[dast]

dzięki za tą informacje napewno sprawdze.

wczoraj zauważyłem wyciek oleju pomiędzy skrzynią a silnikiem prawdopodobnie z uszczelniacza wału ( okolice wybieraka) czy myślicie że może to mieć związek z tymi dziwnymi objawami????

czy może to powodować spadek ciśnienia ????

[dj.skorpion88]

nie ale jak będzie wyciekać to może ci zalać sprzęgło

[Mad_Maxs]

gdy olej mocno się nagrzeje zapala się kontrolka ciśnienia

Miałem takie coś w fieście, po rozgrzaniu silnika, na światłach kontrolka się zawsze zapalała. Pojechałem na diagnostykę, okazało się że pompa oleju już powoli nie domaga. Opinia "eksperta": Dopóki ma to miejsce tylko przy zejściu do biegu jałowego można jeździć. Rozgrzany olej jest nieco rzadszy, dlatego widać że pompa już nie daje rady.

Określ dokładniej jaki masz w końcu ten olej. Jeżeli jeździsz na pół syntetyku, to możesz spróbować przejść na minerał, który jest gęstszy. Ewentualnie pozostają jeszcze zagęszczacze do oleju, typu motodoctor, chociaż to akurat może więcej zniszczyć niż naprawić

[dj.skorpion88]

Jeżeli jeździsz na pół syntetyku, to możesz spróbować przejść na minerał, który jest gęstszy. Ewentualnie pozostają jeszcze zagęszczacze do oleju, typu motodoctor, chociaż to akurat może więcej zniszczyć niż naprawić

to pomorze tylko do chwili kiedy olej się rozgrzeje bo i tak każdy olej jak gorący to robi się rzadki 

[Mad_Maxs]

generalnie jeżeli ma np. 1,8 bar zamiast 2 bar, to taka operacja może tymczasowo rozwiązać problem kontrolki

Co nie zmienia faktu, że czas rozważyć wymianę pompy olejowej, a przede wszystkim pojechać na dobry warsztat i zmierzyć jakie jest faktycznie ciśnienie.

[KKKKris]

dj.skorpion88, ma rację, nie naprawiamy auta zmianą oleju. Olej mineralny jest gęściejszy tylko przy niskiej temperaturze, po osiągnięciu normalnej temperatury pracy  oleje niezależnie od bazy mają zblżoną lepkość. Trzeba albo zrobić pompe, albo silnik.