[KKKKris]

No i powyższe zdjęcia wyjaśniają dlaczego jestem za zaślepianiem EGRa.

[mik33]

w moim maluszku  po 300 tkm  bylo o wiele  mniej syfu .

[kacperix]

fotki z neta, nie żeby były moje 

[KKKKris]

w moim maluszku  po 300 tkm

W maluszku nie ma możliwości mieszania gorących spalin  z olejem.
U mnie kolektor wyglądał podobnie, EGR trochę lepiej.
Dodawać chyba nie muszę jakie skutki zwężonego dolotu będą na osiągi.

Napisano: Środa, 17.11.2010, 10:10:02

I czasem taki kawałek potrafi się oderwać i podkleić pod zawór. Podobno nie jest to groźne, ale przez jakis czas auto się krztusi, dusi, kicha, prycha.

[body69]

u mnie  nic z tego nie występuje poza tym pssss psss psss i nie wiem co zrobić jedyną rzeczą jaką zaposerowałem przed tym a po tym ze o wiele lepiej jezdzi

[mac456x9]

Witam!
Golf AXR sporadycznie łapie notlauf przy niskich obrotach przy prędkości ok. 100km/h
jak go ciągne wyżej na obrotach problemu nie ma, zaczyna się dopiero gdy po spokojniejsze jeździe prędkość dojdzie do 100km/h jest odcięcie.
Błąd jaki się pokazał to: 17964 - przekroczona dolna granica regulacji ciśnienia doładowania.
Proszę o pomoc
Dołączam logi:

DYNAMICZNE
003+010:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze15_29670.html
003:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze_29671.html
008:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze_29673.html
011:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze_29683.html

STATYCZNE
003:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze_29684.html

STATYCZNE BS
003BS:
http://vaglog.rtnet.pl/hejze_29685.html

Pozdrawiam.

[KKKKris]

Przy delikatnej jeździe turbina się tak nie nagrzewa i haczą łopatki.
         

[mac456x9]

KKKKris, hm a mógł byś napisać coś szerzej na ten temat ? Bo szczerze mówiąc to nie zrozumiałem.

[Marian]

Egr to był kieys czyszczony?? Auto jest po jakims programie zwiekszajacym moc? Niby generalnie to po logach nie ma sie co przyczepic. Trzeba posprawdzac wezyki podcisnienia i jak chodzi gruszka...

[KKKKris]

KKKKris, hm a mógł byś napisać coś szerzej na ten temat ?

Kiedyś miałem co kawałek notlaufa, więc w końcu wyczyściłem turbo. Niby OK, pojechałem w trasę, żadnych problemów, przyjazd na hamownię, auto stało jakieś pół godziny. Odpaliłem auto i po osiągnięciu 90st na zegarach wjazd na hamownię. Rozpędzanie auta i notlauf, powtórka i to samo. Powrót do domu, przejazd przez miasto i na wylotówce do samego domu zero problemów. Zacząłem sprawdzać i okazało się, że gdy auto jest stopniwo rozpędzane i rozgrzewane nie chce w żaden sposób wpaść w tryb awaryjny. Gdy depnąłem od niecałych 2tys. nie było problemu, jak przed 1500 trafiał się notlauf. Natomiast jak wyjechałem z garażu, auto złapało temperaturę i piec to w większości przypadków lipa. Wszystko sprawdzane po trzy razy, bo turbo czyszczone. Pomogło jednak dopiero kolejne czyszczenie turbo, a właściwie polerowanie, bo ostatni etap czyszczenia był wykonany specjalną włókniną do polerowania stali kwasoodpornej. Do dziś żałuję, że nie zrobiłem fotek. Kierownice się błyszczały.

Bardzo podobnie wychodziły też logi:
           1.58   2079   2244.0   2295.0   62.6                              
   1.98   2226   2244.0   2295.0   64.9                              
   2.38   2373   2244.0   2335.8   68.9                              
   2.78   2499   2244.0   2386.8   72.5                              
   3.18   2646   2244.0   2172.6   63.4
Wysterowanie N75 rośnie i dopiero wartość 72,5 powoduje reakcję, tak jakby coś lekko trzymało łopatki.
Tu może jednak pomoże jeszcze poganianie auta. Tylko pogoda i drogi nie sprzyjają.

[mac456x9]

N75 jest nowy. Był profilaktycznie wymieniony.
Faktycznie sprawdzę tę gruszkę.
Jest jakaś instrukcja jak to sprawdzić i na co patrzeć ?

[kacperix]

sciagnij przewód z gruchy i sprawdź czy zlapiesz notlaufa

[KKKKris]

Sądząc po logach, które nie odbiegają bardzo od normy to złapie. Tak dodam, że jak zdejmujecie wężyki i macia zamiar tak jechać to je zaślepiajcie. Vacupompa bedzie Wam wdzięczna, szczególnie jak się kurzy. Wystarczy zwykła śrubka M5 jak dobrze pamiętam. Tam nie ma żadnego filtra.

[mac456x9]

Nie odpinałem wężyków za to na stałe zagościł u mnie kabelek do vaga i netbook.
Więc tak oto efekt starań o notlauf :

http://vaglog.rtnet.pl/hejze_30287.html

Czy coś widać po tym logu ?
Pozdrawiam.

[KKKKris]

Co to za silnik, bo chyba nie ten z profilu.
Zobacz w grupie 11 BS czy sztanga wogóle się rusza. Wygląda jakby się sztanga nie ruszała.