[emtezet]

Nie żebym miał pojęcie, ale kolega raczej pyta o to czy jak np. zrobi soft i zostawi seryjne turbo to czy będzie ono bardziej dostawać w tyłek = większe ryzyko awarii, niż gdyby zrobił soft i włożył większe turbo ale chodzące nie na pełnych obrotach = mniejsze ryzyko awarii.

[mac456x9]

emtezet, tak, oczywiście. I zywotność silnika tez się zminiejszy. Z 600 na 400tys

[Witto]

emtezet flaszka Ci się należy, dokładnie o to mi chodziło

kacperix kurcze gdzie tak tanio można zrobić FMIC ? widziałem ceny 2~2,5 tyś zł za customa (z montażem)

Chyba pozostanie póki co program i ewentualnie FMIC/SMIC   

[aboz]

A ja widziałem na alledrogo customa z rurami za 799 pln i to nawet do toledziaka z ASV-em. Rób soft, fmica i jak się coś wysra to będziesz wymieniał. A posypać się może wszystko. To stare auto. I nie znamy faktycznej kondyci silnika także nikt nie da Ci gwarancji, że coś poleci a co innego nie.

[kacperix]

kacperix kurcze gdzie tak tanio można zrobić FMIC

u siebie w garażu,
kupujesz fmic od iveco albo t5 ~100pln, do tego pare kolanek i rury z nierdzewki ~100pln, do tego wąż fagumitu i opaski ~100pln i za 300pln masz fmic który spokojnie do twoich potrzeb wystarczy.

[Witto]

Ok, będzie soft na początek

Jakie turbo pasuje P&P do ASV ? z ASZ trzeba coś przerabiać? a coś większego?

[widget]

Jakie turbo pasuje P&P

U mnie siedzi ASZ. Większe to ARL lub hybryda.

z ASZ trzeba coś przerabiać? a coś większego?

Należy obrócić część zimną o odpowiedni kąt, dociąć rurę od IC oraz dokupić przejściówkę (inna średnica rury IC).

[executor95]

Witam, jestem posiadaczem 6-ścio biegowej Ibizy 1.9 TDI (130KM) z 2003 roku. Chciałbym zrobić coś, aby autko miało niezłe rasowe brzmienie bo jak wiadomo diesle nie pracują zbyt ciekawie oraz oczywiście wycisnąć z tego autka więcej mocy. Proszę o wskazówki na co mam zwracać uwagę i na czym wyjdę najlepiej.

Myślałem nad wymianą:
1) filtra powietrza na stożkowy, tylko tutaj pojawia się pytanie czy mogę bez obawy o spadek mocy oraz wydajność silnika? Jeżeli tak to jaki ten filtr zakupić?
2) wydech, jaki wydech będzie wystarczająco dobry, aby moc nie spadła, a brzmienie było zadowalające?
3) chip tuning, która firma robi to na tyle dobrze, aby nie okazało się, że zamontowano mi badziewie, które zniszczy mi silnik
4) turbina, nie mam pojęcia co z nią? Jaką kupić? Czy nie wpłynie to źle na silnik?

Proszę o pomoc gdyż widzę, że są na tym forum zapaleńcy którym jestem i ja, lecz muszę się jeszcze wiele nauczyć. Jakie części będą odpowiednie i nie w kosmicznych cenach?

[aboz]

Zacznij od przeczytania tego wątku od jego pierwszej strony.

[czesoi]

Witam.
Panowie, co da się osiągnąć z silnikiem 1.9TDI 74KW z Ibizy z 2006r?
Przebieg aktualnie 220tyś km.

[ziemniak26]

Po samym programie pewnie coś około 130-140KM i 300-320Nm

[mac456x9]

Mój AXR seryjnie wypluł 120koni i 276NM. Po programie za pierwszym razem 145 i 340NM. Po pierwszej korekcie na moją prośbę - 142 i 320. Później znów jechaliśmy w dół i zostało na 140 i 313NM. Od tego czasu zrobione 60tys i brak usterek.

[czesoi]

Czyli bez zastrzeżeń mogę zrobić na nim 130 koni?

[raby]

Czyli bez zastrzeżeń mogę zrobić na nim 130 koni?

nawet 230

[ziemniak26]

Oj chyba najmocniejsze ATD (a to praktycznie to samo co AXR) w Polsce ma coś ponad 240 KM, ale to wcale nie jest limit tego silnika. O limicie może więcej powiedzieć Masters, który lata temu doprowadził do pogięcia korbowodów przy (jeśli dobrze pamiętam) ponad 600 Nm.