[gibonek]

Witam! mam duży problem, i szukam pomocy!

Na wstępie zaznaczam że przeorałem i te forum i elektrodę, i parę innych a jasnej odpowiedzi nie dostałem. Chciałbym was prosić o pomoc, bo sam już nie mam pojęcia co robić.

Akt I.

Kupiłem Cordobę FL 99-02 1.4MPI AKK 8V, właściciel powiedział ze czasami na wyświetlaczu coś tam ginie, ale działa. Olałem to i kupiłem.
Okazało się że w deszczową pogodę brakowało ogrzewania, ale później pojawiało się powrotem. W miesiącach lipiec-wrzesień problem w ogóle nie występował.
W miesiącach jesiennych znowu dało się to we znaki przeczytałem wiele postów, i byłem przekonany że to zawilgocenie.

Akt II

O ile na początku przynoszenie puszki dawało jakieś efekty o tyle byłem przekonany że to właśnie ona jest winna (Radio Grundig MID). Ale niestety jak mróz ścisną za pupkę, to nawet grzanie całą noc termowentylatorem 1kW w stronę otwartej puszki nic nie dało.

Znalazłem ludzi którzy takie radia trzepią na pęczki, i postanowiłem im wysłać (http://allegro.pl/item843287584_radio_seat_ibiza_cordoba_naprawa.html ) rzekomo każdy z naprawy był zadowolony. No i wczoraj dostałem paczkę, a ogrzewanie nadal nie działa. (na 99,9% zmienili płytkę całą radia)

Akt III

Jak to naprawdę działa, jaka jest w ogrzewaniu rola modułu komfortu? Czy to może nadal byc wina radia, gdy nie ma żadnych tam zacieków, ani zawilgoceń? Co jeszcze może mieć wpływ na ogrzewanie? 
Dodam że silnik się prawidłowo nagrzewa, do 90C, po jakimś czasie uruchamia się wentylator, rozumiem więc że mechanicznie wszystko jest ok.

Proszę o pomoc !

Dziękuję za odpowiedzi!

[KKKKris]

Zacznij od testów elementów wykonawczych ogrzewania, może jakaś klapka się zacina.

[gibonek]

a gdzie to konkretnie jest? zapomniałem że jestem laikiem, i nie bardzo wiem co gdzie jest, proszę o w miarę łopatologiczne instrukcje Aha i gdzie jest ten moduł komfortu?

aha, i jeszcze jedno pytanie, czy da się jakoś na sztywno prostym sposobem ustawić ogrzewanie tylko na ciepłe?

[KKKKris]

VAG-COM - czyli diagnostyka komputerowa. Tam w 18-Aux. Heat, albo 08-Auto HVAC (chyba to drugie) jest możliwość testu wszystkich elementów wykonawczych ogrzewania/nawiewu i tablica błędów, może coś się wyjaśni.

[uszek]

jesli masz klimatronika a zwykla nie wiem jak jest obslugiwana sprawdz czy masz podcisnienie na silownikach a do tego pod spodem masz silniczki elektryczne do sterowania glownymi klapkami musisz zajrzec od dolu czy dziala, moze masz ustawiony na zimne
silniczki czesto mialy problem bo wycieraly sie w nich sciezki i nie dzialaly

[emtezet]

Rozumiem ze ogolnie dmuchawa ci wieje?? Bo jezeli nie to posprawdzaj przekazniki, u mnie czesto nawiew sie wylacza jak mi od wstrzasow przekaznik nie styka (u mnie jest jeden odpowiedzialny za nawiew, kierunki i wycieraczki). Modul komfortu (choc nie wiem czy ma on cos wspolnego z klima), jest za zegarami. Co do braku grzania to moze problem z nagrzewnica, zapowietrzony uklad?

[gibonek]

Nie mam klimatyzacji. Tylkonawiew ciepły/zimny.

Dmuchawa reaguje prawidłowo ale już regulacja ciepło/zimno nie

Domniemam, że układ nie jest zapowietrzony, bo silnik sie nagrzewa prawidłowo.  Gdzie szukać wyżej wymienionych siłowników i silniczków?

Dziękuje za liczne i sensowne odpowiedzi!

[KKKKris]

Tylkonawiew ciepły/zimny.

Sterowany przyciskami? Nie pokrętło?
Tak przynajmniej zakładałem.

Napisano: Wtorek, 22.12.2009, 12:36:24

Radio radiem, ale moduł wykonawczy jest chyba poniżej radia, w radiu jest tylko sterowanie (przyciski)
Nawet kiedyś go wyjmowałem z ciekawości.

[Gizmo]

Sterowany przyciskami? Nie pokrętło?

jak pokrętło to moze sie gdzies linka odczepila?
nie wiem jak to jest w tych rocznikach....

a przy przekrecaniu, zakladajac ze pokretla masz, slyszysz zeby sie klapki przestawialy ? czy nic?

[gibonek]

Mam na przyciski, pokrętłwm jest sterowanie tylko czy ma wiać na nogi, szybę czy w mordę 

uszek, gdize dokładnie są te silniczki od sterowania ciepłotą nawiweu, i jak tam się dostać ?

Ok, przeczytałem samochód VAG'iem
tutaj jest to co mi wypluło:

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 6K0 959 291   
  Component and/or Version: AUTOCLIMA-220    X03.03
           Software Coding:
            Work Shop Code:
6 Faults Found:
01296 - Sensor for Vent Temperature: Center (G191)
        30-00 - Open or Short to B+
01297 - Sensor for Vent Temperature: Footwell (G192)
        30-00 - Open or Short to B+
00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)
        30-00 - Open or Short to B+
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
        30-00 - Open or Short to B+
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
        30-00 - Open or Short to B+
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
        03-00 - No Signal

błędy po naszemu:
01296 Czujnik temperatury w kanale powietrza, środek-G191
01297 Czujnik temperatury w kanale powietrza, podłoga-G192
00785 Czujnik temperatury – panel instrumentacyjny – G56
00779 Czujnik temperatury zewnętrznej – G17
00600 Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru – G92
00792 Przełącznik ciśnienia klimatyzatora – F29

VAG 4.09
VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 6K0 959 291
  Component and/or Version: AUTOCLIMA-220    X03.03
           Software Coding:
            Work Shop Code:
6 Faults Found:
01296 - Sensor for Vent Temperature: Center (G191)
        30-00 - Open or Short to B+
01297 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        30-00 - Please Register/Activate
00785 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        30-00 - Please Register/Activate
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
        30-00 - Open or Short to B+
00600 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        30-00 - Please Register/Activate
00792 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        03-00 - Please Register/Activate


Co Panie i Panowie na to ?

[uszek]

No to masz duzy problem z czujnikami
blad czujnika temp zewnetrznej,wewnatrz i chyba najwazniejszy problem to masz z pozycja regulatora temperatury odczytuje glupie wartosci dlatego pewnie masz takie cyrki czyzby potencjometr jakis sie wytarl czy to chodzi o silniczek klapy

 i dlaczego wskazuje blad czujnika klimy skoro jej nie masz? dziwne

[gibonek]

czujnik temp. zew. miałem juz dawno zwalony, mam tam zwarcie na termistorze, tym się nie przejmuję.

Od czego zacząć naprawę?

Dziś jakoś jeszcze w rękawiczkach dało się jechać, ale przy -10 to już koniec, zamrażarka 

[uszek]

zlokalizuj silniczek glownej klapy (ja CI niestety nie pomoge chyba ze w passacie:) jest na dole mozna go zobaczyc od dolu) sprobij go wyciagnac wiem ze sie da w passacie bez wyjmowania nagrzewnicy i rozbierz i sprawdz sciezki w nim, moze trzeba bedzie go wymienic, sprawdz potencjometry w pokretlach podejrzewam ze wszystko sterowane jest elektronicznie nie na linkach ale niech sie wypowiedza CI co maja takie auto. Sprawdz tez polaczeni silniczka z panelem sterujacym moze jakis kabel sie przelamal

[gibonek]

Jeśli ktoś ma jakieś fotki, instrukcje jak się dostać do tego silniczka, to bardzo proszę o pomoc.

Czy tego typu info mogę znaleść w programie ETKA?

Może jeszcze jakieś sugestie?

kur#a, przez to muszę być    hardkorem i jeździć bez ogrzewania....

Dziękuję serdecznie za pomoc!!! Jestem bardzo miło zaskoczony zainteresowaniem i wiedzą post'ujących!!!



Taki mam sterownik nawiewu:



wyswietlacz mi się tak wyświetla, mimo tego że silnik włączony ( z tą różnicą że u mnie zamiast temp. jest --,-- bo nie pokazuje )

[uszek]

ja CI proponuje zobaczyc pod konsole od strony pasazer tam przy samym srodku auta powinny byc jakies ciegna plastikowe  Nie wiem jak CI to wytlumaczyc przy samej przegrodzie i przy srodku konsoli(mozesz miec to przesloniete gabka (wygluszeniem) sprobuj zlokalizowac ten silniczek ja postaram sie znalezc co i gdzie

poszukaj tez w etce tam bedzie rozrysowane co i jak z kanalem powietrznym

Napisano: Wtorek, 22.12.2009, 15:57:26

http://allegro.pl/item827460659_nagrzewnica_kompletna_z_dmuchawa_ibiza_ii_1_4_mpi.html
 na tej aukcji masz jak wyglada nagrzewnica nie wiem czy to przed 99 czy po ale raczej 99-02 bo nie bardzo za bardzo kojarze ale masz dokladnie zdjecia gdzie sa zlokalizowane klapki i wcyhodzi ze tam gdzie jest to rozowe ciegno jest silniczek z ciegnem i najprawdopodobniej w nim szukaj przyczyny jak widac sterowany ejst elektryczznie:) 3 srubki i jest Twoj tylko nie ulam tych ciegien one wyjmuja sie w pewnych polozeniach wez sobie lusterko i patrz od spodu jak mowie po lewej stronie od nog pasazera

TO ciegno na linke obok tego to jest sterowanie szyba i reszta kratek chyba