[uszek]

wcale nie niebieski tez jest plyn chlodniczy na bazie glikolu etylowego

[kacperix]

no tak ale w zbiorniczku raczej powinno być widać czy ma różowy czy niebieski..
a spryski to jest kilka opcji.. ja ostatnio wlałem 5L i za 5 min nie było .. uszczelka która jest między pompka a zbiorniczkiem znalazła się w zbiorniczku

[body69]

nie noo i dupa.. ubyło mi troche płynu ze zbiorniczka.. oczywiscie chlodzącego i mala plama pod autkiem.. ktoś mi powie co posprawdzać i gdzie??

[KYS]

nie noo i dupa.. ubyło mi troche płynu ze zbiorniczka.. oczywiscie chlodzącego i mala plama pod autkiem.. ktoś mi powie co posprawdzać i gdzie??

Wcześniej pisałeś, że nie widzisz żadnych wycieków ani od góry ani od dołu... obawiam się, że tak on-line to nikt Ci gotowej recepty nie da.
Moja rada: sprawdź jeszcze raz czy nie widać wycieków. Przy dobrym oświetleniu powinno być widać, jeżeli cieknie płyn chłodniczy - jak wysycha zostawia charakterystyczny osad.

[uszek]

i plyn bedzie ciekl jak jest zimny na cieplym nie zauwazyesz

[body69]

noo i albo jestem slepy ;d albo 2 godziny szukałem i nic nie widzialem.. po czym zostawilem gazety w garazu i po 2h nic nie znalazlem.. wiec nie mam pojęcia;) skąd się te slady biorą.. jutro znowu sprawdze i zobaczymy.

Kys.. poprostu chyba jak jest ciepły wydaje się ze jest go wiecej nie wiem jak to jest albo tak na to wygląda

[raby]

poprostu chyba jak jest ciepły wydaje się ze jest go wiecej

bo tak jest!
zawsze na zimnym silniku - zwlaszcza przy -15 poziom plynu spada

to jaki kolor plunu w zbiorniczku w koncu masz?

[body69]

no zielony xD  napewno on nie jest niebieski :PP niebieski mam w spryskiwaczach ;P wiec jak dla mnie jest  to mega dziwne.. skąd te plamy się biorą to nie mam pojecia;) jesli jutro pojde rano i bedą plamy.. to pojade do mechanika niech sprawdzi mi dokładnie to

ps. w zbiorniczku spryskiwaczy tyle ile bylo tyle jest xD

[Jaspis]

kiedyś mój ojciec miał problem z wyciekającym płynem chłodniczym... podobnie jak ty nie mógł namierzyć skąd się lało...   pojemnik pękł i przy zwiększeniu ciśnienia tym pęknięciem wylewał się plyn...  ciśnienia brak, szczelina w ogóle nie widoczna     niech ci kobieta powie jaki to kolor   może nie rozróżniasz:)

[Wiewiur]

Kolej na mnie niestety...
Więc po kolei. Jak jadę po po ok 20 km pojawia się alarm na wskaźniku temperatury wody (temp.90st, wskaźnik na środkowej kresce może 1mm za kreską). Zatrzymuję się. Maska w górę patrze nie ma płynu w zbiorniczku. Odkręcam delikatnie korek ulatuje z niego ciśnienie (dość sporo) i płyn wraca na poziom min. Wieczorem dolewam wody do układu do poziomu maks (na zimnym silniku). Rano jadę do pracy sytuacja się powtarza.
Po przeczytaniu kilku tematów do tej pory stwierdziłem:
- oleju nie przybywa,
- układ na 100% jest odpowietrzony,
- wymieniłem korek od zbiorniczka (jest dalej to samo).
Wydaje mi się, że pozostaje tylko uszczelka bo już pomysłów innych z moim mechanikiem nie mamy.
EDIT:
Zauważyłem też że mam mokro pod zbiorniczkiem wyrównawczym

[Cepan023]

no uszczelka pod głowicą albo pęknięta głowica, dwa wyjścia są, jakby poszło do oleju albo na odwrót to wiadomo że uszczelka a tak to nie wiadomo a głowica to już większy koszt,

miałem podobnie wysokie ciśnienie w układzie chłodzacym węże jak skała, ale płyn aż tak nie uciekał, wolniej tylko mnie powstrzymało pękniecie węża bo sie przytarł o oslone wentylatora i zroziłem odrazu uszczelkę, to mi powiedział że już tłoki się białe robiły i lada moment miał bym kawe z mlekiem w silniku.

[Wiewiur]

właśnie najbardziej mnie ta głowica martwi bo to już są naprawdę spore koszta...

[fonfel]

a są plamy pod autem  bo jeśli tak to uszczelka pod głowicą, jeżeli nie widać śladu uciekającego płynu (wszędzie jest sucho) prawdopodobnie uszczelka przepaliła się miedzy cylindrami i cały płyn który znika zostaje po prostu wyrzucony na układ wydechowy i zaraz znika

głowica martwi bo to już są naprawdę spore koszta...

tu masz racje wymiana uszczelki i splanowanie głowicy

[Wiewiur]

tu masz racje wymiana uszczelki i splanowanie głowicy

źle mnie zrozumiałeś. Uszczelka i planowanie - no trudno z tym już się pogodziłem, mechanik mi radzi też zrobić "hydraulike", niby będzie lepiej chodził.
ja się bardziej boję, że jest pęknięta głowica  Nie wiem czy da się to sprawdzić.

[fonfel]

na oko nie sprawdzisz czy jest głowica pęknięta  głowice sprawdzić musisz pod kątem szczelności