[dzejkej]

witam , ktos moze pomoc dlaczego po podlaczeniu do komputera nie moge nawiazac polaczenia ze sterownikiem Airbag? Controller not respond. Kabel dziala prawidlowo , bo silnik zczytuje normalnie. CHcialem dostac sie do bledow poduszki , poniewaz swieci mi sie kontrolka.
Czy to moze oznaczac , ze caly modul poduszki jest walniety i dlatego nie moge diagnozowac?

[Tracer]

Ja się ostatnio łączyłem z takim modułem w Caddy  z 2001 i obawiam się że może być moduł walnięty.
Warto by też go odnależć i wpiąć i wypiąć bo moze styki zaśniedziały ?

[raby]

czym sie laczysz?
byly historie ze gowniany program potrafil uszkodzic sterownik

[dzejkej]

Łącze się vcds lite 1.2, kabel kupiłem viaken. A gdzie odnajdę moduł poduszek w Ibizie 2k ?

[hubert95]

Cześć,

Mam problem z sondą lambda przed katalizatorem (Ibiza III, 1.2 12v 47kW 2003), półtorej tyg. temu wyskoczył mi błąd 17511/p1103 (błąd sondy lambda przed kat), sprawdziłem logi i sonda dawała mi stałe napięcie zarówno podczas testu statycznego jak i dynamicznego (1.48V). Uznałem (po dyskusji na jednym z forów), że sonda jest niesprawna i ją wymieniłem na oryginalną (z wtyczką) firmy Magneti Marelli. Po zrobieniu 210 km od wymiany wyskoczył mi znów check-engine, więc podpiąłem kompa i mam błąd:

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent

Sprawdziłem napięcie na sondzie link do logów:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Nx_DQw8u1k-fiX1Ne163tUmrwugNqjZjeMLClDv4dPI/edit?usp=sharing

Sprawdziłem również obwód sondy wszystko wygląda na to, że jest ok – przeczyściłem styki alkoholem, wtyki żeńskie w wtyczce od strony komputera przeczyściłem sprężonym powietrzem oraz kabel sondy puściłem tj. drugą stroną (od strony zderzaka).

Dodam jeszcze ze sonda jest 5 pinowa a wtyczka od strony komputera jest 6 pinowa (sonda, którą wcześniej miałem również miała 5 pinów) – nie wiem czy to jest ok sugerowałem się poprzednią sondą.

Odczucie generalnie mam takie, że przez pierwsze 150 km samochód po wymianie palił w normie ok 7-8l/100 podczas jazdy po mieście, a po przejechaniu 150km ok. 10-12l/100.

Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.

[Tracer]

Wydaje mi sie iż 7 litrów to i tak za dużo.
Wykręć sondę i weż latarkę i poświeć czy aby czasem przez ten otwór widać siatkę katalizatora, bo obawiam się ze coś z nim nie tak i możliwe że jest pusty.
EGR tez potrafi błąd sondy wywołać. I map sensor. W tym silniku tak jest, że jak dobrze to dobrze, a jak sie coś wykrzaczy to sypie błędami różnymi.

[freju]

Witam mam cordobę z 2001r 1,416v wywala mi błąd  17582. P1174 -pomiar ilości paliwa, rząd cylindrów 1 - nieprawidłowe ustawienie początku wtrysku. co to może być, auto pracuje normalnie po skasowaniu błędu i przejechaniu ok 100 km zapala się na nowo ten  błąd ale auto normalnie jeździ spalanie w normie byłem u mechaników i każdy ma inna teorię tak ich słuchając to już prawie bym cały silnik wymienił a mając pecha kontrolka dalej by dawała znać o tym błędzie .Pomożecie macie jakieś pomysły 1 -z mechaników mówi ze rozrząd może być przestawiony 2- że zawór egr  3 -ze przepustnica do wymiany ja już nie mam pomysłów a nie będę zostawiał mechanikom auta jak sami nie wiedzą jak to mówią skasują jak za zborze a problemu nie naprawią

Witam mam dokładnie ten sam problem seat leon 1.6 16V , wymienione dosłwownie wszystko kable świece ,cewka ,sonda lambda, czyśzcenie przepustnicy zrobione , adaptacja przepustnicy i egr zrobiona , i tak samo silnik pracuje ale co tydzień dwa czyli może tak samo jak tutaj około 100km i zapala sie check , silnik pracuje normalnie , juz nie mam siły na to mechanicy kiwają głowami.

[tymooteusz]

Koleżanki i koledzy.
Od kilku dni mam problem z Seatem Cordoba 1.4 44kw 60KM
Problem polega na tym, że auto gaśnie w najmniej oczekiwanym momencie bez wcześniejszego sygnalizowania jakichkolwiek problemów z pracą silnika.
Jedziesz, dojeżdżasz np do skrzyżowania, silnik gaśnie w czasie jazdy.
Wcześniejsza praca silnika jest poprawna, obroty nie falują, wszystko jest OK.
Czasami zdarza się tak, że dojadę do celu, zaparkuję auto, za godzinę wrócę i nie mogę uruchomić silnika.

W kilku przypadkach, wystarczyło odpiąć akumulator, odczekać 5 minut, podpiąć akumulator i można było silnik uruchomić.
Bez odłączenia akumulatora, rozrusznik kręcił silnika nie można było uruchomić.

W dniu dzisiejszym zabrałem ze sobą PC z VAGiem, który podpiąłem po zgaśnięciu silnika.
W załączeniu błąd, który odczytałem w programie.
Czy to może być problem z tym czujnikiem, że auto gaśnie bez wyraźnego powodu w czasie jazdy?

Będę wdzięczny za wszelką pomoc w rozwiązaniu problemu.


VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 6K0 906 027 J
  Component and/or Version: MOTRONIC MP 9.0    S038
           Software Coding: 0261204844
            Work Shop Code: 1037359163
1 Fault Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
        30-00 - Open or Short to B+


Przy wcześniejszym gaśnięciu silnika miałem takie błędy.

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 6K0 906 027 J
  Component and/or Version: MOTRONIC MP 9.0    S038
           Software Coding: 0261204844
            Work Shop Code: 1037359163
2 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
        P1570 - 35-10 - - - Intermittent
01087 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        20-10 - Please Register/Activate - Intermittent

---------

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 6K0 906 027 J
  Component and/or Version: MOTRONIC MP 9.0    S038
           Software Coding: 0261204844
            Work Shop Code: 1037359163
2 Faults Found:
01087 - Basic Setting Not Performed
        20-10 - Malfunction in Basic Setting - Intermittent
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

---------