[greenladen]

czyli 26...jak zwykle parking ex geant?

[the_ozyrys]

Si... A masz wogóle interfejs?

[greenladen]

gniazdo przy bezpiecznikach jest

Napisano: Piątek, 04.04.2008, 18:05:16

http://img90.imageshack.us/my.php?image=s6300593rlq1.jpg
Zrobilem zdjecie gniazda, ale o dziwo ukazalo sie cos jeszcze.
Nad gniazdem do vaga zobaczylem tajemnicza skrzynke, co to moze byc [to czarne z 2 diodami doczepione paskami montażowymi] Co to moze byc? ja bym na boxa stawiał.. a Wy?

[the_ozyrys]

A to nie Tobie tłumaczyłem czasem kiedyś, że masz
MECHANICZNY wtrysk? To nie może być box... Może
jakiś alarm?

[greenladen]

Mi nie, ale po odpieciu aut startuje, kableki sa do tego dorabiane, zaraz wiecej zdjec.
Zdemnotowalem i bez tego tez ruszylo, a alarm jest gdzie indziej.
I na alarmie nie ma min i max i pokretla,

Napisano: Piątek, 04.04.2008, 18:47:45

http://img233.imageshack.us/my.php?image=s6300601rme6.jpg
http://img227.imageshack.us/my.php?image=s6300602rle1.jpg
http://img139.imageshack.us/my.php?image=s6300603rii7.jpg

chyba jednak cos od alarmu...tylko po co te pokretlo..a nie przypominam sobie zeby tam bylo cos montowane. dziwne ze alarm zadzialal i bez tego. No nie wiem...

Jakies pomysly?

[the_ozyrys]

Głośność?

[greenladen]

Wracam to zamontowac znow...a nie bylo by opcji zebym do kogos jeszcze przed spotem podjechal i zczytal bledy?
25 to troche pozno, ojciec wraca 3 maja z anglii na tydzien i bedzie auto pozyczac [bedzie po calej polsce jakies bluzg zalatwial] i jak cos wiekszego wyjdzie to moge sie nie wyrobic w czasie....
Oczywiscie piwko sie poleje..

[widget]

Rozwieję wątpliwości, bo dzisiaj montowałem to ustrojstwo...   
To jest czujnik wstrząsowy od alarmu, a pokrętłem regulujesz czułość.

[greenladen]

Heh, no o tym niepomyslalem, dziwne ze alarm bez tego zadzialal...i troche dziwne miejsce na to w ogole... 
A co do vaga to wciaz jestem otwarty na propozycje    

[wersus]

Witam
Ponieważ jest jeszcze zimno na zewnątrz, szczególnie w nocy, pewne zwierzątka zwane kunami zamieszkały pod maską mojego samochodu. Niestety są one bardzo niewdzięczne ponieważ nie dokładają się do paliwa a korzystają na całego z mojej gościnności  . Jako, że są najprawdopodobniej spasione przez dobrobyt panujący w naszym kraju mają problem z przeciskaniem się pod maską, a w szczególności w pobliżu kolektora. Co z tym idzie usuwają "zbędne" przeszkody w postaci przewodów...

A teraz do rzeczy. Niedawno zauważyłem znaczący spadek mocy w moim TDI(vmax=140 km/h   ). Pierwsze oględziny wykazały duże ilości śladów łap i brakujący przewód od podciśnienia turbo. Szybka wymiana i test na dwupasie. Nie pomogło... Skanowanie vagiem wykazało następujące błędy:

Kod:

Control Module Part Number: 028 906 021 DK 
 Component and/or Version: 1.9l R4 EDC G00SG 0827
      Software Coding: 00002
      Work Shop Code: WSC 06406
2 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
    17-10 - Control Difference - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    31-00 - Open or Short to Ground 

Pierwsza diagnoza: przepływomierz. Przed wymianą polecono mi jeszcze posprawdzać czy czegoś jeszcze nie upier***. Sprawdziłem i znalazłem jeszcze dwa luźne przewody .
- Pierwszy nie wygląda na pogryziony(równe krawędzie) a prowadzi on do komputera.
- Drugi prowadzi do jakiegoś czujnika pokazanego na pierwszym foto, z tegoż czujnika(?) prowadzi przewód kończący się w okolicy kolektora(foto2)


Prosiłbym o pomoc w ustaleniu do czego są te przewody.

[kriss]

zacznik od wymiany przewodow potem skasuj bledy i sprawdz jak chodzi auto 

[wersus]

ok, ale co z tymi luźnymi przewodami? do czego one są? czy po prostu mają sobie "wisieć"

[Winchester]

Kolego, te przewody sa wlasnie od turbiny. Steruja one gruszka, ktora ma obslugiwac turbine - przynajmniej u mnie tak jest .

Napisales ze oczuwasz znaczacy spadek mocy, ale czy to oznacza ze turbina przestaje dzialac w pewnym momencie? Czy auto chodzi jak mul od poczatku uruchomienia?

[wersus]

5 bieg i blisko 3tys. obrotów i nic więcej. Przy niższych biegach auto jeździ normalnie. Jeden z przewodów od turbo wymieniłem dużo wcześniej pozostają tamte dwa.

luźny przewód 1 - połączony z czujnikiem(?) a on przewodem kończącym się w okolicy kolektora,
luźny przewód 2 - podłączony do komputera

foto:


Moje pytanie jest następujące: Czy mają one sobie tak luźno "wisieć"?

Tak, jestem lalikiem 

[Winchester]

Wedlug mnie moga wisiec byleby nie dotykaly czesci, ktore sie nagrzewaja w trakcie pracy silnika