[Grzech]

W jakich warunkach możliwa jest jazda bez gazu - tzn. na biegu jałowym? Dziś sobie wracałem z myjni i mimo że silnik był rozgrzany (obroty ok.800) mogłem bez problemu toczyć się na jedynce a nawet na dwójce (i to dość żwawo). Nie pamiętam czy tak było wcześniej bo zazwyczaj nie jeżdze wolno

[Leemarvin]

W samochodzie, w którym silnik wyposżony jest w układ wtryskowy paliwa, a tak jest w Twoim wypadku, choć jest to jeden wtryskiwacz, tzw: Bosch Motronic, ewentualnie Magnetti Marelli,  jazda na biegu jałowym jest zawsze możliwa, samochód poprostu nie zgaśnie, dlatego że ECU steruje dawką paliwa, jeśli wzrasta obciążenie silnika, ECU może zwiększyć obroty:) oczywiście w pewnych granicach.
Ale skoro możliwe jest ruszenie pod górke bez gazu, to czemu jazda po równym miała by być niemożliwa?

[KYS]

jazda na biegu jałowym jest zawsze możliwa

A czy bieg jałowy to nie jest tzw. luz, czyli przypadek, gdy żaden bieg nie jest włączony?
Jazda na biegu jałowym to tylko siłą rozpędu 

[Leemarvin]

no własnie chyba nie:)
na biegu jałowy, a na luzie, to nie to samo:)

[aboz]

Bieg jałowy
" Zakres pracy silnika, podczas którego wytwarzana moc jest używana jedynie do napędu osprzętu.

Podczas pracy na biegu jałowym silnik pracuje na najniższej prędkości obrotowej. Jest to minimum wymagane do pokonania oporów wewnętrznych oraz zewnętrznych występujących w jednostce silnkowej.

W praktyce polega to na równej pracy silnika samochodu, która jest w stanie za pośrednictwem alternatora oraz pomp zaopatrzyć w prąd oraz ciśnienie wszystkie urządzenia samochodu, nie gasnąc przy okazji." (cyt. http://www.motogazeta.mojeauto.pl)

[Leemarvin]

A może faktycznie to jest to samo, ale mnie jakoś inaczej to tłumaczyli.
Ważne że auto pojedzie na wolnych obrotach bez gazu, na gaźniku tego się robić nie dało, przynajmniej zazwyczaj:)

[aboz]

A może faktycznie to jest to samo

Właśnie nie jest, bo jak wciśniesz sprzęgło i nie dodasz gazu to auto nie będzie na luzie, a na jałowym właśnie będzie pracował.

[Leemarvin]

ano własnie, wiedziałem że coś w tym było, dzwoniło, tylko nie wiadomo z którego koscioła:)

[Grzech]

dodam jeszcze że jadąc tym sposobem po kocich łbach/bruku auto wręcz przyspieszało - ale obroty nie wzrastały   - musiałem hamować.

[kacperix]

norma ja tak jeżdzę w korkach..
tylko sie zastanawiam czy sprzęgło na tym nie cierpi bo trzeba je puszczać w odpowiednim tempie

[guayre]

Przecie to oczywiste, ze w korkach sie "na sprzegle" jezdzi... A to ciekawe pytanie z tym cierpieniem! W sumie mogłoby tak być...

[the_ozyrys]

Nie cierpi zbytnio, bo nie przenosi wtedy dużych momentów ani prędkości obrotowych...
Co do biegu jałowego, to silnik z gaźnikiem zgaśnie, bo ma stałą ustawioną dawkę, taką
aby silnik na luzie kręcił się z określonymi obrotami (obrotami biegu jałowego), natomiast
gdy zapniemy mu koła, to dawka nie wzrośnie, a wzrosną opory, i silnik się zdusi...

Natomiast ECU monitoruje prędkość obrotową silnika i w razie czego zwiększa/zmniejsza
dawkę tak, aby utrzymać je na stałym poziomie... Dlatego np. w TDIku można spokojnie
bez dotykania gazu dojść do piątego biegu...

[raby]

Natomiast ECU monitoruje prędkość obrotową silnika i w razie czego zwiększa/zmniejsza
dawkę

steruje powietrzem i paliwem 

Dlatego np. w TDIku można spokojnie
bez dotykania gazu dojść do piątego biegu...

mozna i w bezyniaku ale z trudem, TDI ma wielki moment 

[the_ozyrys]

steruje powietrzem i paliwem 

Sorry, dla mnie punktem odniesienia jest TDI, a w dieslach się NIE
steruje powietrzem, ale tylko i wyłącznie kwotą wtrysku...

W benzynach z pośrednim wtryskiem zapewne ECU steruje normalnie,
tj. wtryskiem i przepustnicą, tak jakbyś gazu dodawał...

[raby]

Sorry, dla mnie punktem odniesienia jest TDI,

autor tematu nie ma TDI