[abdul]

nienienienie, powiedz mi jak przeliczyles sekundy na metry  :szpieg:

Hamowanie to też przyspieszenie tylko ujemne a ono jest w m/s i zakładając, że droga jest idealnie gładka to charakterystyka hamowania się nie zmienia także dałoby rade

[spons]

Ja tam jestem lingwista i o matematyce i fizyce juz dawno zapomnialem, ale zeby to obliczyc (o ile wogole sie da) trzebaby bylo calej masy danych. Przy przyspieszaniu mierzy sie tylko czas, nie wazny jest dystans w ktorym auto ma "zdazyc", a tu wydaje mnie sie ze wazne jest wszystko, wkoncu auto hamuje inaczej jak jedzie 60 a inaczej jak jedzie 100. W kazdym razie to tylko moja teoria, tak na chlopski rozum  

Teoretyzujac, jakie dane potrzebne bylyby do obliczenia przyspieszenia? Moc, przelozenia skrzyni, masa i co jeszcze? Poprawki na czas zmiany biegow?

[abdul]

No z samego przyspieszenie można policzyć drogę po czasie także dałoby rade droge hamowania obliczyć tylko trzeba znać charakterystykę tego przyspieszenia i jest na nia odpowiedni wzór wykres więc nie jest ona losowa, nie idzie raz po krzywej a raz po lini

A co do przyspieszenia to ważne są straty na całym układzie napędowych albo inaczej rzecz ujmując moc na kołach. Do tego współczynnik Cx i prędkość i kierunek wiatru, jego gęstoś czyli ciśnienie i temperatura - na moc auta też ma to duże znaczenie ale obliczając teoretyczne przyspieszenie można zawsze założyć jakieś wartości. Opór toczenia też by sie przydał i pewnie jeszcze pare innych danych także chyba klarownego wzoru Ci nie wyprowadze

[SMERU]

byloby latwo obliczyc gdyby wykres byl linia np y=ax, ale na pewno nie jest.

[Shizo]

liczył mi kumpel po telekomunikacji oni tam całki i te sprawy nie wiem jak ale moge zapytać

[SMERU]

no wiec tak:
1) gdyby to byl ruch jednostajnie opozniony to wzor na przebyta droge (droge hamnowania) wygladalby tak:
droga=predkosc poczatkowa*czas hamowania-((opozninie*czas hamowania do kwadratu)/2)
2) gdy mamy ruch niejednostajnie opozniony to wzor na przebyta droge jest bardziej skomplikowany:
droga=predkość poczatkowa*calkowity czas hamowania-((opozninie chwilowe 1*czas hamowania z opoznieniem 1 do kwadratu)/2)-((opozninie chwilowe 2*czas hamowania z opoznieniem 2 do kwadratu)/2)-....-((opozninie chwilowe n*czas hamowania z opoznieniem n do kwadratu)/2)
Pytanie skad wziac poszczegolne opoznienia

[spons]

chyba latwiej kupic g-techa albo jechac na hamownie drogowa