[romek.l]

no właśnie do sklepu nie przyszło nic, koleś u którego zamawiałem na urlopie (czy zwolnieniu) drugi nic nie wie, a ja nie mogłem dłużej czekać. Ale tak jak pisałem wcześniej miało przyjść tylko to cięgno od napędu silniczka do prawej wycieraczki (koszt 70zł) - chyba że ja się ze sprzedawcą źle zrozumiałem.

[jeryho]

witam!
Ja mam taki problem z wycieraczkami przednimi ze zaczely powolnie sie ruszac. Ostatnio chce włączyc wycieraczki a tu ani przód ani tył. Okazalo sie ze zjarał sie bezpiecznik od wycieraczek 15A. Wymieniam na nowy jara sie i tak samo z następnym. To załozylem bezpiecznik 25.Tył chodzi, przód ruszyc nie moze, jak ruszam manętką to to widac jak drga wycieraczka. Ma ktos jakies pomysly?

od KYS: Wątek w którym napisałeś dotyczył piór wycieraczek, a nie wycieraczek! Poczytaj wątek z którym scaliłem.

[emtezet]

Załóż najlepiej 30A i patrz gdzie zacznie się dymić.... skoro bezpiecznik się pali to znaczy że z instalacją jest coś nie tak, nie po to jest tam 15 żeby wkładać 25... odłącz przedni silnik i zobacz czy 15 nadal będzie się spalać, jeżeli tak to silnik możesz wykluczyć i sprawdź manetkę, jeżeli nie to patrz po instalacji czy gdzieś nie ma uszkodzenia w przewodach, może zasniedziała masa i powoduje większy pobór prądu..

[Red]

Najprawdopodobniej zatarły ci się trzpienie w mechanizmie /tak bym stawiał bo jak drgają tzn, że silnik chodzi tylko nie może obrócić ich dlatego pali bezpieczniki. U mnie chodziły powoli i musiałem je ręcznie rozruszać by pracowały /kłopotliwe w czasie jazdy    /. Swój mechanizm rozebrałem wyczyściłem nasmarowałem i już od 2 lat spokój. Gdybyś chciał mogę na meila posłać mały poradnik z fotkami - Cordoba 2003.

[punchoo]

Jak wyżej - przerabiane juz było - wystarczy poszukać

[jeryho]

Sytuacja opanowana, było tak jak pisał RED, trzpienie brudne , ze nawet nie chciąły drgnąć. Wszystko wyczyszczone i śmiga jak nalezy

[bertek71]

witajcie mam problem z wycieraczkami w seacie toledo 2 wycieraczki chodzą na jednym biegu ..a jest ich 4 co może byc przyczyną prosze o odp ..

[raby]

masz na mysli tryb czasowy?
wymien przekaznik

[bertek71]

jaki numer przekaznika do wycieraczek morze ktos wie

Napisano: Sobota, 04.08.2012, 12:49:00

oczywiscie chodzi o wycieraczki do tolka 2

[raby]

kolejne pytanie w zlym temacie
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3553.0
ale lepiej sprawdzic jaki siedzi bo te przekazniki obsluguja tez dodatkowe wyposazenie np. spryskiwacze lamp

[bertek71]

wycieraczki naprawione . zapiekły sie trzpienie .godzinka pracy i chodzą jak nowe ..ale jest jeszcze jeden problem ..pod korkiem wlewu oleju pokazało mi sie mazidło koloru zółtego jakie obaiwy moga byc tego przypadku ..prosze o pomoc ..pozdrawiam..

[KYS]

pod korkiem wlewu oleju pokazało mi sie mazidło koloru zółtego jakie obaiwy moga byc tego przypadku ..prosze o pomoc ..pozdrawiam..

Na pewno nie ma to nic wspólnego z wycieraczkami, które są tematem tego wątku.
Poszukaj odpowiedni temat na forum

[Stan]

jeżeli pod korkiem pojawia się mazidło, jak napisałeś może to być objaw nieszczelności układu chłodzenia. Płyn chłodniczy miesza się z olejem dając taką właśnie emulsję.

[pampi]

Jestem po wymianie 4 silniczków wycieraczki i dalej "pupa" kombinowałem, zamieniałem stronami i dalej nie działają. Pokazują się dwa błędy : 153 lewy silniczek no communication i 2071 local databus no communication.
Opiszę genezę i ogólnie cały problem : w trasie nagle przestała poruszać się prawa wycieraczka, a lewa zaczęła pracować na najwyższym biegu. Zatrzymałem się, wyłączyłem silnik, wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki a wycieraczka dalej to samo. Zasuwała jak głupia. Wypiąłem klemę akumulatora i przestała się poruszać, ale także reagować na włączenie. WYcieraczki kaput. W ASO Seata w Krakowie mieli zdiagnozować problem...no i zdiagnozowali (pewnie tylko podłączyli pod kompa) uszkodzenie silniczka. SUPER. Ja ucieszony, że już wiem co to, znalazłem silniczek na Alledrogo. Kupiłem, wymiana i znowu lipa. W niedzielę skasowałem błędy, ale nic to nie dało. Pożyczyłem od kolegi silniczek z Leona (jest taki sam dokładnie), zamontowałem, znowu lipa. Później skoro miałem już wszystko rozebrane zacząłem zabawę w przekładanie silniczków. Łącznie 4...lewy na prawo, prawy na lewo itp itd. Ale dalej pojawiały się te same błędy. W końcu wypiąłem oba silniki i pod Vaga. Nie pojawił się błąd z prawej wycieraczki. I teraz? Czy to może być spowodowane tym, że lewy silnik przerywa obwód? Próbowałem też tylko z jednym podłączonym lewym i dalej te same błędy. Co to może być? Ja już sam nie wiem czego się chwycić, a tu już sezon jesienno zimowy i deszcz non-stop. Zaczyna mnie przestawać bawić jazda ze ściągaczką u boku
Aha, bezpieczniki są ok.

 00153 - Windshield Wiper Motor; Driver Side (V216): No Signal/Communication
Possible Symptoms

    Front Wiper not functioning

Possible Causes

    Fuse(s) faulty
    Engine Hood Contact Switch faulty
    Wiring/Connectors from/to Windshield Wiper Motor Driver Side (V216) faulty
    Windshield Wiper Motor Driver Side (V216) faulty

Possible Solutions

    Check/Replace fuse(s)
    Check/Replace Engine Hood Contact Switch
        See Measuring Value Blocks (MVB)
    Check/Repair Wiring/Connectors from/to Windshield Wiper Motor Driver Side (V216)
    Check/Replace Windshield Wiper Motor Driver Side (V216)

tyle znalazłem. Solucja ostatnia nie dała rady. Wtyczka może jest walnięta, ale tak sama z siebie...Contact switch maski działa, bo go pokazuje na fisie dużym. A ma ktoś pomysł co to Wiring connectors?

[Tracer]

Sprawdz ile zacisków ma ten switch od maski bo moze pokazuje ze dobry a moze ma oddzielny obwód na wycieraczki.
Mozliwe uszkodzenia
1 bezpieczniki
2 przełacznik maski
3 przewody/ wtyczki pomiedzy silniczkiem kierowcy wymiana / naprawa
4 wymiana silniczka , ale to juz było  

Jak nie wtyczki to trza kombinować schemat i przewody przedzwaniać.
Byłes pzy tym jak diagnozowali problem w ASO ?