[Antonio]

chciałbym też żeby za rok się rozsypało...

To bierz najtańsze jakie znajdziesz, a najlepiej najtańsze używane. Być może roku nie doczeka Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać

dlatego pytam, bo nigdy nie wymieniałem sprzęgła.. wiem, że to ironia, ale nikt nie napisał o używce. Teoretycznie każde może rozsypać się po roku, nawet Luk, który chyba jest montowany w oryginale. Poza tym tak jak pisałem, znajomy który pracuje już kilka lat w sklepie motoryzacyjnym powiedział, że z tymi markami co do sprzęgieł nikt nie zgłaszał mu problemów. I tak na marginesie, jest to wersja ekonomiczna ale nie pierwsza lepsza, byle najtańsza.

mac456x9 wymiana sprzęgła to nie mały wydatek. Warto poobserwować przez dłuższy czas zachowanie sprzęgła i czy ślizganie występuje. Jeśli problem był jednorazowy to można powoli odkładać na nowy komplet ale bez spiny

[mac456x9]

Wiesz, tylko mnie nie boli wydatek. Bardziej mnie zaboli jak mi się sprzęgło rozsypie gdzieś w Austrii którą mam zamiar odwiedzić w najbliższym czasie. Autko leciwe, ale pewne i zadbane więc nie zmieniam. Tylko wymagam od niego 100% niezawodności. Dlatego wolę wymienić i mieć spokój niż zastanawiać się czy jak tym razem przycisnę to mi się rozsypie.

Jak chcesz zmieniać sprzęgło to koniecznie omijaj Luk'a. Sachs jest droższy o jakąś śmieszną kwotę a będziesz miał pewniejsze sprzęgło. Wg mnie - nie ma co oszczędzać na tej części.

[Antonio]

Bardziej mnie zaboli jak mi się sprzęgło rozsypie gdzieś w Austrii

to zmienia postać rzeczy
Ja dojeżdżam głównie do pracy, która jest 20 km od mojego domu, ale jak miałem do zrobienia 1500 km w podróży wakacyjnej to sprawdziłem auto od deski do deski, żeby uniknąć jakiś problemów.
Co do Sachs'a to słyszałem właśnie dobre opinie. Dzięki za info. Poczekam jeszcze i zakupie porządne.

[aboz]

Antonio, przeczytaj jeszcze raz co napisałeś i domyśl skąd moja ironia

[mac456x9]

Panowie, jakieś pomysły apropo mojego problemu z poprzedniej strony? Znów miałem akcję taką, że sprzęgło ni z tego ni z owego zaczęło się ślizgać a następnego dnia przestało. Docisk pada? Czy może coś kapie na sprzęgło losowo? :/ Trochę mnie to dobija.

[raby]

Pada... Jezdzij delikatniej lub wymieniaj

[mac456x9]

Ok, czyli jednak samo sprzęgło się poddaje. Raby, zmieniać wg Ciebie z dwumasem czy bez? Ten mój jest ok. Działa cały czas i nie szarpie. Znam opinię, że najlepiej jak najdłużej jeździć na ori dwumasie bo zamienniki są słabej jakości (regenerowane).

[raby]

Jak by go zalewal olej od walu to ciagle byly by uslizgi. Ja bym robil komplet no chyba ze dwumas na prawde w idealnym stanie. Ale pamietaj o wysprzegliku.
Dla ciekawostki: u mnie dalej siedzi sprzeglo z ktorym kupilem leosia 6 lat temu. 100 000 po programie i 8 000 na obecnym setupie.
Nie slizga sie i dwumas jakos zyje.

[mac456x9]

Odebrałem wczoraj auto od mechanika. Nowiutki dwumas sachs, tarcza i docisk. Wszystko fabrycznie zmontowane. Cały zestaw. Pięknie. I nadal to gfno się ślizga. Załamałem się. 1,5tysia w plecy. Co może być przyczyną? Może ten nieszczęsny wysprzęglik czy co innego...
Przed wymianą na chwilę znów się uspokoiło i sprzegło się nie ślizgało. Wczoraj po wymianie też było ok. A dziś... 100km/h, 5tka i but. Obroty lecą z 2 na 3 tys. :/
Byłem przekonany, że wysprzęglik nazwany w zestawie jako "Centralny wysprzęglik" to jest to o czym Raby napisał wyżej. Z tego co się doczytałem to jest jeszcze pod pedałem sprzęgła i w skrzyni...

[raby]

Czy na pewno się ślizga? Słychać zmianę obrotów?
Jak pompka przy pedale by padła był by problem ze zmianą biegow lub sprzęgło brało by od góry.

[mac456x9]

Niestety ślizga się.  Usłyszałem zmianę obrotów silnika.

[raby]

jezeli pedal spregla działa prawidłowo, jest odpowietrzony to składał bym reklamacje
A lekkie naciśnięcie sprzęgła powoduje uslizg?

[mac456x9]

Dziś jeszcze odpowietrzyliśmy wysprzęglik. Z tego co gość mówił, to wraz z wysprzęglikiem odpowietrza się pompa sprzęgła. Więc zobaczymy. Po odpowietrzeniu było znów dobrze.
Najgorsze jest to, że sprzęgło raz się ślizga a raz nie. Dokładnie tak samo jak stare sprzęgło.

[komarekanen]

Siema. Mam inny problem, mam toledo 1997 1.9TDI 90KM i mam wysoko pedał sprzęgła, łapie ok nie śliska się ale jest bardzo wysoko jakież 4 cm nad hamulcem. Problem jest dosyć nie wygodny, sprzęgło jest hydrauliczne. Pytanie, czy jest możliwość regulacji tego ? Dlaczego tak jest ? Wątpię aby było tak fabrycznie, a miałem już 9 różnych aut :/

P.s dodam że przez pierwsze wciścniecie jakieś 5 cm... jest jakby luz - poprostu nic się nie dzieje , nie wysprzęgla. I czy jest opcja ten luz zniwelować .