[matii]

Więc wiem juz napewno, ze w Vario niejest to czujnik temp. płynu ani tez przekaźnik od świec... po prostu juz do przekaznika swiec zarowych nie dochodzi prąd...

[KKKKris]

po prostu juz do przekaznika swiec zarowych nie dochodzi prąd...

Nie wiem czy nie  jest sterowany minusem. Ale dobrze jakby to ktoś potwierdził.

Napisano: Środa, 13.02.2008, 05:49:18

A gdzie on siedzi? Sprawdzę u siebie.

[woj]

A gdzie on siedzi? Sprawdzę u siebie.

Już go chyba zlokalizował skoro twierdzi, że nie dochodzi prąd. Ja dalej myślę, że to może być stacyjka.  

[matii]

Wiec juz wszystko wiadomo Całym winowajcą był przekaźnik 109 - wywaliło błąd na VAG o nr 1237 (jak dobrze pamiątam) czyli zawór N109 - mechanik sprawdził zawór jest dobry czyli przekaznik 109. Cały koszt naprawy + przekaźnik to 30zł

[KKKKris]

Sprawdzałem u siebie. Po wyjęciu przekażnika lampka od świec się nie zapala. No i świece nie grzeją

[gabi]

Witam !
    Pojawił się problem i zniknął problem .
    Po przekręceniu kluczyka kontrolka świecy żarowej zaczęła migać rozrusznik kręcił sam. nie odpalał . Przestał noc i rano próba : kluczyk , kontrolka miga , kręci i odpala .
    Dwa dni jazdy i jest dobrze ale boję się że problem może się powtórzyć.
    Proszę o poradę .

edit by daniels: wątki scalone

[KYS]

    Pojawił się problem i zniknął problem .
    Po przekręceniu kluczyka kontrolka świecy żarowej zaczęła migać rozrusznik kręcił sam. nie odpalał . Przestał noc i rano próba : kluczyk , kontrolka miga , kręci i odpala .
    Dwa dni jazdy i jest dobrze ale boję się że problem może się powtórzyć.
    Proszę o poradę .

Jeżeli dobrze pamiętam z instrukcji obsługi samochodu, to miganie kontrolki od świec żarowych może oznaczać błąd/uszkodzenie sterownika silnika. Trzeba podpiąć VAG'a i sprawdzić co mu dolega...

[KKKKris]

Jeżeli dobrze pamiętam z instrukcji obsługi samochodu

Dobrze pamiętasz.

Pojawił się problem i zniknął problem .

Nie wiadomo czy zniknął. Sprawdź tablice błędów. Na pewno coś zostało. Bez tego nic nie wymyślisz

[leonardt]

Mam problem może ktoś pomoże. w momencie gdy uruchamiam silnik ( szczególnie jak jest mróz) silnik zaczyna wariować i ma trudności z jego uruchomieniem. Kręci niby normalnie a ciężko go opdalić. Jak już mi się uda to w pierwszym momencie pojawia się trochę ciemnego dymu i silnik ma nierówną pracę ( tak jakby nie palił na wszystkie tłoki) trwa to moment i potem juz ma normalną pracę. Właściwie tak naprawdę problem ten pojawił się jak zaczeły się mrozy choć ciemny dym pojawiał się też na moment przy wyższych temperaturach. Może ktoś miał podobny przypadek......?

[przemor]

Z tymi problemami z odpaleniem to posprawdzaj świece żarowe

[leonardt]

słuchaj świece są sprawdzone i są dobre ( tak przynajmniej pokazuje urządzenie pomiarowe) we wszystkich świecach są te same wartości......

[emtezet]

Na forum jest temat o problemach z odpaleniem dieseli, przeczytaj go, jak nie znajdziesz odp to zapytaj, na pewno tam szybciej Ci pomoga 

[KYS]

słuchaj świece są sprawdzone i są dobre ( tak przynajmniej pokazuje urządzenie pomiarowe) we wszystkich świecach są te same wartości......

Jakim "urządzeniem pomiarowym" były sprawdzane?
Jakie wartości są te same na wszystkich świecach?

[pawel85]

mozesz sobie sprawdzisz sybko swiece bez wykrecania ich, musisz zdjac tylko fajki ze swiec zebys mial swiece na wierzchu, bierzesz kawalek przewodu dajesz jedna strone przewodu do akumulatora na plus a druga stone dotykasz do czubka siwcy, (dotkniecie ma wygladac tak ze tylko musisz musnac przewodem o siece) i wtedy zobaczysz czy ci sie pokarze zaiskrzenie czy nie, jezeli iskrzy to swieca jest dobra a jezeli nie iskrzy to swieczka jest do wymiany,

[KKKKris]

zarowe swiece maja fajki?

Taaa.... Marlboro.
A które mają?

Ja jednak uważam, że najlepiej amperomierz. Prawidłowy prąd to 99,9% pewności, że świeca jest OK.