[michal_vario]

Witam ponownie, prosze o pomoc w sprawie tylnej wycieraczki. Mam Cordobe vario 98. Rozebralem tylna klape i probnikiem sprawdzilem kostke sa tam 3 kable po przelczeniu zaplonu na jednym pojawia 12V. Natomiast po wlaczniu  tejze wcierczki cos sie zmienia w pozostalych dwoch. Pytanie czy to silniczek czy moze cos z instalacja ?? jak to sprawdziec ??

pozdrawiam

[Tracer]

100 % urwały Ci sie przewody pomiedzy klapą bagażnika a nadwoziem w takich gumowych
osłonkach.
Juz to opisywałem . Poczytaj tu
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1554.0

[Marcin_Bytów]

U mnie był ten sam problem. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko na drobne części sprawdź masę silniczka wycieraczek. Wbrew pozorom nie ma firmowo "przejścia masy" przez zawiasy klapy bagażnika. Z masą, tzw. "minusem" położona jest specjalna wiązka przewodów, która służy również do ogrzewania tylnej szyby (skętka kabli po prawej stronie klapy bagażnika).
Masa ta skrętką masa idzie najpierw do ogrzewania szyby stamtąd poprzez kostkę, zlokalizowaną z prawej stronie na dole klapy, (gównianą, tak na marginesie) rozchodzi się po wszystkich odbiornikach (oświetlenie tablicy, światła przeciwmgielne i silnik wycieraczek). U mnie poprostu tej masy nie było (kostka nie miała przejścia) i silniczek wycieraczek nie chodził, tak jak reszta odbiorów w klapie.
Łatwo to sprawdzić - bierzesz kawałek przewodu mocujesz do masy samochodu a drugą stronę do metalowej klapy bagażnika, np. do metalowej konstrukcji silniczka wycieraczek. Jezeli przyczyna jest ta sama co u mnie, to wycieraczka powinna funkcjonować, jeżeli nie to mogą byc przetarte przewody, tak jak słusznie wskazał kolega TRACER powyżej lub uszkodzony silnik (jeżeli jest na kostce silnika +12V).
Miłego szukania usterki i mam nadzieję, że cos pomogłem. :papa:

PS Jak sobie nie poradzisz, to zapraszam na najbliższy zlot SEATÓW w Trójmieście (termin jeszcze nie ustalony) i coś zaradzimy. Nie jedź czasami do serwisu, bo Ci pół samochodu wymienią - tak profilaktycznie.

[ Dodano: 2006-07-17, 19:51 ]
U mnie był ten sam problem. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko na drobne części sprawdź masę silniczka wycieraczek. Wbrew pozorom nie ma firmowo "przejścia masy" przez zawiasy klapy bagażnika. Z masą, tzw. "minusem" położona jest specjalna wiązka przewodów, która służy również do ogrzewania tylnej szyby (skętka kabli po prawej stronie klapy bagażnika).
Masa ta skrętką masa idzie najpierw do ogrzewania szyby stamtąd poprzez kostkę, zlokalizowaną z prawej stronie na dole klapy, (gównianą, tak na marginesie) rozchodzi się po wszystkich odbiornikach (oświetlenie tablicy, światła przeciwmgielne i silnik wycieraczek). U mnie poprostu tej masy nie było (kostka nie miała przejścia) i silniczek wycieraczek nie chodził, tak jak reszta odbiorów w klapie.
Łatwo to sprawdzić - bierzesz kawałek przewodu mocujesz do masy samochodu a drugą stronę do metalowej klapy bagażnika, np. do metalowej konstrukcji silniczka wycieraczek. Jezeli przyczyna jest ta sama co u mnie, to wycieraczka powinna funkcjonować, jeżeli nie to mogą byc przetarte przewody, tak jak słusznie wskazał kolega TRACER powyżej lub uszkodzony silnik (jeżeli jest na kostce silnika +12V).
Miłego szukania usterki i mam nadzieję, że cos pomogłem. :papa:

PS Jak sobie nie poradzisz, to zapraszam na najbliższy zlot SEATÓW w Trójmieście (termin jeszcze nie ustalony) i coś zaradzimy. Nie jedź czasami do serwisu, bo Ci pół samochodu wymienią - tak profilaktycznie.

[ Dodano: 2006-07-17, 19:52 ]
Sorry za dwa razy, ale rece mi się trzęsą po wolnej sobocie.

[michal_vario]

Dzieki wszystkim za odpowiedz, bede dzialal w weekend. Jak mi sie uda to dam znac co i jak

pozdrawiam

[ Dodano: 2006-07-20, 08:11 ]
Nie wytrzymałem do weekendu. Polutowalem wczoraj wszystkie kable ( z reszta ktos juz to robil wczesniej) przeciagnolem miekkie kabelki przez gume i wszystko smiga jak ta lala nawet pojawilo sie oswietlenie bagaznika  

[PIVEL]

witam

Mam problem z tylną wycieraczką  nie włącza mi się wcale ,sprawdziłem mechanizm silnik wszystko ok ,także nieszczęsne kable przy połączeniu klapy z nadwoziem (te pod gumowymi uszczelkami ) są ok . próbowałem rozbroić manetke ale boje sie że ją połamie .na kostce mechanizmu nie pojawia mi  sie +12v . Czy wycieraczka tylna jest sterowana plusem czy masą . zdarzyło mi się raz jak stanąłem na nierównym terenie autem (auto sporo przechylone ) to wycieraczka zadziałała tzn nie reagowała na guziczek w manetce jak chciałem ją wyłączyć poprostu se zadziałała bez możliwości kontroli 
porada jak rozebrać manetke była by bardzo pomocna
z góry dziękuje za odpowiedź.

seat cordoba vario 1,6 akl 2000r

[raby]

A co z bezpiecznikiem?

Na silniki wycieraczki ma byc 12V po wlaczeniu zaplonu dopiero.
Czyli sterowanie bedzie masa.

Spraskiwacz dziala?

[PIVEL]

bezpieczniki wszystkie ok czyli gdzieś musi być kabel 12v uszkodzony bo po włączeniu zapłonu tego napięcia nie dostaje spryskiwacz działa normalnie.musze szukać po kablach i rozbierac pół auta czy wystarczy podpiąć 12v z innego żródła?. czy przy podaniu np. bezpośrednio 12v z aku i naciśnieciu guziczka na manetce powinna wycieraczka działać? .Mam ten problem odkąd kupiłem to autko dlatego takie pytanie

[Tracer]

Pisałem o tym już wiele razy ale widocznie okularów w PL b rakuje.
Kable pekają pomiędzy klapą a nadwoziem.
 Lecą w takich gumowych karbowanych rurkach
Zajzyj tam.

[raby]

Kable pekają pomiędzy klapą a nadwoziem.

podobno sprawdzone  moze nie dokladnie...

sprawdziłem mechanizm silnik wszystko ok ,także nieszczęsne kable przy połączeniu klapy z nadwoziem (te pod gumowymi uszczelkami ) są ok

Mam ten problem odkąd kupiłem to autko

a masz wogole przekaznij od wycieraczki? Jezeli jest, to sprawny?

tylko nie pytaj ktory to, jest spis na forum.

[Tracer]

Przewody z wierzchu mogą wyglądać na całe . Trzeba je pociągnąć po koleji.
Zdjąć materiałową osłone i każdy pojedyńczo ciągnąć.
To nie będzie ucięte jak nożem 
Miedź w środku pęka a przewód wyglada na cały

[KKKKris]

Na silniki wycieraczki ma byc 12V po wlaczeniu zaplonu dopiero.
Czyli sterowanie bedzie masa.

Do '99 masa jest na sztywno do silnika oraz jeden plus i drugi steruje silnikiem z przekaźnika. Jeśli do silnika dochodzą przewody czarno-żółty i czarno-zielony to na drugim powinno być +12V. I masa na brązowym.

[PIVEL]

są trzy kabelki przy silniku jeżeli wycieraczka jest sterowana plusem to takowego nie ma (nie dochodzi). postaram sie odnależć przekażnik i sprawdze czy na przekażnik idzie jakieś napięcie . co do tych połączeń pod gumowymi charmonijkami miedzy klapa a nadwoziem , były wszystkie kabelki sprawdzane skrupulatnie z miernikiem od kostki która jest w  boczku w bagazniku do samych zacisków w klapie obie strony także kable są ok na 100 %. w poniedziałek postaram sie powalczyc z przekażnikiem . jak coś to dam znac . dzieki wszystkim pomocnym 

Napisano: Niedziela, 25.11.2007, 15:38:10

czy przekażnik od wycieraczki i spryskiwacza tynego jest ten sam ?jeśli tak to jezeli dziala mi spryskiwacz to i wycieraczka powinna

[KKKKris]

czy przekażnik od wycieraczki i spryskiwacza tynego jest ten sam ?jeśli tak to jezeli dziala mi spryskiwacz to i wycieraczka powinna

Nie ma czegoś takiego jak przekaźnik od spryskiwacza. Zazwyczaj jest jeden silniczek od spryskiwacza, który w zależności od kierunku obrotów spryskuje przód lub tył. Jest zalączany z przełącznika przy kierownicy.

[PIVEL]

wycieraczka działa co dziwne kabelki które idą od tylnej klapy aż pod konsole po stronie kierowcy (obok fotela w progu) okazało się że zostały zgniecione i kabelek który obsługiwał wycieraczke został przerwany . dzięki wielkie za pomoc . wesołych świąt i wybuchowego sylwka 

[raby]

okazało się że zostały zgniecione i kabelek który obsługiwał wycieraczke został przerwany

przez co?