[laciek69]

Jako, że jest to mój pierwszy temat na tym forum, witam serdecznie wszystkich...

Od 3 miesięcy użytkuję Seata Ibizę (pierwszy VAG w karierze) i w porównaniu do poprzednich aut, to w dalszym ciągu jest dla mnie tajemnicą, ciężko mi rozszyfrować niektóre dźwięki i zachowania...

Rocznik 2009, silnik 1.6 MPI (BTS), 105 KM.
W ogóle samochód spisuje się bez zarzutu, chodzi jak rakieta, pali na dotyk. Jednak zauważyłem, że po dłuższym postoju (kilka godzin) auto początkowo dławi się podczas przyspieszania, głównie do okolicy 2000 obrotów (1, 2 bieg). Po przejechaniu krótkiego odcinka przyspiesza płynnie, utrzymuje stabilne obroty.
Gdzie szukać przyczyny? Świece, cewka, sonda?

W samochodzie końcem września została założona instalacja LPG Landi Renzo. Pierwszy raz problem zauważyłem pod koniec października...

Przy okazji, trafiam na sprzeczne informacje dotyczące rozrządu.
Może mi ktoś jasno powiedzieć, czy jest na pasku, czy na łańcuchu oraz co ile ewentualnie coś przy nim robić...?

Jeśli temat już był, to wybaczcie. Wydaje mi się, że przeglądnąłem wszystkie możliwe fora i wątki i nie znalazłem odpowiedzi...

[Tracer]

Zimny jest . Daj mu się rozgrzać. To jednak nie rakieta , żeby ciąg miał od razu.

[laciek69]

Nie katuje auta od startu, ale nie gadaj głupot, że dławienie, czy poszarpywanie, bo silnik jest nie rozgrzany jest normalne...

[Tracer]

A to nie wiesz ,że gaz słabo odparowuje w niskich temperaturach i musi być ogrzany, Przyżydziłes na gazie to masz skutek.

[laciek69]

Możesz wyjaśnić, co masz na myśli pisząc, że "przyżydziłem"?

Proszę o jakieś merytoryczne komentarze. Pogadać mogę sobie ze znajomymi. Do Was zwracam się prośbą o konkretną poradę, pomoc.

(gaz nie jest dla mnie nowością, 6 rok użytkuję auto z LPG...)

[Guinness01]

hej , ja mam LR tylko fabryczne i nie zauważyłem żadnych takich problemów , rano odpalam i jadę , jak się nagrzeje to przełącza na lpg i normalnie jedzie , sprawdź filtry fazy ciekłej i lotnej może któryś zasyfiony , może jakiś elektro zawór się delikatnie przycina oczywiście pisze o lpg , a co do reszty podepnij kompa i może coś Ci pokażę .

[laciek69]

Filtry moim zdaniem odpadają, bo instalacja ma przejechane ok 3000km, tankowania na sprawdzonej stacji. W ogóle nie wiązał bym problemu z LPG.
Zwłaszcza, że sytuacją ma miejsce podczas jazdy na benzynie.

Problem jest na tyle "delikatny", że nie chce usilnie organizować czasu pod wizytę u mechanika, a bardziej chciałbym wiedzieć na co się nakierować, gdy ten wolny czas się pojawi...

[Guinness01]

Możesz zadać to samo pytanie na http://leonclub.pl , tam szybciej ktoś Ci może pomóc , może to być sprawa wypadania zapłonu takie rzeczy się zdarzają , może to być wina świec ,przewodów ,cewki przynajmniej ja bym tak obstawiał , w każdym bądź razie ja u siebie nie zauważyłem takich problemów , odpalam i ruszam ,teraz jak u mnie było -8 to odpalam ,odskrobałem szybkę przednią i boczne , wsiadam i jadę , nic nawet zająknięcia ,wszystko płynnie .

[laciek69]

Dzięki, tak właśnie zrobię...

Wstępnie celuję w cewkę, bo podobne objawy, jednak zdecydowanie intensywniejsze (skutkujące ostatecznie wykluczeniem auta z ruchu) przerabiałem w poprzednim samochodzie i właśnie winowajcą okazał się cały DIS.
Świece były sprawdzane przy montażu instalacji.