[mac456x9]

gość jest doświadczony. Na program bym do niego nie pojechał, ale serie wgrać powinien dobrze.

[luk_20_89]

Poszukam jeszcze w plocku ale chyba do do wawy pojade

[mac456x9]

w płocku to masz jedyny punkt gdzie Ci dobrze zrobi.
Ja napisałem, że bym na program nie pojechał bo siedzę w wawie i pod nosem mam Rogala. Możesz tam jechać i będziesz zadowolony.

[luk_20_89]

A w serwisie ile to by kosztowalo?

[mac456x9]

Kurcze... Twoje posty sięgają kwietnia tego roku. Serio. Weź się na coś zdecyduj.
Dostałeś niamiary na Rogala (Warszawa, ul Mineralna) - podobno najlepszy w województwie mazowieckim.
Dostałeś ode mnie namiary do Płocka - do człowieka który nie raz serwisował moje samochody i wiem, że się zna a teraz zaczął robić programy do dieslów.
Serio, co mamy Ci jeszcze napisać?

[luk_20_89]

Pytanie ostatnie jutro rogal w jakich godzinach przyjmuje?

[mac456x9]

Musisz się umówić.
Umawiasz się wtedy na 100% będzie. Tak jest najbezpieczniej.

http://www.mrmotors.pl/kontakt.php

[luk_20_89]

Zrobione, troche oslabl ale nie wiele;-) Teraz powiedzcie mi gdzie dobrze regeneruja turbiny w mojej okolicy?

[mac456x9]

Gdzie robiłeś?

[luk_20_89]

Jednak bylem w plocku chwila i po problemie teraz musze oddac turbo do regeneracji bo leje olej jak wsciekla

[dzartek]

Witam. Denerwuje mnie fakt iż jest dziura w zakresie od dołu do mniej więcej 2300-2400obr. Jak ruszam to czuję ewidentnego "kopa" dopiero od 3000 obr.  na trójce jest dopiero od 2300. podmieniłem przepływkę, n75, i dalej ma dziurę.. Auto kupiłem miesiąc temu. PDF był przez mechanika wypalany. Bodajże zostało tylko 10% syfu. była delikatna zmiana ale dalej jest odczuwalny kop przy 2300obr.

węże od podciśnienia sprawdzone.

Sztanga podnosi się odpowiednio brak zacięć.

Oczywiście zero błędów i brak przeładowania.


1.4tdi 80km bms.

Proszę o pomoc!

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151297.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151299.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151300.html



001 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151534.html
002 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151535.html
005 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151536.html
007 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151537.html
012 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151538.html
013 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151539.html
018 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151540.html
004 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151541.html
026 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151542.html
032 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151543.html
032 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151544.html
033 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151545.html
023 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151546.html
033 http://vaglog.rtnet.pl/babraj3_151547.html

logów BS nie zrobię bo nie mogę albo vag stary albo/i kabel.



Prosze o jak najszybszą odpowiedź.

[emswisnia]

Udało mi się w końcu wykonać logi auta.
Niestety długo to trwało bo nie miałem okazji kiedy zrobić a autem jeździła narzeczona.

Dla potwierdzenia auto przed logami bez błedów:

Chassis Type: 6K - Seat Ibiza
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,56
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 028 906 021 EK
   Component: 1,9l R4 EDC  G10SG  1438
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 23800
No fault code found.

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 907 379  H
   Component: ABS/EDS 20 IE CAN  0001
   Coding: 16416
   Shop #: WSC 11111
No fault code found.

Address 15     -------------------------------------------------------
   Controller: 1J0 909 603 AC
   Component: AIRBAG VW3 -        V04
   Coding: 16707
   Shop #: WSC 06402
No fault code found.

Address 25     -------------------------------------------------------
   Controller: 6H0 953 257 B  
   Component: IMMO VWZ3Z0X2439144 V71
   Coding: 09600
   Shop #: WSC 00000
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

Logi dynamiczne:
Grupa 03 - Log (0 - 003)
Grupa 08 - Log (2 - 008)
Grupa 10 - Log (1 - 010)
Grupa 11 - Log (3 - 011)

Logi statyczne:
Grupa 00 - kąt wtrysku
Log (2 - 000)
Grupa 03 - zawór EGR
Log (0 - 003)
Grupa 11 - geometria turbiny
Log (1 - 011)

EDIT: Tu wstawiamy logi!

[irocket]

Albo padł ci czujnik ciśnienia w dolocie, albo nie wiem co. Zobacz sobie grupę 11, w polu Specified MAP jest ciśnienie jakie powinno być, w polu Actual MAP jakie jest. Jest prawie to samo, co ciśnienie atmosferyczne, do tego się nie zmienia, więc albo czujnik, albo kabel. Jeszcze ktoś bardziej rozeznany musi popatrzyć.

[emswisnia]

Który jest to czujnik i gdzie go mogę znaleźć?

[KKKKris]

Który jest to czujnik i gdzie go mogę znaleźć?

Szukaj za turbiną, gdzieś na rurze będzie czujnik z wtyczką. Może się wypięła.
Inna opcja to dziura w dolocie, ale taka naprawdę olbrzymia, że raczej turbo już by odleciało. Ewidentnie czujnik do sprawdzenia, dziwne, że błedu nie ma....