[dziuber]

Witam, mam mały problem. Szukałem dość długo na forum ale mojego przypadku nie napotkałem moje maleństwo to Ibi 1.9 TDi AFN, a więc od jakiegoś czasu około 3 dni pojawił mi się dziwny hałas w okolicy miski olejowej ( tak mi się przynajmniej wydaje, tam jest najgłośniej:) ). Jest to hałas przypominający chrobotanie,od czasu do czasu lekkie ocieranie,klekotanie. Występuje on zarówno zaraz po odpaleniu jak i na rozgrzanym silniku.Olej wymieniałem około 4 tysiące temu, a szklanki jakieś 30 tysięcy temu. Zauważyłem też że po przekroczeniu 2500 obr. włącza mi się piszczyk i mruga kontrolka oleju. Wszystko wyłącza się po około 10 sek. oczywiście poniżej tych obr. Nie znam się na mechanice za bardzo w samochodach ale może to rzeczywiście pompa oleju :/ czy pompa oleju mogła by wydawać takie dziwne dźwięki ? Czy da się ją jakoś samodzielnie naprawić czy trzeba się rozglądać za nową ? Jak ewentualnie w tym silniku AFN podłączona jest pompa olejowa ? Widziałem różne pompy olejowe, jedna ma jakiś trzpień wystający, inna ma zębatkę i łańcuch :/ Z góry dziękuje za jakiekolwiek informacje

[aboz]

Mi to wygląda na uszkodzoną panewkę. Lepiej nie jeździj tylko odstaw do mechanika, bo może się skończyć remontem silnika(o ile będzie co remontować).

[JarekF]

podobnie jak aboz, uważam, że to typowy objaw zatartych panewek  bez mechanika to się na pewno nie obędzie a jeśli to panewki to remont kosztowny    ... Z ciekawości - jaki przebieg?

[dziuber]

czyli nie pompa ? Cholera jasna. A jak jeszcze można ocenić to na 100% że to panewki ?

[JarekF]

Pojechać do mechanika    ... w benzynie jest trochę łatwiej bo towarzyszy temu "odgłos diesla" 

[dziuber]

ok czyli tak będę musiał zrobić... myślałem że jest jakiś domowy sposób. A jeszcze zastanawia mnie ten piszczyk i kontrolka

[JarekF]

Przy panewkach tak właśnie jest ... Silnik się zaciera - brak smarowania - brzęczyk się odzywa ... Oby mechanik wywróżył Ci tą pompę oleju 

[dziuber]

Byłem właśnie u mechanika, w sumie to się nic nie dowiedziałem słowa mechanika : " trzeba wszystko pokolei zrzucać aż ucichnie " pewnie chodziło mu o osprzęt silnika. Muszę chyba poszukać innego mechanika
Jarek, przebieg to około 280000 km. Dokładnie nie wiem ponieważ zenony rozwaliły mi chyba pamięć EPRROM i zamiast licznika TOTAL mam 5 poziomych kresek

Napisano: Czwartek, 22.04.2010, 16:02:50

Dzisiaj znów byłem u innego mechanika i znów usłyszałem to samo... już sam nie wiem co robić i już sam nie wiem co to moze byc czy ktoś się spotkał z takim problemem lub ktos wie gdzie w warszawie moge znalezc dobrego mechanika od Seatów ?

[JarekF]

Niekoniecznie od seatów  Akurat masz taki silnik, który jest popularny w prawie każdym VAG'u 

[dziuber]

Odświeżam lekko temat nadal nie wiadomo co to tak naprawdę stuka, byłem u 3 mechaników i wszyscy mówią to samo, że nie dają 100-u % pewności że jest to pompa aczkolwiek jest duże prawdopodobieństwo że to właśnie ona tak hałasuje . Zdaje się na razie na własną intuicję i chce wymienić pompę koszt od 90 do 160 zł. Stąd moje zapytanie, mają kilka rodzai tych pompek a ja potrzebuje samochodu non-stop więc nie mam czasu na wyjęcie pompy, zawiezienie jej do sklepu i dobranie odpowiedniej. Jeżeli chciał bym zamówić pompę to muszę im podać jakiś numer najpóźniej do godziny 12:00 w jutrzejszym dniu to ściągną ją gdzieś na 16:00 a więc, czy jest możliwość sprawdzenia takiego numeru pompy po VIN-ie ? Mi się komp popsuł więc mam zapytanie do wszystkich czy ktoś ma może ETKE lub inny program aby sprawdzić ten cholerny numer ?

Dla ścisłości jest to Ibiza 99r. 1.9 GTTDi 110KM AFN
nr.VIN - VSSZZZ6KZXR297331
z góry wielkie dzięki za info

Napisano: Poniedziałek, 26.04.2010, 16:55:34

Witam, dzisiaj postanowiłem znaleźć trochę czasu dla swojej IBI a więc zrobiłem tak jak chciało zrobić 3-ech machaników a więc pościągałem wszystkie paski, koło pasowe paska wielorowkowego, osłonę górnej części rozrządu i nagle moim oczom ukazał się zmielony pył aluminium był wszędzie na pasku rozrządu, na rolce i na napinaczu pył ten powstał w wyniku złego skręcenia koła pasowego przy mojej wymianie rozrządu jakieś półtora miesiące temu nie trafiłem na jeden wypust który jest w wale na tym kole zębatym od rozrządu i stąd całe koło było krzywo skręcone i tarło o tą grubą plastikową dolną osłonę rozrządu wszystko zostało dokładnie wyskrobane i wyczyszczone poskręcałem wszystko do kupy i odpaliłem i co ? Przestało trzeć,gruchotać,klamotać i wydawać inne różne dźwięki zobaczyłem jedynie luz osiowy na pompie wody ale to już pikuś założyłem stare paski i tylko zaczęło lekko piszczeć
Oczywiście musiałem się przejechać i sprawdzić
Piszczyk oraz kontrolka raz się zaświeciła na jakieś 10 minut jazdy powyżej 2000 obr. Jutro jeszcze zmienię olej i filtr i się okażę czy wszystko ucichnie
tak więc :
TEMAT UWAŻAM ZA ZAMKNIĘTY