[KYS]

Panie moderator co to zmienia w mojej wypowiedzi?

Gdy silnik zimny ecu chodzi na mapach

Na mapach ECU silnik chodzi przez cały czas

Nie widzisz? No trudno...

[mariuszrz]

No więc wymieniłem na sonde uniwersalną. Po 2 tygodniach stwierdzam że jest lepiej choć do ideału trochę brakuje. Przestał gasnąć po odpaleniu ale czasami się zadławi. Można z tym żyć ale ciekawe jaka jest  tego przyczyna. Poza tym wydaje mi się że silnik równiej pracuje.

[GurthanG]

Stary wątek ale dla niektórych cały czas aktualny ... np dla mnie
Znajomy mechanik pracujący w ASO Seata powiedział mi, że mieli takie przypadki i wtedy na gwarancji wymieniali cały komputer i to pomagało.

Ja wymieniłem już cewkę, świece, kable, czujnik temperatury... i nic. Co ciekawe zaczęło mi sie to dziać w momencie gdy silnik przestał nagrzewać się do 90C - okazało się, że termostat był walnięty. Po tym zabiegu auto z rańca lub po dłuższym postoju po odpaleniu gaśnie.

Czy może ktoś z szanownych forumowiczów posiadających jeszcze 1.4 MPI AKK rzuci jakieś nowe światło na ten problem?

[mik33]

a  jakie   zalewaz paliwo i kiedy  filterki  byly  wymienione  moze  to  go boli , a jak  masz znajomego mechanika  z aso  toniech  zrobi vagowanie i  wiadomo  co jest 

[emtezet]

Vagowanie nic to nie da, ten typ tak ma, ja jak jeszcze siedziało 1.4 to miałem tak do samego końca użytkowania auta, odpalałem, pochodziło z 10-15 s i w momencie kiedy np chciałem jechać po prostu gasło, żadne przegazowanie ani dopompowywanie paliwa nie pomagało, to chyba faktycznie musi być wina kompa...

[raby]

Lub halla

[mik33]

albo zlego paliwa  

[emtezet]

Hall by wywalił na kompie, paliwo czy tankowane w PL, czy tankowane w UK (bo tam też troche czasu jeździłem) cały czas to samo...

[raby]

Hall by wywalił na kompie,

piszac na swoim przykladzie (1.6) to bledu nie wywalil, blad byl tylko na nie pracujacym silniku ktory znika po odpaleniu
kilka razy zgasl w czasie jazdy a w koncu jak zgasl to juz nie odpalil wiecej

[mik33]

a  möglbys odlaczyc  klemy na kilka godzin ? , moze pomoze 

[Doosia]

Vagowanie nic to nie da, ten typ tak ma, ja jak jeszcze siedziało 1.4 to miałem tak do samego końca użytkowania auta, odpalałem, pochodziło z 10-15 s i w momencie kiedy np chciałem jechać po prostu gasło, żadne przegazowanie ani dopompowywanie paliwa nie pomagało, to chyba faktycznie musi być wina kompa...

Ja mam to samo z rańca, żeby nie powiedzieć że jest to już standard, ale się już przyzwyczaiłam, że odrazu nigdzie nie pojade, tylko ra musi zgasnąć na chwilę...

[Yul]

Czyli standard... A już miałem czyścić przepustnicę, wymieniać filtry i szukać innych przypadłości.

Od siebie dodam, że u mnie zaczęło się dopiero w październiku. Silnik gaśnie tylko przy niskich temperaturach. Jeśli jest +7 i więcej na termometrze to nie ma problemu.

[emtezet]

Ja rozwiązałem problem przez zmianę silnika

[Damianrtv]

Witam objawy mam takie : na zimny silniku odpali ale po 3 sek. gaśnie (jak by się paliwo już wypaliło) po 3 / 4 próbach załapie i chodzi OK , potem przełączy się na gaz i chodzi lepiej niż na benzynie, równiutko aż miło. Ale mowa tu o trybie benzyna. Po wyłączeniu do 3 godzin odpali ale już po 6 stania jest zaś to samo.

Mechanik stwierdził, pompa paliwa (nie), cewka WN (nie). Tak myślę drogą dedukcji - po co cewka jak na gazie chodzi dobrze a jest to część wspólna i świece i kable... no zaraz bym miał wymienione całe auto na nowe, nie będzie się ktoś uczył na moim aucie a ja za to będę płacił, aż taki zielony nie jestem, ale nie nazywam się też mechanikiem.

Dzisiaj rozebrałem listwę wtryskiwaczów.
Okazało się że są sparciałe gumki uszczelniające. Może trafiłem w końcu w usterkę pomóżcie koledzy po fachu.

Gdzie mogę takie kupić? Jak ugryźć ten temat,o co prosić w sklepie?
Jak tego poszukać w necie, już na różne sposoby szukałem.

Wszędzie wyskakuje nowe wtryski, a ja chcę te uszczelki tylko, wtryski może są jeszcze OK ale gumek to już nie było.

[aboz]

Ja jednak bym obstawiał zaworek zwrotny paliwa. Niepotrzebnie ruszałeś wtryski. Skoro silnik po chwili się uruchamiał i pracował równo, to na pewno nie były winne wtryskiwacze. Przy nieszczelnych wtryskach objawy byłyby cały czas podobne. Pewnie paliwo cofało się do zbiornika i stąd problemy z odpalaniem po dłuższym postoju.