[klonek]

witam dzis zamarzla mi odma ibiza 1.0 94r z tego co znalazlem jest troche napisane o tym ale nie moglem znalezc jak ten problem wyeliminowac moze ktos mi pomoze moze ktos cos zrobil w swojim aucie zeby to nie przymarzalo? prosze o sposoby wyeliminowania tego problemu

[KKKKris]

Z tego co pamietam (mnei nie zamarza-narazie) to nie jezdzic na niedogrzanym silniku.
Mile widziana wymiana oleju na zime.

[klonek]

olej wymienialem we wrzesniu a co ma do tego nie dogrzany silnik?  skoro tam zbiera sie woda i ona zamarza?

[spons]

Ja troche nie rozumiem jak odma moze zamarznac, ale dobra nie znam sie na tyle

[Staszek]

Silnik na krótkich odcinkach jazdy nie jest w stanie się rozgrzać - a co za tym idzie para wodna w bloku silnika nie odparuje przez odmę tylko się skrapla. Przytyka szlamem odmę - a w pewnych przypadkach przy dużej ilości wody w oleju woda zamarza w najniższym miejscu miski - tworząc korek lodowy na smoku olejowym i silniczek może się zatrzeć.

[klonek]

no dobrze to juz wiem ale jakie sa srodki zapobiegawcze temu zamarzaniu do pracy mam 6 km i silnik moze sie nie nagrzac odpowiednio to co w zime nie jezdzic?????? a nie bede do roboty jechal krecac kolka zeby sie dogrzal silnik

[4th_horseman]

ja mam do pracy niecale 4km, maslo pod korkiem mi sie robi ale odma nie zamarza ani teraz ani w zeszlym roku kiedy to temp byly znacznie nizsze niz teraz.
na Twoim miejscu zainwestowalbym w oslone pod silnik (u mnie sie sprawdza) albo nawet dal jakis karton na chlodnice zeby szybciej silnik nagrzac. jak pojedziesz w dluzsza trase to karton zdejmiesz i po sprawie.
dodam jeszcze ze jak dojezdzam do pracy to wskazowka od temperatury jest juz w pionie  wiec silnik ma dobre grzanie (ogrzewanie mam przewaznie na max).
zobacz jak u Ciebie ze wskazowka, czy tam nie jest problem.
powodzenia

[Staszek]

Silniki 1.0 mają tendencję do zamarzania - w ramach akcji serwisowych były montowane BEZPŁATNIE specjalne zestawy do przewietrzania skrzyni korbowej w tych silnikach - zgłoś się do ASO spróbuj z nimi ponegocjować może coś wskurasz.

[KKKKris]

dodam jeszcze ze jak dojezdzam do pracy to wskazowka od temperatury jest juz w pionie wiec silnik ma dobre grzanie (ogrzewanie mam przewaznie na max).

Samo osiagniecie pionu przez wskazowke nie oznacza rozgrzanego silnika. Jest jeszcze olej ktory rozgrzewa sie duzo dluzej.

[klonek]

w aso bylem rozwiaza problem za 700 zloty   a co do wskazowki od temperatury to nawet jak przejade 50 km to ledwo wyjdzie za te pierwsze szare pole mam zamiar wymienic termostat zobaczymy czy to cos pomoze dodam ze z nawiewu leci juz cieple powietrze po przejechaniu okolo kilometra czy bylo by tak przy niedogrzanym silniku i gdy wskazowka nie staje w pionie?????????

[raf-z]

Prawdopodobnie masz walnięty termostat.

[Staszek]

Jeżeli po przejechaniu 5-10 km masz ciepły nadmuch a do tego chłodnica jest gorąca - wąż wejściowy i wyjściowy mają zbliżoną temperaturę, to moższ mieć uszkodzony czujnik temperatury. Jeżeli chłodnica jest chłodna to też stawiam na termostat.

[4th_horseman]

a co do wskazowki od temperatury to nawet jak przejade 50 km to ledwo wyjdzie za te pierwsze szare pole

tak czulem,
zacznij od termostatu, powinno rozwiazac problem.

[KKKKris]

Jeżeli po przejechaniu 5-10 km masz ciepły nadmuch a do tego chłodnica jest gorąca - wąż wejściowy i wyjściowy mają zbliżoną temperaturę, to moższ mieć uszkodzony czujnik temperatury. Jeżeli chłodnica jest chłodna to też stawiam na termostat.

Jak po 10km chlodna to uszkodzony termostat? Chyba ze sie nie otwiera.
No i okreslenie cieply nadmuch jest bardzo wzgledne. U mnie dmucha juz cieple zanim wskaznik dojdzie do pierwszej kreski. Jak dojdzie w pion to juz po kilku km przykrecam ogrzewanie do polowy bo wytrzymac nie idzie (pry niedawnych -10).
Jesli termostat jest walniety to weze do chlodnicy beda sie nagrzewac stopniowo tak jak na silniku (maly obieg)
Niemniej jednak tez bym w tym przypadku sprawdzil termostat.

[SMERU]

dal jakis karton na chlodnice zeby szybciej silnik nagrzac

- chłodnica pracuje w dużym obiegu jak dojście do niej otworzy termostat. Jak otworzy i będzie zimno i ją szybko schłodzi to termostat w momencie gdy temperatura zejdzie chyba do około 88C zamknie duży obieg i znowu nie będzie ona chłodziła układu.

[ Dodano: 2007-01-29, 09:24 ]

zainwestowalbym w oslone pod silnik

- zdecydowanie tak gdyż to uchroni silnik - mały obieg przed owiewaniem zimnym powietrzem, dodatkowo wytworzy się "komora która będzie się nagrzewać i wolniej będzie chłodzić silnik.