[cudakseat]

Witam wszystkich.
Seat Cordoba Cupe 1.9 TDI 110KM
Pierwszy raz mam TDI wczesniej zawsze benzyne mialem wiec za bardzo sie nie orentuje w tym.
Mam sprawe sprawdzalem ostatnio błedy w moim seacie i wczesniej bylo ich wiecej teraz mam taki
00588 Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy - N95, Obwód uruchamiania poduszki powietrznej 1 - strona kierowcy - N95
00589 Zapalnik 1 poduszki powietrznej pasażera - N131, Obwód 1 uruchamiania poduszki powietrznej - strona pasażera - N131
00654 Zapalnik napinacza kierowcy - N153, Zapłon 1 napinacza pasów bezpieczeństwa - N153
00655 Zapalnik napinacza pasażera - N154, Zapłon 1 napinacza pasów bezpieczeństwa - N154
00741 Kontrola pedału hamulca, Monitoring statusu pozycji pedału hamulca
00792 Włącznik ciśnienia w klimatyzacji - F129, Przełącznik ciśnienia klimatyzatora - F29
01217 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy - N199
01218 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej, strona pasażera - N200
17664 tego nie wiem co to jest patrzylem na innych stronach ale na wiekszosci kazdy pisze cps innego,
18025 tego nie wiem co to jest patrzylem na innych stronach ale na wiekszosci kazdy pisze cps innego,
Troszke ich jest moze wiecie jak to mozna zrobic, co sprawdzic, wyczyscic zeby dzialalo, bo tak jak patrze to te od bespieczenstwa to jeden sieda czujnik robi bład i powstaja nastepne błedy. Wiec jak by mogł ktos pomoc to z gory dziekuje.

[maciek844]

nie mam zbyt duzego doswiadczenia w bledach ale koledze podobny zestaw bledow wywalilo przy "niedoladowanym" akumulatorze.auto krecilo i odpalalo ale lapalo mase bledow.pomoglo kasowanie i zmiana aku...

[raby]

u mnie przy tym bledzie wywala kontrolke ale co dziwne dodatkowo piszczy i mruga ta czerwona od temp plynu jak jest zimny.po skasowaniu blad wraca za jakis czas.wskazowka jest na 90 stopni jak sie zagrzeje.wymiana czujnika zalatwi problem czy szukac po kablach?

mam to samo jak temp spadnie sporo po nizej zera, plyn chlodzacy wtedy opada do min i wlacza sie kontrolka
po ponownym odpaleniu znika i sie nie pojawia  
wyglada ze to jakis czesty problem z leonami

zestaw bledow wywalilo przy "niedoladowanym" akumulatorze

warto sprawdzic...

[Kozak]

mam pytanko, mam jakiegos vag-com'a i pokazuje mi tylko doladowanie do 1,3b (2300 atm), a doladowanie mam 1,7b. raby jakiego ty masz i ile ci na vagu pokazuje ? u ciebie powinno byc cos kolo 2500 (1,5b)

[matii]

mam to samo jak temp spadnie sporo po nizej zera, plyn chlodzacy wtedy opada do min i wlacza sie kontrolka
po ponownym odpaleniu znika i sie nie pojawia   
wyglada ze to jakis czesty problem z leonami

Ja mam to samo. Może te czujniki są u nas kijowo umieszczone że sie zapala kontrolka

[raby]

raby jakiego ty masz i ile ci na vagu pokazuje ? u ciebie powinno byc cos kolo 2500 (1,5b)

vag com pl alpha 0,81 i vag com 409-1
nigdy nie sprawdzalem co pokazuje bo jak narazie wszystko smiga
powinno byc 1,65

Ja mam to samo. Może te czujniki są u nas kijowo umieszczone że sie zapala kontrolka

nie wiem co z tym jest
zalalem plynu na max i narazie ok

[Kozak]

powinno byc 1,65

a no tak, zapomnialem o sofcie.

sprawdz jak bedziesz mial okazje ile ci pokazuje na vagu.

[maciek844]

No i mój problem zniknął.. Nowy czujnik zalatwił sprawę(50 pln za EPS)
Błędów zero pozostaje juz tylko jeździć.Dziekuje za pomoc

[raby]

No i mój problem zniknął.. Nowy czujnik zalatwił sprawę(50 pln za EPS)
Błędów zero pozostaje juz tylko jeździć.Dziekuje za pomoc

temp silnika?
a jak poszla wymiana?

[maciek844]

teemp. silnika w granicach 84 stopni i trzyma w czasie jazdy wzrosnie do 86
Z wymiana nie było kłopotu.Trzeba zwrócić uwagę żeby cieknący płyn nie zmyl nam oringu z czujnika.Rewelacji z dojściem nie ma ale mogło byc gorzej.Tylko w leonie nie ma jak łapać płynu ale zakupiłem odrazu butelkę 1.5l FEBI płynu a poszło około polowy.

[raby]

17664 - czujnik temp. silnika - G62 zwarcie do masy
35-10 --- Sporadyczny!

maciek844, a miales jakies problemy poza bledem tym?
bo ja nie a to nie wydaje sie zwiazane

Cytat: maciek844
u mnie przy tym bledzie wywala kontrolke ale co dziwne dodatkowo piszczy i mruga ta czerwona od temp plynu jak jest zimny.po skasowaniu blad wraca za jakis czas.wskazowka jest na 90 stopni jak sie zagrzeje.wymiana czujnika zalatwi problem czy szukac po kablach?
mam to samo jak temp spadnie sporo po nizej zera, plyn chlodzacy wtedy opada do min i wlacza sie kontrolka
po ponownym odpaleniu znika i sie nie pojawia 

[maciek844]

Problemów nie miałem żadnych ale drazniła mnie paląca sie raz na jakis czas kontrolka auto jeżdziło normalnie nie paliło wiecej (mniej tez nie  ) innych błedow tez vag nie wykazał.Mam nadzieje ze 17664 juz nie zobacze.A piszczaca czerwona to poziom plynu musiał być.teraz jest ponad maxa i jest spokoj...

[juri]

Witam,panowie mam pytanie do was.
Czy z dnia na dzień może turbina może zacząć generować błędy przeładowania?
Wszystko było ok. a tu nagle wczoraj 3 razy po przekroczeniy 3,5k obr/min łapie mi tryb awaryjny,dzisiaj powtórka z rozrywki ;(.Podłączyłem Vaga i oto dwa znaczące błędy:
17563-manifoid pressure sensor (G71):short to B+
        P1155-35-10 --- intermittent
17958- Charge pressure :Control Deviation
        P1550-35-00--

Błędy skasowałem i po przeciągnięciu na obrotach znowu zonk.Co myślicie czy połączenie obu błędów zwiastuje zacięte łopatki na turbo (tdi ASV)?? ;(
Przejechałem się jeszcze z podłączonym kompem i ciśnienie aktualne  w dolocie przewyższa o ponad 50 % ciśnienie zadane  ,dokładnie nie wiem jaka to wartość, bo skala jest mało czytelna ale na oko jest to ponad 2550 mbar.
Proszę o opinie bo jestem załamany,o autko zawsze dbałem nie muliłem go, systematycznie było "przedmuchane "turbo a tu taka niemiła niespodzianka!!

[KKKKris]

Ostatnio mrozy, może coś przyłappało.

17563-manifoid pressure sensor (G71):short to B+
        P1155-35-10 --- intermittent

To akurat nie jeest wynikiem zapieczonych kierownic. Raczej coś w obwodzie czujnika. Na początek zamiana N75 z N18.

ciśnienie aktualne  w dolocie przewyższa o ponad 50 % ciśnienie zadane  ,dokładnie nie wiem jaka to wartość, bo skala jest mało czytelna ale na oko jest to ponad 2550 mbar.

Pomiar z kompa, czy manometr? Jak jechałeś z kompem to trzeba było zrobić loga.

[juri]

Pomiar z kompa, czy manometr?

pomiar z kompa,odczytałem z wykresu (zrobiłem sobie zrzut ekranu)

Jak jechałeś z kompem to trzeba było zrobić loga.

niestety aż tak nie ogarniam tematu (mam vaga 2.5 i 311-2).

Chciałem dzisiaj dojść do to cięgna między gruszką a turbiną i strasznie ciężko się tam dostać !:( (chyba żę jest jakiś sposó żeby sprawdzić czy to chodzi dobrze)
Jak powinno chodzić to cięgno lekko,ciężko?
Z zamianą zaworków muszę poczekać do jutra bo dziś nie wydam z czasem