[peter174]

Na laborkach na politechnice badaliśmy wskazania liczników i zazwyczaj przekłamują o te 10 % i według przepisów powinny zawsze przekłamywać na plus. Dodatkowo wskazania licznika mogą się zmieniać w zależności od zużycia opon ciśnienia w kołach.

to jest do sprawdzenia np na radarach tych ulicznych z dużym wyświetlaczem i tych policyjnych (tylko czasem to może kosztować      :wink: )

[neonek]

W moim sluzbowym aucie mam zamontowany odbiornik GPS i tam jedna z opcji jest tez pomiar ruchu punktu wzgledem plaszczyzny ziemi. Przyznam sie ze przy mniejszych predkosciach roznice trudniej uchwycic. Licznik w samochodzie nie pokazuje tak dokladnie ale gdy na liczniku mam stabilna predkosc 110 km/h to GPS pokazuje 100. Na jakims szkoleniu przedstawiciele Garmina opowiadali nam ze ma to zwiazek z prawem USA. Chodzi o to ze tam kierowca moze dochodzic odszkodowania od producenta samochodu gdy udowodni że wskazania licznika byly nizsze niz w rzeczywistości. Dlatego tez podobno obligatoryjnie w Stanach wszystkie liczniki pokazuja te 10% wiecej niz jest naprawde
Nie wiem jak jest to rozwiazane w popularnych GPS ten co ja mam jest bardziej nawigatorem morskim (dokladność max 4 m) geodezyjny dokladnocs pomiaru 50 cm pokazuje podobnie

[xROnx]

W moim sluzbowym aucie mam zamontowany odbiornik GPS i tam jedna z opcji jest tez pomiar ruchu punktu wzgledem plaszczyzny ziemi. Przyznam sie ze przy mniejszych predkosciach roznice trudniej uchwycic. Licznik w samochodzie nie pokazuje tak dokladnie ale gdy na liczniku mam stabilna predkosc 110 km/h to GPS pokazuje 100. Na jakims szkoleniu przedstawiciele Garmina opowiadali nam ze ma to zwiazek z prawem USA. Chodzi o to ze tam kierowca moze dochodzic odszkodowania od producenta samochodu gdy udowodni że wskazania licznika byly nizsze niz w rzeczywistości. Dlatego tez podobno obligatoryjnie w Stanach wszystkie liczniki pokazuja te 10% wiecej niz jest naprawde
Nie wiem jak jest to rozwiazane w popularnych GPS ten co ja mam jest bardziej nawigatorem morskim (dokladność max 4 m) geodezyjny dokladnocs pomiaru 50 cm pokazuje podobnie

...z tymi GPSami to trzeba uwazac. cos o tym wiem. pracuje w geodezji i wiem cos o tym. GPS to satelita wojskowa i bardzo czesto zdarzaja sie przeklamania(celowe w koncu to wojsko i wszystko jest TAJNE) wiec nie ma co sie sugerowac GPS.Trzeba poczekac na Galileo i cieszyc sie

[punchoo]

ok Panowie a teraz tak troche z innej beczki...ale zwiazane z licznikiem... jak sciagnac szybke zeby ja wymienic?czy wystarczy pomeczyc sie z tymi zatrzaskami na godz 9, 3 i na 6? czy trzeba kombinowac z ta listwa na gorze....

Z tego co mi wiadomo - to element klejony i nieschodzi - ot tak z zatrzasków. Kiedyś kupiłem chromowe oringi na zegary - niby do Golfa III - ale już do SEAT'a się niedało bez kombinacji nacinania zamontować.
Tak więc ta przeźroczysta szybka to element stały do przedniej obudowy licznika.

[neonek]

...z tymi GPSami to trzeba uwazac. cos o tym wiem. pracuje w geodezji i wiem cos o tym. GPS to satelita wojskowa i bardzo czesto zdarzaja sie przeklamania(celowe w koncu to wojsko i wszystko jest TAJNE) wiec nie ma co sie sugerowac GPS.Trzeba poczekac na Galileo i cieszyc sie

Ja tego mojego uzywam do lokalizacji pozarow w lesie i mi w zupelnosci starczy dokladnosc pomiaru 50-100 m bo wtedy ogien w lesie juz widac slychac a przede wszystkim czuc. A co do pomiarow geodezyjnych to czasem starczy staniesz z przyrzadem pod gestrzym drzewem i juz glupieje aparatura. Z galileo bedzie pewnie dlatego lepiej ze satelity beda bardziej w zenicie