[marcin-j]

Miałem ten sam problem.Silnik "lata"jak by miał się urwać z chwilę więc kupiłem poduszki silnika przód i prawa strona.Po wymianie tak jak piszesz drżenie kierownicy ,rezonans w kabinie (jak w warburgu).Silnik owszem usztywnił się ale co z tego.Dodam że poduszki kupione w intercarsie podobno te same co na pierwszy montaż ,zdemontowałem i udało się zwrócić.Jeżdzę na tych starych żadnych pęknieć zerwań nie widać silnik owszem troche bardziej drży ale nie przenosi tego na nadwozię.Sprawdzałem w aucie z 2002 roku z przebiegiem 40 kkm i jest dokładnie tak samo lewarek też dość mocno wychyla się do przodu i do tyłu.
Jeżeli już zamontowane można spróbować trochę pojeżdzić  może się wyrobią.Mnie denerwowało i wymieniłem po 3 dniach.

[ Dodano: 2006-01-08, 00:22 ]
Dodam jeszcze mam cordobę 1.6 ALM 1999 przebieg 64 tys. ale to dokładnie to samo co 1.4

[emtezet]

Witam, mam to samo u siebie. Mam ibizke 1.4 z 99 roku ze wspomaganiem. Lata drazek zmiany biegow i kierownica drzy. No i chcialbym wiedziec co bedzie jak nie wymienie tych poduszek,o ile to wina poduszek. No i gdzie poza ASO mozna takie poduszki dostac i ile to kosztuje? Z gory dziekuje za odpowiedz.

[marcinmg]

Lekkie drżenie kierownicy i lewarka to chyba normalne w tym modelu, ja też sprawdzałem poduszki i są sprawne natomiast, jeżeli chodzi o ruchy lewarka to tak miałem jak zużyły mi się amortyzatory przednie i to całkowicie tzn. nie miały w ogóle tłumienia. Po wymianie pozostało tylko lekkie drżenie lewarka.

[shemkel]

niestety w ASO za oryginały poduszek krzyczą trochę za drogo (jakoś 700-1000 pln za komplet) o wymianę nie pytałem... może faktycznie jest jeszcze kwestia "poprawnego" ich zamontowania.

"Cieszę" się jednak że nie jestem osamotniony w cierpieniach.  

[Adacho]

mialem to samo jak poduszka mi sie poluzowala ta od strony kierowcy a nalezy sprawdzic wszystkie to  powinno pomoc a taniej to dostaniesz w jc auto albo fota ostatecznie inter cars jc to musisz wejsc na strone i tam sa podane adrtesy www.jcauto.pl

[jaras]

witam.miałem podobny problem.polegał on na tym że przy małej prędkości auto się bujało,lewar tańczył jak chciał,nie mogłem dojść z wibracjami na kierownicy.
byłem nie dawno u znajomego kolesie któremu zleciłem wymiane sprzęgła,nasmarowaniu tulejek(szeroko opisywany problem ze zmianą biegów i ciężko chodzącą linką) podczas operacji wyszłi że wygiety jest wachacz(sic),i do wymiany kwalifikuje się ostatnia poducha pod skrzynią(ibi po drobnych przejściach) wszystko gites ale pozostało drganie lewara,wachacz wymieniony,zbieżność zrobiona-wibracji brak.z tym lewrkiem to prawda silnik sztywny a lewar chodzi.
ale męczy mnuie drugi problem wyskakująca trójka-dajcie znać jak ktoś coś wie :mikolaj:

[4th_horseman]

moze po prostu wystarczy wyregulowac mocowanie ciegna przenoszacego ruch lewarka do skrzyni.
trzeba spojrzec pod maske i to ciegno jest polaczone z wybierakiem od skrzyni tylko 1 sruba (przynajmniej u mnie). tam trzeba sie pobawic i metoda prob i bledow ustawic to porzadnie tak zeby wszystkie biegi dobrze wchodzily (jest troche zabawy z wstecznym) i powinno przestac trzasc lewarkiem.
najlepiej w 2 osoby: jedna siedzi w kabinie przytrzymujac lewarek podczas regulacji i sprawdza po dokreceniu czy jest ok, a druga reguluje pozycje ciegna ta sruba pod maska przy skrzyni.

[tomi1702]

Witam.Ja mam podobny problem , chodzi jednak o drżenie kierownicy podczas hamowania dodam , ze nowe tarcze+klocki wymienione drążki kierownicze końcówki tez ,gumy na stabilizacyjnym zawieszenie ok,nowe opony dunlop wyważone felgi proste  może macie jakiś pomysł na ta przypadłość

[aboz]

Jakie tarcze masz założone? Nie wjechałeś w jakąś kałużę. Może się wygły.

[punchoo]

Czy drżenia są zawsze czy przy większych prędkościach np. powyżej 100km/h i jakie masz koła/rozmiar

[tomi1702]

Witam .Tarcze i klocki są niemieckiej produkcji ale nie pamiętam nazwy.Kola maja rozmiar 16 cali przód 7,5 tył 9 szerokoszc opony to p-195/45 t-215/40 kola na 100% są proste i wyważone.Moze to byc ??? wina -przy mocowaniu zacisku tam gdzie wchodzą śruby w zacisk są takie teflonowe tulejki może one są już sfatygowane .Wibracje pojawiaja sie podczas hamowania tak gdzies poniżej 100 km/h 80 70 60 przy mniejszych predkosciach zanika

[raby]

.Tarcze i klocki są niemieckiej produkcji ale nie pamiętam nazwy

moga byc niemieckie i nic to nie zmieni jezeli jakies badziewie

ojciec tez kiedys tak wymienil ze ciagle bije na kierownicy, po toczeniu bylo jakis czas lepiej i znow zaczelo bic
tarcze kupowate i tyle

[tomi1702]

Sprawdzalem je (te tarcze) na tokarce i byly proste ale wyczytalem gdzies ze odchylka moze wynosic max 0,005 mm wiec golym okiem nie do wykrycia i jezeli jest wiecej to beda bily .Moge je wymienic na inne tylko jakie?? brembo ate czy jeszcze jakies inne?? .Dodam , że zachowuje sie to tak jak przed wymiana na starych tarczach tamte byly od nowosci i mialy przejechane 120 tys-ale tamte mialy prawo bic a tu nowe ladny zlom sprzedaja

[KYS]

Moge je wymienic na inne tylko jakie?? brembo ate czy jeszcze jakies inne??

Poszukaj wątku dotyczącego hamulców...

[Zib24]

cześć a przy tym drżeniu kierownicy nie występuje także wahanie obrotów silnika