[KKKKris]

Na alternatorze powinny być dwie śruby, jedna gruba - wyjście ładowania (gruby kabelek), i druga z cienkim przewodem - to ta na kontrolkę. Chyba, że masz jakiś altek z większą ilością śrubek to moja powyższa sugestia może być błędna. Zazwyczaj to właśnie podanie napięcia przez kontrolkę ładowania na ten zacisk powoduje pierwsze wzbudzenie alternatora, a dalej już sam się wzbudza.
Działa Ci obrotomierz? Zakładam auto z profila.

[emtezet]

Będzie miał gruby kabelek od ładowania i wtyczke z dwoma pinami do regulatora napięcia zapewne, jeden z tych przewodów idzie na licznik zdaje się a drugi na kompa. Jezeli lampka od ładowania się nie zapala to najprawdopodobniej masz przerwe w obwodzie do licznika, przerabiałem taki temat niedawno w skodzie. Musisz przelecieć instalacje i sprawdzić gdzie jest przerwa...

[hans ik]

ja dzis wymienilem szczotki w alternatorze w ibizie, brak ladowania byl objawem i swiecila sie kontrolka aku. po wymianie kontrolka gasla przy 1500 obr. i trzymalo ladowanie na poziomie 14,3V,ale po paru testach czy dziala jest problem bo po przekreceniu kluczyka na pol. zaplonu juz nie swieci ( po podlaczeniu niebieskiego kabla z gniazda dwupinowego do masy dziala) czy moze to byc objawem jakiejs awari czy jezeli laduje to moge to narazie zignorowac? czy moze to wina samego zamiennika, ze nie jest orginalem

[KKKKris]

Hmmm.. od ładowania jest żarówka? Może za małej mocy? Akurat na ładowanie nie może iść zwykła żarówka jaką można znaleść w podświetleniu.
Objaw pojawiającego się ładowania powyżej pewnych obrotów kojarzy mi się z uszkodzeniem diody w alternatorze, albo właśnie brakiem żarówki(spaleniem), czy przerwą (tą wykluczamy - sprawdzone)

[hans ik]

Hmmm.. od ładowania jest żarówka? Może za małej mocy? Akurat na ładowanie nie może iść zwykła żarówka jaką można znaleść w podświetleniu.

tam jest dioda ale jest dobra bo na krotko dziala. to cos z regulatorem i szczotkotrzymaczem bedzie bo jest nowy ale nie orginal.

[emtezet]

Weź żarówkę w5w zwykłą, z jednej strony podłącz ją do 12V a z drugiej do altka i zobacz jak się będzie zachowywała, czy altek będzie się wzbudzał tuż po uruchomieniu, czy też po przegazówce. Czasami jest tak że dioda nie daje rady przy wzbudzeniu (za mała rezystancja), zazwyczaj jest ona połączona równolegle z rezystorem dużej mocy który jest w liczniku. Sam miałem podobny problem z tym że ja wkładałem cały altek z innego auta. Problemu nie rozwiązałem do końca więc zrobiłem sobie osobny układ na żarówce w5w właśnie.

[hans ik]

jest tak laduje zaraz po urochumieniu jest 14.3 V przy 900 obr/min ,wlacze klime swiatla ogrzewanie tynej szyby to spadnie do 14.1V. a diodaw liczniku sie nie swieci na samym zaplonie bez uruchamiania a na krotko z masy dziala

[irocket]

Jakby Cię interesowało, to u mnie w Toledo to jest tak: jak auto stoi długo, to po włączeniu zapłonu pojawia się kontrolka świec i oleju. Po uruchomieniu silnika dopóki silnik nie osiągnie tych ~1500rpm to żarówki / światła świecą słabiej. Po kilku sekundach w pozycji zapłonu zaczyna chyba świecić kontrolka aku. Jak auto jest ciepłe, albo było zgaszone niedawno, to przy włączonym zapłonie świeci kontrolka oleju, aku i świece (moment), po odpaleniu od razu jest jaśniej, nie trzeba robić przygazówki.

[hans ik]

i po dwoch nocach w garazu nowka aku padl, musi byc zwarcie na alternatorze i powodem moze byc nie palaca sie lampka ladowania? to i tak ze sie nie zajaralo

[Panos]

Witam mam problem z ladowaniem podczas krecenia kierownica na postoju czy wlaczeniu swiatel,klimatyzacji itd zapala sie kontrolka od aku,niewiem co jest przyczyna prawdopodobnie cos z elektryka wymienilem na nowy regulator napiecia i problem jest nadal .moze ktos cos podpowie lub mial podobny problem..'Prosze o pomoc

[KKKKris]

Może diody zasilające wzbudzenie altka padły ( choćby jedna).
Trzeba by rozebrać altka i spradwdzać wszystkie diody po kolei.

[Panos]

witam diody wygladaja na sprawne,zastanawia mnie jeszcze ze po przekreceniu zaplonu nie ma kontrolki akumulatora.ale jak jest odpalony to swieci czasami mruga jak krece kierownica czy wlacze xenony , klime itp.Wydaje mi sie ze w kazdym aucie powinna swiecic tak jak np od oleju az do czasu odpalenia...dzisiaj dalem do elektryka na altku miernikiem wychodzi 14.3 volta na aku 13,6 volta

[raby]

spadki na zlaczach, do czyszczenia...

[xludek]

witam, myślę że nikt się nie obrazi jak odświeże temat.
Posiadam auto seat ibiza 1.4 akumulator 44 Ah i mam problem ładowaniem, a więc do rzeczy.

Rano miałem problem z odpaleniem auta, zapaliło.
Po przejechaniu do pracy około 10 km samochód przestał kilka godzin, po raz drugi był problem z odpaleniem ale odpalił, po przejechaniu do domu z powrotem i po pewnym czasie próbie odpalenia,akumulator zdechł, rozładował się. Następnego dnia rozrusznik tylko lekko zakręcił, auto odpalone na kablach.
Przejechałem kawałek wiadomo akumulator nie naładuje się w tak krótkim czasie.
Byłem zdecydowany kupić nowy akumulator, ale pożyczyłem prostownik - naładowałem go.
Odpala, wziąłem miernik i zmierzyłem napięcia jest 12.22 uruchomiłem silnik było 12.46 brak wzbudzenia ?
Wykręciłem alternator, sprawdziłem szczotki były, regulatora już nie gdyż nie posiadalem potrzebnych rzeczy i czasu.
Wyczyściłem i złożyłem spowrotem. Odpaliłem auto - ładowanie pojawia się jest 13.85 włącze światła i spada 12v nawet 11.78 jak włącze dmuchawe.
Wyłącze wszystko i napięcie mam 12.45 i brak ładowania, zgaszę silnik i znów mam 13.85 nie więcej ale też po wł świateł spada.
I teraz czy wina regulatora, kabla od wzbudzenia a może wymiana akumulatora. Czy lepszym wyjściem zacząć od instalacji ?

[Tracer]

Masz może alternator Valeo ? Ja bym kupił używany alternator Bosch 12V/ 90A lub 120A do benzyny z gwarancją rozruchową i zapomniał o temacie.
Prawdopodobnie masz walnięte któreś diody mostka prostowniczego w altku.