[az]

Przepraszam, jakie zaślepki????

[KKKKris]

jednak troch ę pokręciłem. Wyciągać na siłę, albo demontaż radia i wypychanie od tyłu. Polecam drugą wersję.
Oczywiście w wersji z radiem fabrycznym z dużym wyświetlaczem.

[Jakobe]

U mnie pare dni temu pojawił się problem taki:

Jak wiadomo kierunki działają jak się lekko naciśnie wajche, i tak mi działało do czasu, lewy kierunek ok mogę lekko i do końca i miga, a prawy jak przytrzymam lekko to nie mruga tylko trzeszczy jakby się coś elektrycznego jarało, dopiero jak go nacisne na stałe  czyli "klik" to działa normalnie.

Rozebrałem obudowę stacyjki, przeczyściłem, popsikałem kontaktem i nie pomogło.

Może to być wina przekaźnika? Tyle że dziwne że tylko z prawym jest problem

[KKKKris]

Może producent nie przewidział takiego użytkowania wyłącznika i wypalają się styki. Przekaźnik raczej nie.

[jacq]

według mnie to właśnie przekaźnik tak brzęczy, bo miałem podobnie w innym aucie

[punchoo]

Gdyby był walnięty przekaźnik - to by w ogóle nie dawał mrygania.
Najprostszy sposób - to podjedź do jakiegoś znajomka z tą sama budą, albo na spocie - poproś o przerywacz na moment i sprawdź - albo kup nowy ~ 15PLN.
Ja bym obstawiał "pajączka" - że się gdzieś wyrobił.

[Jakobe]

Ja tez raczej tego pajączka, bo niby dlaczego jak włączam w lewo to jest ok, tego pajączka można jakoś uratować, i czy łatwo go wymontować (bo na łatwe to nie wygląda po zdjęciu obudowy stacyjki)

[Semir]

Witam!
U mnie dzisiaj podobnie się stało. Ma to związek z przyciskiem awaryjnych.
I tak: awaryjne działają poprawnie, natomiast w ogóle nie działa prawy i lewy migacz pomimo przesunięcia manetki w górę lub w dół. Dalej, coś brzęczy tuż za przyciskiem awaryjnych. I "wyczaiłem", że jak przycisnę ten plastyk w miejscu za przyciskiem awaryjnych to migacze mrugają, jak puszczę to przestają mrugać. Wrażenie jest takie, że coś tam nie kontaktuje pod obudową za przyciskiem awaryjnych. Czy samo zdjęcie tych plastyków spowoduje, że można się dostać tam do tych styków? Ten plastyk już zdejmowałem jak wyciągałem kiedyś licznik, więc mam wprawę. Więc czy ktoś mi może doradzić co najlepiej zrobić?

[Kozak]

Prawdopobnie manetka od kierunkow. Mialem podobnie, pykalo cos w awaryjnych tak jakby tam sie zepsulo, a przyczyna byla manetka.

[Semir]

Prawdopobnie manetka od kierunkow. Mialem podobnie, pykalo cos w awaryjnych tak jakby tam sie zepsulo, a przyczyna byla manetka.

Czyli, że trzeba wymienić całą manetkę? To trzeba zdejmować kierownicę, tak?

[uszek]

Czyli, że trzeba wymienić całą manetkę? To trzeba zdejmować kierownicę, tak?

No raczej pasowaloby bo w druga strone nie wyciagniesz bo przeszkadza mnostwo rzeczy chocby maglownica:)

Jak nie masz poduchy to sprawa prosta jak nic jak masz poduche tez prosta:) tylko aku odepnij

[Kozak]

Tak, trzeba zdjac kierownice, prosta robota

[Semir]

Czyli, że trzeba wymienić całą manetkę? To trzeba zdejmować kierownicę, tak?

No raczej pasowaloby bo w druga strone nie wyciagniesz bo przeszkadza mnostwo rzeczy chocby maglownica:)

Jak nie masz poduchy to sprawa prosta jak nic jak masz poduche tez prosta:) tylko aku odepnij

Poduch nie ma. Być może ściągnięcie kiery to proste, ale sam się nie podejmę, tym bardziej, że nigdy tego nie robiłem. Pojadę do znajomego warsztatu. Ale najpierw to muszę zakupić manetkę 

[raby]

Masz instrukcje wymiany kostki stacyjki i tam wszystko jest opisane.

[Semir]

Masz instrukcje wymiany kostki stacyjki i tam wszystko jest opisane.

raby - dzięki, wydaje się, że jest to faktycznie proste. Tylko obawiam się o kierownicę. Jak będę chciał ją przykręcić, żeby była prosto w stosunku do kół. Poza tym ta kierownica jest tak zwyczajnie przykręcona nakrętką? Nie ma tam jakiś znaczników żeby była prosto czy jakichś wycięć na drążku? Ja się obawiam, że jak za słabo przykręcę to może być coś nie tak. W końcu kierownicą kręcimy, tak? Zacznę kręcić a samochód pojedzie prosto... nie wiem nie znam się...    

acha... czy przy tej robocie muszę odpiąć AKU ?