[Valgaar]

Witam.
Wczoraj jadąc wieczorkiem do domu, przejeżdżam przez próg zwalniający i nagle silnik zaczyna pracować jak traktor. Zgasiłem, odpaliłem i dalej to samo. Ogólnie dojechałem te parę metrów do bezpiecznego zaparkowania i zachodze w głowę co się stało. Nie jechałem szybko a sięspierdzieliło coś. już szybciej się w dziury na drodze wpada i nic się nie dzieje. Z początku myślałem, że może zawór się rozszczepił i dlatego tak szaleje - ale to mało prawdopodobne (choć z moim szczęściem). Drugie obstawiam przestawiony rozrząd. Ale czemu? Rolka któraś za luźna? jak przeskoczyło 1 ząbek nie powinno być źle.
Dziś go odstawiłem do mechanika (zaholowałem) odpalili na chwilkę i też zachodzą w głowę. Auto pracuje równo na 900 obrotów ale strasznie głośno. Też stawiają, że rozrząd przeskoczył lub jakiś łącznik poszedł (ale jaki to nie zaskoczyłem).
I taki oto prezent mi seat zrobił przed świętami.
Miał ktoś już coś takiego lub się z tym spotkał? cóż to może być?

[Leemarvin]

A może pompa się przestawiła?

[the_ozyrys]

Zobacz kąt wtrysku - i sprawdź czy nie masz luźnej pompy wtryskowej...

Leemarvin mnie ubiegł...

[Valgaar]

Dałem do znajomego mechanika, narazie jestem w pracy ale później podskocze i nie wiem czy nie zacznę go rozbierać bo dość zajęci są (a tu takie nadprogramowe autko). Ale jakby pompa się przestawiła to chyba by były cyrki z odpaleniem. Pamiętam jak kiedyś bawiłem się w ustawianie pompy i nawet minimalna zmiana powodowała problemy z odpalaniem i pracą silnika. Potrafił nawet zgasnąć w czasie jazdy. a tu raczej czegoś takiego nie zaobserwowałem.
No ale zobaczę co i jak jest to pewien punkt zaczepienia. Zanim rozbierze się rozrząd na pewno trzeba będzie zarzucić okiem. Jak go rano odpalaliśmy i przegazowywaliśmy to tak jakby stał się mnie jczuły na gaz, z oporami się wkręcal na obroty i na biało dawał z tyłu... no ale to pewnie też, że zimny silnik bo to po nocy pierwsze odpalenie i od razu przegazówki delikatne.

[the_ozyrys]

Ale jakby pompa się przestawiła to chyba by były cyrki z odpaleniem. Pamiętam jak kiedyś bawiłem się w ustawianie pompy i nawet minimalna zmiana powodowała problemy z odpalaniem

Zależy ile to wg Ciebie "minimalna zmiana", a poza tym problemy byłyby tylko na zimnym...

[mirass]

a mi to wygląda na przestawiacz kąta wtrysku

[Valgaar]

A więc tak. Autko już wróciło do życia. Co zostało ustalone... oczywiście tak jak podejrzewałem przeskoczył rozrząd o 1 ząbek. Tylko pytanie od czego to się mogło stać. Cały rozrząd został sprawdzony, wszystko wygląda na idealne, zresztą nie był strasznie dawno zmieniany. Pasek poprostu jak nówka, lekko przykurzony. I jak to nagle na progu zwalniającym przeskakuje? Miał ktoś tak kiedyś? chyba, ze zebrały się jakieś zbiegi okoliczności i jakieś mega kombo zrobiłem, które spowodowało coś takiego. Aktualnie po przestawieniu do dobrej pozycji autko śmiga, ale:
1. pracuje głośniej niż poprzednio.
2. pierwszy bieg zamula tak jakby, ale za to reszta troszkę lepiej. Przy przekroczeniu na drugim biegu około 2700 poprostu wciska w fotel i tak praktycznie go końca. Wczesniej autko ciągnęło od 2200 obrotów a teraz muszę wyżej kręcić. Możliwe, że pompa się przesunęła? W czasie ustawienia rozrządu wszystko było poblokowane. Zobacze jak będzie z odpalaniem. Narazie nie miałem problemów, Zwrócę uwagę na zimnym co się będzie działo.

Napisano: Wtorek, 16.12.2008, 18:30:02

Kolejne takie moje obserwacje...
jeżdziłem teraz troszkę i jednak chodzi o wiele za głośno - jak stary traktor. do 3 tysięcy obrotów kiepsko, a po 3 nagle zryw. i tak jak pisałem jedynka wogóle umarła i nawet raz mi zgasł na pierwszym biegu. Sądze, że przestawił się kąt wtrysku. Jak na mój gust jest za bardzo wyprzedzony.

Czy dobrze myślę?

[punisher]

Sprawdź przepływkę... Ja tak miałem po wymianie rozrządu. Powrót do mechesa, poprawka przepływki i wszystko wróciło do normy

[SouthMan]

No ale przez przepływkę nie powinien chodzić jak traktor 

[punisher]

No ale przez przepływkę nie powinien chodzić jak traktor 

Fakt, ale efekty miałem podobne . A może oprócz wszystkiego złego silnik "spadł" z poduszek i może stąd te wibracje   Z opisu wynika, że wszystko przez przejazd po progu zwalniającym. Przy dużej prędkości to możliwe...

[mik33]

witam mam  to  samo  w  sharanie  afn  110  na  kompie  pokazalo  zepsuta  pompe , i  3  bledy  wykasowal mi to znajomy  mechanik  ale  stwierdzil  ze  pompa musiala  sie  na  pasku  przestawic  bac  przeskoczyl  pasek . objawy  mam  takie  same  jak  kolega , a  ze  koniec  tygodnia  lipa, gonie w  trase takim , po  nowym  roku  ustawianie  od  nowa .  pozdrawiam