[darth_sidious]

Witam

Posiadam takie "cos", ze jesli drzwi badz klapa bagaznika lub maska sa otwarte przy odpalonym silniku lub gdy kluczyk jest w pozycji zaplon to migaja kierunkowskazy tak jak swiatla awaryjne. Dzis po wlozeniu i przekreceniu kluczyka migacze nie przestaly swiecic i migaly non stop, tak jakby wlaczone byly poprzez przycisk swiatel awaryjnych... I tak sobie jechalem z nimi, az do samego domu   a wszyscy pewnie mysleli, ze zapomnialem awaryjnych wylaczyc.
Przelacznik kierunkowskazow nie "pstryka" w tym miejscu gdzie migacze / awaryjne tylko tak po stronie kierowcy w okolicy galki do wlaczania swiatel. Seat to Ibiza 1.2 2003r.
Co moglo sie spieprzyc? Moze ktorys z czujnikow drzwiowych? Jak myslicie?

Pozdrawiam

[raby]

Masz alarm?

[darth_sidious]

Tak... i centralny

[raby]

Ja w tym widze problem... alarm ma dostep do czujnikow dzwi i kierunkow araz stacyjki. Wyciagnij bezpiecznik z alarmu czy centralnego (nie wiem ktory to) i zobacz.

[K Milczarek]

Witam ziomala
Stawiałbym że MASZ problem z alarmem a konkretnie z cemtralkom

[darth_sidious]

Czyli sugerujesz ze moze to wina bezpiecznika?

[raby]

Czyli sugerujesz ze moze to wina bezpiecznika?

nie, tylko centralki alarmu / zamka. Jak wyciagniesz bezpiecznik to moze sie tak juz nie robic.

[K Milczarek]

Centralka może łapać błędy od jakiegoś czujnika albo też możesz mieć jakieś problemy z prądem

[darth_sidious]

Tzn, ze jak wyciagne bezpiecznik to tylko tyle, ze przestana mrugac? A co z centralnym i alarmem...

To co... chyba wizyta w serwisie mnie nie minie ??

[raby]

Tzn, ze jak wyciagne bezpiecznik to tylko tyle, ze przestana mrugac? A co z centralnym i alarmem...

Jezeli przestanie to bedziesz wiedzial ze w tym jest problem i do elektro mechanika wtedy.

[darth_sidious]

Ok... Dzieki za rady. Od tego wlasnie rozpoczne poszukiwanie problemu....

Pozdrawiam

[K Milczarek]

Jezeli przestanie to bedziesz wiedzial ze w tym jest problem i do elektro mechanika wtedy

Dokładnie




P.S. raby,  mógł byś się teleportować tu http://klubseata.pl/viewtopic.php?p=47476&highlight=#47476 na moment

[darth_sidious]

Niestety, do alarmu nie ma bezpiecznika w skrytce... Wyjalem bezp. od kierunkowskazow i nadal to sie dzialo... Czyli wychodzi na to ze to jednak wina alarmu...Hmmm wizyta w serwisie chyba nieunikniona

[raby]

Niestety, do alarmu nie ma bezpiecznika w skrytce

to jasne... musi byc gdzies na kablu...

[Tracer]

Trzeba po koleji odłączac przewody pojedynczo od alarmu i podłaczac z powrotem i wtedy sie okaże po którym idzie "lewy " plus
 albo masa do alarmu jest wzieta nie z nadwozia tylko z jakiegos przewodu na którym nie ma pełnej masy tylko jest przez jakies urzadzenie.
Można zacząć od zlokalizowania przewodu "masy" i podłaczeniu go do wkretu wkreconego w nadwozie.
Centralka może byc na wtyku więc mozna by wtedy wyjąć ją całą.

Jeżeli zakłocenie pochodzi od przewodu który reaguje na podanie plusa może pomóc
właczenie go przez diodę, tak żeby plus nie cofał sie z układu.