[raby]

najpierw ledwie krecił potem jak zaskoczyl to nie na wszystkie gary i dopiero po jakis 5 sek wyrownal prace

tak mialem, pisalem wczesniej

nicram, czemu pytales o olej?

[vertor]

tak mialem, pisalem wczesniej

No to wskazuje troszke na świece ale cała reszta dzisiejszego cyrku już raczej normalna nie jest. Wydaje się, że przekaznik coś się zaciął. Pytałem kolegę którego ojciec ma warsztat i powiedział, że po odpaleniu świece powinny być podgrzewane przez 4 min badz do przekroczenia 2500 obrotów. Ja zawsze latem zaraz po odpaleniu przegazowywalem i był git. Dziś tego nie zrobiłem bo po pierwszym razie silnik po prostu zgasł a ja chciałem jechać i wygląda na to, że przez całe 20 min przekaznik był włączony, co mnie ciekawi bo przed przegazowaniem po pierwszym odpaleniu chodzil rownie a po drugim jakos silnik sie szarpal jakby 2 mas sie rozpadl.
Wieczorem po całym dniu stania auta w garazu przy +10 stopniach odpalil na dotyk i równiutko oraz jeździł jakby nigdy nic (cała elektronika chodziła poprawnie)

[KKKKris]

nicram, czemu pytales o olej?

Z olejem 15W... auto sporo ciężej ma kręcić niż 5W..., czy 0W.... Pewnie dlatemu pytał.
Zresztą ja uważam, że na dwudziestoparostopniowe mrozy olej 15W raczej się nie nadaje. I nie wysyłajcie mi z tego powodu bomb w paczkach, to moje osobiste zdanie. Jak ktoś chce to niech sprawdzi jak kręci auto na oleju 15W... i 0W...

Napisano: Wtorek, 22.12.2009, 06:27:48

powiedział, że po odpaleniu świece powinny być podgrzewane przez 4 min badz do przekroczenia 2500 obrotów

Nie wiem czy ten czas jest sztywny, czy od czegoś zależy, ale napewno świece grzeją jak jest auto bardzo zimne po odpaleniu do ok 2-2,5tys obr. Jednak po spadku obrotów włączają się równierz. Słychać jak pyka przekaźnik. Niemniej jednak jeśli auto złapie jakąś temperaturę świece powinny się wyłączyć, niezależnie od tego na jakich obrotach się jedzie.

[krumi1978]

le zaczęły się jakieś inne jaja z elektryką, najpierw wyłączył nawiew

U mnie też tak było ale tylko z nawiewem. Rozgrzałem go trochę, wyłączyłem silnik, zapaliłem jeszcze raz i wszystko zaczęło dobrze funkcjonować  

Z olejem 15W... auto sporo ciężej ma kręcić niż 5W..., czy 0W.... Pewnie dlatemu pytał.
Zresztą ja uważam, że na dwudziestoparostopniowe mrozy olej 15W raczej się nie nadaje. I nie wysyłajcie mi z tego powodu bomb w paczkach, to moje osobiste zdanie. Jak ktoś chce to niech sprawdzi jak kręci auto na oleju 15W... i 0W...

Ja miałem okazję testować   Mimo że tej samej klasy (5W-40) to i tak różnica widoczna  Jak ściągnąłem autko to miało wlany Liqui Moly High Tec 5W-40 taki i autko odpalało przy -30 po dwóch obrotach rozrusznika. Niestety ze względów finansowych wymieniłem na Castrola Magnatec Diesel 5W-40 taki i bardzo żałuję. Nie dość że auto więcej zaczęło palić to w tym roku na mrozach ledwo odpalał. Już na wymianę kupiłem taki i mam nadzieję, że będzie git  

[raby]

KKKKris, nie ma oleju 15W do PD o ile wiem

[KKKKris]

KKKKris, nie ma oleju 15W do PD o ile wiem

Nie myślałem o konkretnym silniku. Niech będzie 10W, sens pozosteje ten sam. Po prostu w -20 stC olej 15W czy 10W stwarza większe opory niż 5W czy 0W. Wiem bo po wymianie odczułem różnicę. Nie wiem czy z 10W czy 15W, tabliczka była wytarta, ale na 5W zdecydowanie lepiej silnik kręcił.

[grzelmo]

po kolejnym nocnym postoju - a wiemy, że temperatura rośnie - 2x grzeję świece i odpala - z lekkim oporem i nierówną pracą, ale pali


od KYS: Trzymaj się tematu.

[raby]

po 2 dniach pobytu leosia na -14 (a moze i wiecej) zapalil za 2-gim razem, caly licznik mocno przygasal przy kreceniu
kilka sec silnik pracowal nie rowno, jakby nie na wszystkie cylindry a z rury poszedl gryzacy i smierdzacy dym
czyzby nie wszystkie swiece grzaly?

i mialem racje 1 swieca wogole nie grzala
wymienilem ja i zobaczymy...

moze troche nie profesjonalnie bo wymienilem tylko 1 ale pozostale 3 grzeja OK, 4 sec i czerwone

[KKKKris]

moze troche nie profesjonalnie bo wymienilem tylko 1

A jak złapiesz jednego kapcia to w czterech kołach zmieniasz powietrze? To nie benzyniak, że trzeba wymieniać wszystkie bo się stopniowo zużyły. Świec żarowe albo są sprawne, albo nie wymienia się uszkodzoną.

[Qba]

wszystkie się wymienia... żeby wszystkie 'po równo grzały' teraz ta nowa będzie lepiej grzała od pozostałych

[raby]

Świec żarowe albo są sprawne, albo nie wymienia się uszkodzoną.

to po co wymieniles wszystkie?

wszystkie się wymienia... żeby wszystkie 'po równo grzały' teraz ta nowa będzie lepiej grzała od pozostałych

teoretycznie tak ale co z tego?
jak zapala na 3 przy -14 to na 4 zapali tylko lepiej

[Qba]

raby, moja odpowiedź dotyczyła krytyki KKKKrisa   

[KKKKris]

wszystkie się wymienia... żeby wszystkie 'po równo grzały' teraz ta nowa będzie lepiej grzała od pozostałych

A nie grzeją równo? Co się zużywa w świecy?

[Qba]

no na pewno świeca, która ma 8 lat i powiedzmy 200tyś przebiegu nie będzie w takim stanie jak nowa ze sklepu... nie wiem co się w niej zużywa... gdyby się nie zużywały to ani raby ani nikt inny nie musiał by ich wymieniać...

[raby]

nie wiem co się w niej zużywa... gdyby się nie zużywały to ani raby ani nikt inny nie musiał by ich wymieniać...

przepala sie i nie grzeje...
grzalka w czajniku ma tak samo