież wskazanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej steruje włączeniem wentylatora, a skoro wzkazanie będzie niższe niż w rzeczywistości, to wentylator się nie włączy wcale, a temperatura spalania pozostaje taka sama, lub nawet zwiększa się, jeśli rezystor powoduje zmianę składu mieszanki, schodząc poniżej skladu stechiometrycznego. Idać dalej, zmienia się emisja NOx, CO, CO2, HC. O ile emisja NOx akurat spada, o tyle reszta rośnie bardzo, więc pierwsze badanie na stacji diagnostycznej o dowodzik zabrany. Kolejna sprawa, to szybsze zużycie katalizatora, a raczej jego zapchanie.
Ale czy tak jest faktycznie?  

[KYS]

bo przecież wskazanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej steruje włączeniem wentylatora

Leemarvin, tu chyba chodzi o to zdanie, które zacytowałem...

Ten "magiczny" rezystor podłącza się pod czujnik, który mierzy temperaturę dla ECU. Włącznik wentylatora umieszczony w chłodnicy nie przekazuję sygnałów do ECU a jedynie działa jak przekaźnik włączając powyżej ustalonej temperatury silnik od wentylatora.


Nie wiem czy tak jest w silniku do którego misiek1940 chcę podłączyć rezystor, ale z tego co pamiętam z fiatów, to do momentu zagrzania silnika ECU nie brał pod uwagę sygnałów z sondy lambda, tylko ustalał stałe dozowanie paliwa.

[Leemarvin]

Ale ECU bierze pod uwagę wskazania sondy kilka sekund po odpaleniu, od chwili rozgrzania się sondy do temperatury pracy, a nie od momentu rozgrzania się silnika, bo tak to by sie jechało 6-7 km bez sterowania sondą, na ciągłym ssaniu, a wtedy to spalanie jest kosmiczne, więc to nie tak. Grzane sondy osiągają 99% skuteczności już po 2 sekundach pracy. A co do sensora temperatury w chłodnicy to ja wiem, mnie chodziło o ten włącznik. Nie pisałem o tym że czujka temperatury na bloku włącza wentylator i tylko o to mi chodziło. 

[KYS]

Ale ECU bierze pod uwagę wskazania sondy kilka sekund po odpaleniu, od chwili rozgrzania się sondy do temperatury pracy, a nie od momentu rozgrzania się silnika, bo tak to by sie jechało 6-7 km bez sterowania sondą, na ciągłym ssaniu, a wtedy to spalanie jest kosmiczne, więc to nie tak. Grzane sondy osiągają 99% skuteczności już po 2 sekundach pracy.

Czyli z tego co piszesz ten "chip rezystor" będzie działał tylko przez kilka sekund od odpalenia silnika... Później nie powinien mieć wpływu na parametry silnika, bo i tak wyznacznikiem jest sonda lambda.
A jaki parametr pracy silnika może być ustalany na podstawie pomiaru temperatury cieczy chłodzącej?

[raby]

Cytat: Leemarvin
bo przecież wskazanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej steruje włączeniem wentylatora
Leemarvin, tu chyba chodzi o to zdanie, które zacytowałem...

o to chodzilo

[Leemarvin]

Cytat: Leemarvin
bo przecież wskazanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej steruje włączeniem wentylatora
Leemarvin, tu chyba chodzi o to zdanie, które zacytowałem...

o to chodzilo

A czy w tym moim zdaniu jest jakiś błąd? Czy coś tu jest niezgodne z prawdą?

[raby]

Leemarvin, tak to napisales jakby czujnik w bloku wlaczal wentylator o to nie jest prawda

[Leemarvin]

Ale tam nie jest napisane że czujka na bloku włącza wentylator, tylko sensor temperatury, rezystor Positive Temperature, a gdzie on się znajduje to inna bajka, bo to że akurat VW tak robi, że sensor umieszcza w chłodnicy, to nie znaczy że każde auta tak ma, bo japończyki, koreańce i wiele innych ma na przykład wisko i tutaj włącznika wentylatora nie znajdziesz, albo czujka jest za termostatem, a wszystko działa na podwyższanie temperatury. O to mi chodziło.

[dariuszol]

I temat sie urwał.Daj znać misiek1940 jak to działa , czy sobie poradziłeś z tym chip-em.

[misiek1940]

no urwał się urwał i nic nie zrobiłem bo nie mam pojęcia gdzie ten czujnik się znajduje i gdzie się podpiąć z tym chip-em