[mar85ibiza95]

No wlasnie zaskoczyles mnie tymi wentylowanymi tarczami... mi sie wydaje ze mam zwykle, wentylowane rzucilyby mi sie pewnie w oczy.
Jutro podskocze na szrot i zapytam o ta pompe od 1,6td  
w wakacje jechalem z kolesiem ktory mial golfa3 1,9TD  i tez cos przy nim dlubal no i faktycznie zbieral sie lepiej niz moja ibizka, tylko dziwily mnie te wolne obroty na poziomie 1250-1300  hehe

[heartless]

Tak dzisiaj looknąłem pod maskę i mały IC wszedłby za lewy reflektor, tylko aku trzebaby gdzieś trochę przemieścić..

[the_ozyrys]

Tak dzisiaj looknąłem pod maskę i mały IC wszedłby za lewy reflektor, tylko aku trzebaby gdzieś trochę przemieścić..

Bez sensu, IC powinno byc w "przewiewnym" miejscu...
Pod spodem Ci nie wejdzie, przed miską olejową?

[heartless]

Z drugiej strony przy reflektorze mam wlot powietrza do filtra, więc może ni jest to najgorsze miejsce? A przed miską wejdzie na pewno, tylko tam jest trochę ciepło jak silnik gorący, nie wiem, czy by spełnił rolę.. Wiem, że najlepszy byłby FMIC, ale w autach z klimą (nie mój problem) może się nie zmieścić.. Nie chcę też, żeby był za nisko, bo będzie wtedy narażony na różne uszkodzenia. Gdzie jest oryginalnie w tdi? Może jakieś foto szkoleniowe?

[the_ozyrys]

Wlasnie w TDIkach (przynajmniej u mnie) jest na samym dole, przed miską,
na tyle nisko ze juz nim przy****lem... Chodzi o to, zebym byl w strudze powietrza
oplywającego samochod, bo inaczej sie nagrzeje i przestanie pelnic swoją rolę...

[heartless]

no właśnie na takie porady czekamy Może masz jakieś foto, gdzie widać IC?

[the_ozyrys]

A co mi tam, znaj moje dobre serce:

[the_ozyrys]

Oslony nie mialem, a IC faktycznie brudne, ale nie wiem czemu, majster
powiedzial ze OK... Aczkolwiek mam aspiracje na wieksze IC, tylko nie
wiem gdzie wcisnąć i kto moglby sie czyms takim zająć w KRK...

[heartless]

Dzięki Ozzy! Tam jest faktycznie sporo miejsca, tylko wymiary IC trzebaby podpasować mniej więcej - i mniejsza rzeźba z rurkami u mnie też nie ma osłony.

[EagleEye]

Witajcie!

Byłem dziś w ASO Seata, bo myslalem, ze mam krzywą felgę po rąbnięciu w krawężnik. Na szczęscie okazało się, że to "tylko" śruba, która wbiła się w oponę. :/

Powiedział, że tuning do mojego auta, to przynajmniej 2 000 zł   Wspominał coś o kombinacjach z pompą.

Wymiana intercoolera (o ile mój silnik posiada jakikolwiek) to rząd jedynki z trzema zerami.

Powiedział, że sama tylko wymiana IC może podnieść moc o 25KM. Jeśli to prawda, to chyba sam poszukam IC i dam niemarkowym fachowcom do przykręcenia.

Czy muszę szukać konkretnego IC? Na Allegro po wpisaniu "toledo intercooler" wyświetlają się różne, np taki:
http://allegro.pl/item126972503_intercooler_audi_a3_toledo_leon_golf_5_caddy.html

[the_ozyrys]

Sam IC podniesie o pare KM - nie poczujesz tego w inny sposob niz taki, ze auto nie
bedzie Ci sie mulic w lecie... Ale jego zalozenie pozwala na dostarczenie wiecej tlenu
w jednostce objetosci (vide: rownania gazu doskonalego) i dzieki temu mozesz dolac
wiecej ropy do cylindra poprzez mech. tuning - w Twoim wypadku jest do a) zmiana
pompy wtryskowej lub b) zmiane samych wtryskow na takie o wiekszym Φ...

Co do tego jakie, najlepiej dorwij jakiegos speca i zapytaj jakie wejdzie...
To co pokazywales jest raczej za duze...

[heartless]

W takich zakresach, to nie trzeba zmieniać wtryskiwaczy, tylko albo BOOST-PIN (który zwiększa dawkę paliwa ze wzrostem ciśnienia doładowania) albo albo trochę podkręcić dawkę paliwa na pompie. Wtryskiwaczy to u nas pewnie nie uświadczysz jakichś wydajniejszych do tego silnika..

[EagleEye]

Otóż to, tym większe zrobiłem oczy, gdy człowiek z ASO mówił mi o wymianie pompy.

[the_ozyrys]

Wtryskiwaczy to u nas pewnie nie uświadczysz jakichś wydajniejszych do tego silnika

Uswiadczysz, od innego autka, chodzi o wiekszą srednice...

[EagleEye]

Dzięki,Ozzy, i wybacz, że nie podziękowałem wcześniej.

Ale nie sądzisz, że koszt takiego tuningu byłby znaczny w stosunku do żłobienia w boost-pinie?