[pakuu1]

kacperix,  jest takie powiedzenie " nie kupuje sie aut na F, fiatów fordów i francuzow ... " powiem z doswiadczenia ze cos w tym jest bo mialem fiata przed seatem i goscil u mnie 6 miesiecy i wydalem kupe kasy na czesci... sasiad na fiata marea z jtd 105km i robie go jak chce zreszta jezdzilem jego autem i wogole nie chuc mocy ani turbo tylko lepiej chodzi i sie szybciej kreci od tdi...

[kacperix]

dlatego chyba poczekam na swoją czarną ASVkę gdzieś jest na pewno i czeka na mnie.     

[matii]

Czekaj, bo warto;)
Ja mam TDI 90 KM i Mazda z ta sama mocą nie daje rady a o Pegeoutach to lepiej zapomniec.

[woj]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4358218

z zakupami mi sie nie spieszy więc może poczekam i znajdzie sie coś fajnego.

I dobrze że się nie spieszy, bo szczególnie ta propzycja jest totalnie nie trafiona według mnie.
Trzech moich znajomych ma laguny i powiedzieli, że to ostatnie renówki w ich życiu.

[vertor]

czemu koniecznie ASV a nie jakiegos PD 101 albo 130 :>
Albo jakas dobra 90 co od razu na wira by pojechala?

[guayre]

Ja mam w domu HDI i TDI, oczywiscie TDI górą! HDI co prawda mało pali (tak jak TDI) i ogólnie nie jeździ się najgorzej, ale TDI lepiej sie zbiera, jest bardziej elastyczne i lepiej brzmi...

[vertor]

Guayre to chyba musze cie przewiezc bys widzial roznice
bo jak porownujesz do 90 konnej to moze ci sie wydawac ze jezdzi sie tak samo

[kacperix]

czemu koniecznie ASV a nie jakiegos PD 101 albo 130 :>
Albo jakas dobra 90 co od razu na wira by pojechala?

PD 101 czy 130 to raczej poza zasięgiem finansowym bo dobry egzemplarz to ponad 25k zresztą nie wiem dlaczego ale jakoś Iza po 2002r nie bardzo mi sie widzi chyba że zderzaczek od cupry jest to już całkiem inne autko sie robi  
Co do 90 gdyby się trafił dobry egzemplarz to czemu nie ale po samym wirusie to bedzie ~115 a żeby cos więcej to już kolejny 2tys na wymiane wtrysków itd.. to już wole dołożyć i kupić 110 żeby po samym virusie wyszło pod 140.. nie wspominając że 90 z TCS w wersji sport to chybą ciężej znaleźć niż ASV.. po za tym climatronic, dodatkowe zegary itp..

[vertor]

TCS to sobie daruj jak chcesz ostro jezdzic...
wtryski + turbo to ok 1800 + robocizna ale wtedy spokojnie robisz 150 kucy.
A roznica w cenie zakupu juz znaczna bo jednak sporty maja i lepsze wyposarzenie i zmienione zawieszenie + wieksze hamulce, ktore moim zdaniem sa za mocne...

[kacperix]

wtryski + turbo to ok 1800 + robocizna ale wtedy spokojnie robisz 150 kucy.

czyli 2,5 do tego vir 1 czyli 3,5.. aż takim zapaleńcem nie jestem 
a potem trudność ze sprzedażą auta za 2lata.. to wole kupić 110+vir

[vertor]

jakie trudnosci ?? wystarczy nie mowic o modach i po sprawie

[kamil]

w 90 masz bebny z tylu.

[vertor]

w 90 masz bebny z tylu.

Ja nie neguje ale jesli chodzi o moc do 140 koni to uwazam ze zwykle heble i bebny wystarcza.
Na tych przy normalnym hamowaniu jak za mocno docisne pedal to wlanczam ABS na letnich laciach wiec trzeba uwazac.

[matii]

w 90 masz bebny z tylu.

Ja na bebny nie narzekam, na ta wielkość samochodu uwazam ze są wystarczajace. Ojciec ma w Golfie IV z tył tarcze to nie powiem ze tam to juz musza być. 

[guayre]

Vertor porownuje 90 do 90 i napisalem przeciez, ze sie lepiej zbiera itd. Tym bardziej, że HDI jest w duuuzo ciezszym aucie. Wiec albo pomyliles posty, albo niedokladnie przeczytales.