[Wolf]

Rok temu miałem niezłą awarię :? . Na skrzyżowaniu zgasł mi silnik w Cordobie SX. Po zaholowaniu  do warsztatu w którym pracuję okazało się że silnik jest zblokowany. Po weryfikacji okazało się że do cylindra zassało śróbkę, która wykręcila się od klapek kolektora ssącego (pod pokrywką prostokątną z marką pojazdu VW lub Seat są klapki do zmiany długości strumienia powietrza zasysanego). Silnik po złożeniu pracuje ok. (miałem dużo szczęścia) ale proponuję tym co mają samochód z silnikiem AFT by odkręcili małą pokrywkę i sprawdzili czy żadna ze śróbek nie wykręca się lub klapki nie są luźne aby nie zaskoczyła ich taka awaria przez którą można wykończyć silnik (albo i siebie  jeżeli będzie to w czasie jazdy!!!!). Napiszcie czy mieliście podobną awarię.

[joker]

czesc  wolf   niewiem czy dobrze kojaze  ale  chyba z toba  rozmawialem na majowce  vw   w wawie i opisywales mi ten problem  z tymi klap[ami i ty otwarles moja   ibize   po zatrzasnieciu kluczykow   jesli  dobrze  pamietam , jesli  sie myle  to jest to juz niepierwszy przypadek z ta srubka w tych modelach silnikow  bo ja sie juz z takim tematem spotkalem tez   na majowce   w wawce

[Wolf]

czesc  wolf   niewiem czy dobrze kojaze  ale  chyba z toba  rozmawialem na majowce  vw   w wawie i opisywales mi ten problem  z tymi klap[ami i ty otwarles moja   ibize   po zatrzasnieciu kluczykow   jesli  dobrze  pamietam , jesli  sie myle  to jest to juz niepierwszy przypadek z ta srubka w tych modelach silnikow  bo ja sie juz z takim tematem spotkalem tez   na majowce   w wawce

Zgadza się. Dobrze kojarzysz - to byłem ja. Jestem ciekawy czy ta awaria to znany temat czy tylko ja miałem takiego pecha  :papa:

[p-i-t-e-r]

Witam

Ponad rok temu zakupiłem moją Cordi i z ciekawości zajrzałem pod tę klapkę i faktycznie co się okazało śrubki były poluzowane! Więc proponuje każdemu kto ma taki kolektor aby sobie sprawdził te śrubki bo o takiej sytuacji jak pisze Wolf to lepiej nie myśleć i dmuchać na zimne.

Pozdrawiam
PiTER

[abdul]

Dzięki Wofl za cynka. Ja mam taki sam motor w SXsie i jeszcze ze 2-3 osoby z forum (z tych co kojarze)

PS: Jaki miałeś przebieg??

[Wolf]

W momencie awarii około 165 tys. km.  Jak sprawdzisz daj znać jaki rezultat  :papa:

[punchoo]

A czy to tylko przypadek tego rodzaju silnika, czy może to każdemu grozić. Nieznam się zabardzo na mechanice pojazdowej, więc jakby ktoś powiedział czy takowe coś ( + mile widziane zdjęcie tego elementu gdzie jest ta śrubka ), mogło by wystąpić w AEX'ach ???

[abdul]

Punchoo wydaje mi się, że w Twoim silniku nie ma sterowania długością dolotu... więc raczej ten przypadek odpada ale moge się mylić.

[ Dodano: 2006-07-09, 17:50 ]

PS: No i sprawdziłem. 1 z 8 była lekko poluzowana. Tzn nie odkręciła się ani 1 zwój ale można był to ręką nawet zrobić  :neutral:

Myśle, że gdyby to było uciążliwe to można gwint walnąć silikonem i dopiero przykręcić. Normalny silikon do 180 stopni trzyma.

[Wolf]

W AEX nie ma takiego typu kolektora więc problem odpada (miałem wcześniej Ibizę z AEX - em). Ja do nowych śróbek zastosowałem preparat tzw. "Stop gwint" i jak narazie jest ok.

[seat98]

Dzisiaj sprawdzałem w moim toledo i wszystkie wkręty na klapkach trzymają bardzo dobrze.Pozdrawiam

[joker]

temat  przydalo by sie gdzies podwiesic  bo to bardzo dobre info dla  posiadaczy tego silnika a skutki moga byc niemile  , i jednak  niejest to jedyny odrebny przypadek jak widac

[Bodro]

Witajcie.
Jestem tutaj nowy. Dopiero co zakupiłem Toledo z 2002 roku z silnikiem 1.6 8V. Nie znam sie jeszcze na różnych oznaczeniach stosowanych w Seatach więc nie wiem czy opisana sprawa mnie również dotyczy. Jeżeli tak to proszę o dokładny opis gdzie mam szukać tych śrubek.
Pozdrawiam, Bogdan

[Tracer]

Wydaje mi się ,że masz inny silnik
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=22.0

[Kuma]

Witam, mam w samochodzie motor AFT, ale nie bardzo rozumiem, o które srubki chodzi- te, którymi przykręcony płaskii dekirl kolektora czy srubki umieszczone gdzies pod tym płaskim dekielkiem z oznaczenie 1.6i ?
Dzięki.

[abdul]

Witam, mam w samochodzie motor AFT, ale nie bardzo rozumiem, o które srubki chodzi- te, którymi przykręcony płaskii dekirl kolektora czy srubki umieszczone gdzies pod tym płaskim dekielkiem z oznaczenie 1.6i ?
Dzięki.

Ten plastik jest u mnie aluminiowy i jest na nim napisane SEAT 1.6
Jak go odkręcisz to tam będę 4 klapki sterujące dolotem i każda z nich przykręcona jest na 2ch (właśnie czasem zawodnych) śrubkach.