[uszek]

Nasze logi to sie sie dalo zrobic:) i do tego bledy kompa

pliki log trzeba zmienic rozszerzenie na CSV

[mik33]

wielkie  dzieki  uszek    
, prosilbym  doktorkow  o  podanie  co  umnie  nie  chalo  z  gory  dzieki  

[aboz]

Nie da się tego w jakiejś normalnej formie zapodać?

[uszek]

aboz jak ktos ma pojecie w jakiej formie to sobie przerobi ja nie mam

[Kozak]

TE logi to cos kiepskie zrobiliscie, od 2200 ? najlepiej kazda grupa osobno i od 1500 do 4500 ma 3jce. Poza tym nagrzej silnik zanim go mocniej cisniesz...

zrob porzadne logi, bo krecisz do 3900 a pozniej odpuszczasz, tak samo cisniesz do 2300, odpuszczasz i znowu 

[uszek]

Kurna kozak:P trzeba bylo od razu mowic a nie teraz     mowiles od 2 tys do 4:) a w tym pierwszym logu jest zrobiony podwojny najpierw od 2 tys do 4tys i znow to samo

[Kozak]

tak, ale pomiar jest od 2200, pozniej 2280 i zaraz 2240 wiec gaz, nic, znowu gaz.

1300obr, 3 bieg, gaz w podloge i na 4500 koniec. i najlepiej kazda grupa osobno, bo wtedy sa czestsze pomiary i cos w tych logach bedzie widac

[KKKKris]

aboz jak ktos ma pojecie w jakiej formie to sobie przerobi ja nie mam

Z txt już chyba nie. Vag zapisuje logi w csv, poszukaj programu csvconvert.exe (jak dobrze pamiętam) i zapisz to jako xls, potem zrób zrzut ekranu i wklej jako jpg.
Pomiar robi się od najniższych możliwych obrotów na jak najwyższym biegu do....... końca drogi, nie zawsze można do 4500. No i koniecznie rozgrzany silnik.

[uszek]

silnik byl rozgrzany bo mik przyjechal do mnie ponad 100 km




Kriss prosze bardzo , logi byly na rozgrzanym silniku pewnie czujnik do wymiany do tego Kozak ja nie wiem gdzie Ty widzisz te obroty schodzace a zaraz w gore

[KKKKris]

Kriss prosze bardzo

Teraz to można patrzeć w takie logi.

logi byly na rozgrzanym silniku

Zasugerowałem się tym:

Poza tym nagrzej silnik zanim go mocniej cisniesz...

bo jak zajrzałem w logi to mnie odrzuciło.

65535 - Internal Control Module Memory Error
        35-10 - - - Intermittent
To nie wróży nic dobrego (pada ECU?, ginie mu zasilanie?), oby nie powrócił

01266 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        31-00 - Please Register/Activate
01266 - Glow Plug Relay (J52)
Może przekaźnik od świec nie działa, nie przewodzi....
Osobiście z takim błędem kupiłem autko i po wykasowaniu nie wrócił do dziś.

A co mają logi do tych błędów? Co się dzieje z autem?
Jedyne co można na upartego się czepić to przepływka przy 4000obr pokazała za mało, ale to mógł być moment gdy zakończyliście logowanie i stąd taki wynik.
Od razu dodam, że o logi związane z grupą 4 nie męczcie mnie

[uszek]

No z tego co mik mowil to pali mu tyle co moj:) czyli kolo 8-10 litrów:) a poza tym auto mi sie wydalo mulaste prawie tak jak ta cordoba co stoi pod blokiem (chyba moja byla:P)

[KKKKris]

No z tego co mik mowil to pali mu tyle co moj:) czyli kolo 8-10 litrów:)

Jeśli ostatnim czasem to przed świętami zalałem za 100zł (28,18l) i brakło pod korek na niecałe 400km. Nie wiem więc nawet ile wyszedł, ale 7 przerzucił napewno. Warto byłoby podejrzeć jak zachowuje się temperatura silnika, bo ja miałem problem z utrzymaniem 90st na krótkich odcinkach, chwila postoju bez gaszenia silnika z włączonym ogrzewaniem i temp leciała na 60st.
A i grupa 13 jeśli na postoju robiona to już dość spora, norma to ok 2. U mnie na ori wtryskach max to było<0,5. Obecnych logów jakoś nie mogę znaleźć, albo nie robiłem.

[Kozak]

Logow nie trzeba wogole konwertowac, moga byc w txt, po prostu w excelu dajemy DANE, pozniej import z pliku/tekstu i zazanczany "przecinek" jako odstep i gotowe.

[uszek]

A i grupa 13 jeśli na postoju robiona to już dość spora

w czasie jazdy

[mik33]

tak  wiec  kilka  bledow  juz  wyleczylem  wyrobiona  klema na +  aku nowka  odziwo  spalanie  tez  spadlo przeczyscilem  jeszcze  kilka  stykow  i  cale  gniazdko bezpiecznikow , byly  tez zasniedziale  styki w  dzwiach .  ale  zostal jeden problem  autko nie kreci za  kazdym  razem  nieraz  za 10  lub  20  nieraz  odrazu niewzne  czy  zimne  czy cieple jakby  odciecie  zaplonu  i  nieraz  silnik  mi wpada  w  wibracje odpali  i chodzi  jak ostatnia  dziwka  , jakby  nielapal na  wszystkie  gary  natychmiast  wylaczam  i  jest oki , zegary  przestaly  wariowac  , postaram sie zrobic  dokladniejsze logi   , ale  byly robione wedlug wskazan zegarkow  od  `1500  do konca      niestety  takie  wyszly  moze  po poprawie  kilku  bledow  bedzie oki  , spalanie  wrocilo prawie  do normy
i  prawdopodobnie siedzi  lewa polos