[kaha-gliwice]

Witam.
Mam baardzo duży problem z moim Seacikiem.
Jeżdżę po elektromechnikach, ale wszyscy mnie spławiają i nikt nie chce mi pomóc
O co chodzi?
Mam Seata Ibizę 1.2 system Porsche 91'.
Problem polega na tym, że autko podczas jazdy gaśnie. Nieważne czy na biegu, czy na luzie, czy jest zimny czy ciepły itd.
Po odczekaniu pewnej chwili (ok. 0.5 godz.) można go zapalić i wszystko pięknie chodzi.
Sprawdziłam, że przyczyną jest brak iskry.
Problemem jest to że nie wiem co jest popsute i dlaczego tej iskry nie ma.
Tak jak napisałam mechanicy odprawiają mnie z kwitkiem.
Nie wiem co robić - baaardzo proszę o pomoc.

[Martini]

przyczyny trzeba szukac w elektryce: kable, świece, aparat zapłonowy, palec, cewka

[KKKKris]

przyczyny trzeba szukac w elektryce: kable, świece, aparat zapłonowy, palec, cewka

Zaczalbym od cewki. Moze podczas pracy sie nagrzewa i przestaje dzialac. Po ostygnieciu znow jest sprawna. Lub jakas elektronika ktora steruje cewka.

[kaha-gliwice]

No i na własną rękę wymienilam cewke - troche pojezdzil ale pewnego dnia znow odmowil posluszenstwa - zeby bylo zabawniej, to w centrum miasta na swiatlach :/ heh.
Bezradna odstawilam go no i postal troche na podworku. No ale od kilku dni probuje sie nim gdzies poruszac i jak narazie jest ok. Jednak jadac mam ciagle obawy ze zaraz zgasnie.
Mechanicy rozkladaja rece, a ja tymbardziej nie wiem co zrobic.
Czy ma ktos moze jeszcze jakies pomysly co by tu zrobic.
Dziekuje za pomoc i pozdrawiam.

[Tracer]

Trzeba przejrzeć obwód elektryczny począwszy od stacyjki.
Najlepiej szukac w momencie kiedy jest popsuty ,ale trzeba na to byc przygotowanym
Mieć próbnik 12V np z żarówką i wiedzięć gdzie się zapiąć ,żeby sprawdzic czy jest zasilanie.

[kaha-gliwice]

No i kochani chyba wreszcie sprawa się wyjaśniła.

Okazało się że wymiana cewki nic nie dała - jak gasł wcześniej tak i po wymianie. Ostatnio częstliwość gaśnięć znacznie się zwiększyła.

Tata porozmawiał ze swoim znajomym "mechanikiem-pasjonatem", który wziął Seacika w swoje ręce no i odkrył że to czujnik Halla.

Wymiana kosztowała mnie z sumie ok. 250 zł (197 zł za czujnik + 50 dla mechanika)

Auto odebrałam wczoraj, więc nie miała za dużo czasu żeby je potestować, ale mam nadzieję że to faktycznie był ten czujnik i że już bedzie wszystko ok:)

Pozdrawiam wszystkich Seato-Maniaków  :papa:

[raby]

odkrył że to czujnik Halla

Mialem to, moje objawy:
w czsie jazdy 4 razy zgasl ale dalo sie odpalic a za ostatnim razem jak zgasl to kaplica. Robota w obcym miescie + holowanie chyba z 350 wydalem  

Napisano: Środa, 17.01.2007, 17:04:37

Pisalem juz w tym temacie o czujniku halla wiec wrzuce tu zestawienie aparatow zaplonowych. ABU i nie tylko. Na allegro caly aparat kosztuje 75zl a sam czujnik 60 wiec wiadomo co sie bardziej oplaca 
http://img265.imageshack.us/my.php?image=rozdha6.jpg