[Shizo]

Niespodziewanie poluzował mi się sporo hamulec ręczny (dźwgnia). Zdjąłem tunel środkowy, dostałem sie do wkrętów regujących luz
po czym poniosłem lewarkiem prawe koło żeby sprawdzić czy aby nie za mocno naciągnąłem. Ku mojemu zdziwieniu prawie nie szło go ruszyć. Poluzowałem te nakrętki sprawdzam jeszcze raz jak się kręci ale nadal trzymało, podniosłem lewe koło które z kolei kręciło się bez problemu. Ustawiłem ponownie luz na lince kierując się tym razem oporami na lewym kole. Ręczny działa, pozostał natomiast problem dlaczego nie kręci się prawe koło?
Nie mam pojęcia jak jest rozwiązany technicznie hamulec ręczny i co się mogło stać?

a tak wyglądał ten luz: http://www.sendspace.com/file/yggblm

[raby]

Nie mam pojęcia jak jest rozwiązany technicznie hamulec ręczny i co się mogło stać?

jak zdejmiesz bedny to sie dowiesz...

samoregulacja pewnie sie zaciela

[punchoo]

Spoko - chyba też tak mam
Jak ostatnio byłem pod autem to mechanik mi pokazał - że mam poprzecierane linki hamulcowe i mogą się w każdej chwili urwać. Sprawdź pod autem stan linek

[Shizo]

kurde byłem dziś na kanale, nic mi sie nie "rzuciło w oczy" (oprócz wycieków )w jakim miejscu patrzeć?

[ Dodano: 2007-09-26, 19:13 ]
acha czy moge zrobić z tym coś sam czy raczej do fachury?

[raby]

dostan sie do samoregulacji w bebnach

[Shizo]

sorry ale musze ponarzekać: kur...tka robiłem z tyłu łożyska pół roku temu - oczywiście nic złego mechanik nie widział, po jakimś czasie zaczęły bębny piszczeć przy puszczaniu hamulca, pojechałem gdzie indziej - zrobili, nasmarowali ale oczywiście nic innego nie widzieli i teraz znowu coś MAM JUŻ DOŚĆ

[punchoo]

przejrzyj linki po całej długości - mi odmawiaja posłuszeństwa w tylnej części auta - juz blisko bębnów - ale jeszcze pod podwoziem

[Śmielu]

ja dzis sam wymieniałem szczęki w bębnach...
troche było pracy bo pokolei uczyłem się co i jak zrobić... ale na szczęście udało mi się i mam juz sprawy ręczny przed nadchodząca zimą i hamulce sie znacznie poprawiły:)))

na pocieszenie moge powiedzieć że pomimo nasmarowania wszystkiego i sprawdzenia stanu linek, regulacji linek przy dźwigni ręcznego na podniesionym aucie etc etc. zauwazyłem że jedno koło jakby szybciej i lepiej łapie, może to kwestia dotarcia szczęk do bębna.

zalecałbym zdjąc bęben i zobaczyc czy przypadkiem spręzynka naciagając samoregulator nie pekła etc. i przy okazji sprawdzic stan linek przy przelotkach.

[raby]

sorry ale musze ponarzekać

majac taki samochod sie nie dziwie  
Co tydzien masz tylko nowy problem z samochodem... od jakiegos czasu tylko czekam co bedzie nastepne i zawsze sie dziwie  

[KYS]

zauwazyłem że jedno koło jakby szybciej i lepiej łapie

A linki od hamulca ręcznego do każdego z kół są takiej samej długości?
Czasami tak się dzieje w samochodach, gdzie linka do jednego koła ma inną długość niż ta do drugiego...

[Śmielu]

co do długości linek od hamulca ręcznego to najwyraźniej masz racje ...

swego czasu jedna z nich została wymieniona i jest nieco dłuższa ( jakieś 2cm...)

zdaje sie że to jest główny powód iż jedno koło szybciej i pewniej łapie pomimo regulacji

[Shizo]

No i auto zrobione, mechanik skasował 80zł. Trzeba było rozebrać obydwa bębny bo okazało się że wszystko było pozacierane i należało przesmarować zarówno prawe koło jak i lewe w którym też hamulec lekko trzymał. Teraz ręczny chodzi jak trzeba koła się kręcą bez oporów, tyle że pierwsza jazda pokazała jakąś słabszą skuteczność hamulców. Oby nie było tak na stałe.

[pakuu1]

Witam.
nie chce zakladan nowego tematu ale mam problem z recznym...
mialnowicie kiedys zostawilem auto na noc na recznym i razno tak przymarzl ze zostawial slady na asfalcie i autko musialo zostac pod domem - w dzien odmarzl i bylo ok...
teraz nie zostawiam juz na non na recznym ale ostatnio rano zaciagnelem reczny na ok 10s   i potym czulem ze auto bylo jakies zmulone , przejechalem ok 500m i wyszedlem z auta a tam prawa tyna tarcza czerwo jak  wlozylem srubokret miedzy klocek a tarcze i jakos puscilo... jednak raczka od recznego miala jakby jakis luz - w lecie tego nie bylo, reczny zyleta.

I teraz moje pytanko czy to wina zacianajacej sie linki lub zacisku czy moze czegos innego?? jak zdjagnozowac ustreke czy moze odrazu wymienic linke na nowa.

ps.
jak ktos sie orientuje jakie sa koszty linek i wymiany i czy mozna zrobic to samemu??

[raby]

poczytaj
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1545.0

jak zdecydujesz sie wymieniac linke to kup od razu 2 (jedna robota)
1 linka ok 60zl

no i przeczysc wszelkie ruchome czesci w zacisku i nasmaruj, tak samo jak przy wymianie przednich klockow

[pakuu1]

czytalem to juz wczoraj  bo teraz zanim zapytalem uzylem opcji SZUKAJ 

widzialem, ze na allegro linki sa po ok. 20zl ale do toledo i golfa a do cordoby nie bylo czy do cordoby beda 3 razy drozsze?? czy moge sam to wymienic czy musze jechac do warsztatu ?? i ile w wrasztacie moga za to zawolac??