[respec82]

creedd mam do ciebie pytanie
ten problem co ty masz występuje też u mnie z takimi samymi objawami
mam dokładnie taki sam motor
czy może jakoś zaradziłeś temu ???

[creedd]

no i po problemie..
dwa miesiące temu założyłem instalację gazową stag 300. Podczas montażu magik od gazu powiedział mi, że sonda lambda nie działa. Tak więc kupiłem nową za 90zł, wymieniłem (był mały problem z odkręceniem starej) i po problemie. Auto nie gaśnie już po odpaleniu a dodatkowo teraz na gazie chodzi lepiej niż przedtem na benzynce.
Dziwi mnie tylko, że jak wcześniej pewien magik sprawdzał mi auto vagiem, nic nie stwierdził.

[efmk]

Dziwi mnie tylko, że jak wcześniej pewien magik sprawdzał mi auto vagiem, nic nie stwierdził.

może ten magik to bardziej czarował niż diagnozował ?

[creedd]

no najwidoczniej tak... bo tak zaczarował, że ok 4 miesięcy jeździłem z niesprawną sondą.. a zastanawiałem się dlaczego tak dużo pali... dzisiaj to jak czegoś sam nie zrobisz to nie masz pewności...

[mariuszrz]

A jaką kupiłeś sondę lambda i oprócz tego że ciężko odkręcić to dużo roboty?

[raby]

oprócz tego że ciężko odkręcić to dużo roboty?

to zalezy jak dasz sobie rade z podlaczeniem 4 kabli, lutowac sie nie da ale w zestawie powinno byc cos do polaczenia kabli

[creedd]

kupiłem zamiennik za klika dyszek ale nie pamiętam już jakiej firmy. Co do odkręcenia to najlepiej popsikać okolice gwintu WD 40 bądź innym preparatem o tych samych właściwościach, i odkręcać możliwie najdłuższym kluczem, oczywiście bardzo delikatnie. Jeżeli chodzi o połączenie kabli to są cztery, z tego co pamiętam dwa białe, jeden szary i jeden czarny. Należy uciąć kable możliwie najbliżej starej sondy i odłączyć kostkę. Na sondzie są identyczne kolory więc zakładasz na kabelki opaski termokurczliwe, skręcasz ze kable o tych samych kolorach, zasuwasz opaski na gołe miejsce splotu kabli i podgrzewasz. Ja najpierw zarobiłem kable, potem wkręciłem gotową sondę na jej miejsce, a na końcu podłączyłem kostkę. W sumie to 20-30min roboty.

[emtezet]

Ciekawe, u mnie ten sam problem, a VAG tez pokazuje ze sonda ok, trza by bylo sprawdzic doswiadczalnie czy to faktycznie to bo moze VAG po prostu nie lapie tego uszkodzenia. Duzo palil, tzn ile?? U mnie ten objaw tez wystepuje i to prkatycznie od samego poczatku, ale zeby spalanie bylo jakies strasznie duze to powiedziec tego nie moge..

[creedd]

w mieście paliła mi wtedy 11-12l/ 100km przy dość spokojnej jeździe co jak na ten silnik to dość dużo. Przed wymianą sondy była podłączana do VAG'a ale nie wykazywało nieprawidłowości. Dopiero przy montażu LPG monter to stwierdził, wymieniłem i już nie gaśnie. Nie mam pojęcia może tam coś jeszcze w kompie poprzestawiał ale to chyba mało prawdopodobne.

[emtezet]

Kilka dyszek mowisz, w takmi razie warto sprobowac, co prada u mnie rowniez montowali gaz ale zadnych nieprawidlowosci nie stwierdzili...zobaczymy

[manio018]

A ja Wam powiem, że przyczyną jest cewka zapłonowa   Otóż miałem ten sam problem - czyszczenie i adaptacja przepustnicy nie pomogły, Vag nic nie wykazywał, a mechanicy załamywali ręce. Ktoś ostatnio doradził (nie będę robić reklamy), żeby wymienić właśnie cewkę zapłonową, na szrocie kupiłem używkę za 80zł, założyłem i od 1,5 tygodnia nie mam problemów z odpalaniem POWODZENIA!!!

[sheen1]

Trochę ciężko mi uwierzyć że to lambda. Gdy silnik zimny ecu chodzi na mapach, po nagrzaniu czyta z lambdy, czyli w pierwszych minutach lambda nie ma nic do gadania.

[KYS]

Gdy silnik zimny ecu chodzi na mapach

Na mapach ECU silnik chodzi przez cały czas - z tym, że do momentu nagrzania nie bierze pod uwagę sygnałów z sondy lambda (czytaj: pracuje na bogatej mieszance).

ps. Uzupełnij swój profil.

[sheen1]

Panie moderator co to zmienia w mojej wypowiedzi? W skrócie opisałem co i jak a bardziej chodziło o to że do nagrzania nie czyta z sondy. Czyli, jak padnięta sonda może być przyczyną kłopotów w 1 minucie od odpalenia?

[creedd]

sheen1, ja niestety nie znam się na tym od strony technicznej, po prostu u mnie po wymianie sondy problem zniknął.