[Nawias]

Mam mały a moze duzy problem... Jade sobie mniej wiecej 140 km wsystko jest ok. Nagle czuje ze turbina przestała działac wiadomo mega spadek mocy... mysle turbo padło, zatarło sie albo cos jechałem jeszcze tak z 8 km. Dojechałem na miejsce tam zostawiłem auto na kilka godzin...wsiadam do auta ponownie i ku mojemu zdziwieniu turbina znowu działa! Totalnie nie wiem co sie stało i co mam o tym myślec! ?? czy to znaczy ze turbo sie konczy czy jak?

[marc1ju]

do sprawdzenia N75, lub czyszczenie kierownic w turbince przy okazji wyczyscic EGR jesli jeszcze nie zaslepiony )))

[Nawias]

czy teraz przez pare dni moge jeszcze tak jeździć???? Mógłbyś mi wyjaśnic co to jest N75 i Egr
??-  dz

[Miro]

Obstawiam N75(zawór sterujący pracą turbiny) lub przepływomierz.Kierownice też w sumie sie mogą przycinać.

Tak czy inaczej trzeba auto sprawdzić Vag'iem.

[Nawias]

vagiem bylo sprawdzane i niby jest wszystko ok .... orientujecie sie ile by mnie wynioslo mniej wiecej ewentualne  czyszczenie egr i kierownic?? a no i ponawiam pytanie czy moge w takiej sytuacji jeżdzić autem ....?? :mikolaj:

[spons]

Mozesz jezdzic, ale unikaj przeladowania. Koszt czyszczenia kierownic to ok 400-500zl, jak zrobisz sam to kilka-kilkanascie godzin wyzywania Zaworek to koszt od ok 130 do ok 400zl, mozna go rowniez wyczyscic. Egr to pare minut roboty, to jest ta grucha przy kolektorze ssacym, trzyna sie na 3 srybach imbusowych + rurka na dole na 2.

Przeszukaj forum, na ten temat znajdziesz sporo.

[bugaj]

tutaj byl poodobny temacik poczytaj napewno znajdziesz odpowiedz    http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1773.0 pozdrawiam  

[Kozak]

Witam, mam takie problem:

Jechalem ok 100km/h, but w podloge i wskaznik od turbo zaczyna wariowac laduje miedzy 0,8 a 1,2. Myslalem, ze cos ze wskaznikiem. Na drugi dzien, lece autostrada 160, gaz w podloge auto ciagnie, turbina laduje 1,2 i nagle jakby ktos cos odlaczyl, turbo laduje 0,8 i ani grama wiecej. Po wylaczeniu i wlaczeniu zaplonu to samo, czasami ladowala normalnie na 1,2 ale tylko przez chwile, tak waha sie miedzy 0,6-0,8 i brak mocy, nie ciagnie jak zwykle.  Rury od IC cale, nie ma dziur. Turbo mowi papa czy moze cos innego ?

Vag pokazuje takie bledy:


01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
        31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
        P1550 - 35-00 - -

Ten pierwszy juz mam od dluzszego czasu, ale nie wplywal na moc.

[dominik]

01282 -...radziłbym się dokładniej przyjrzeć przepływomierzowi. Jeśli będzie w porządku to stawiam na turbosprężarkę.

[Kozak]

Przeplywka ma jakies 4 miesiace. Ale ten blad mam dluzszy czas, i auto chodzilo bardzo dobrze pomimo tego bledu. Z tego co udalo mi sie ustalic to moze byc N75 uszkodzony, da sie go jakos sprawdzic nie podlaczajac innego sprawnego ?

[dominik]

Przeplywka ma jakies 4 miesiace. Ale ten blad mam dluzszy czas

...może masz zapieczone kierownice spalin w turbinie, ewent jak piszesz  z N75 lub podcisnieniem

[Kozak]

Kierownic nie mam

[dominik]

Podmień jak masz możliwość n75 i jak bedzie nadal źle to turbina do przeczyszcznia-tak mi sie zdaje

[Kozak]

Jutro podmienie i zobaczymy.

[KKKKris]

Jak nie masz kierownic to chyba jest zaworek obejściowy na turbo, może przepuszcza.