[raby]

W ta czarną co ciągnie powietrze. Brakuje Ci rury ciągnącej ciepłe powietrze od kolektora i on (wężyk) ma sterować właśnie zmiana. Można go zatkac. Od niego nic nie powinno mulic, jak już to obroty nie stabilne mogą wystąpić.

[Smerfetka]

Hm ale mam rure znad koletora, a ten kawałek co na śrubkę w tle jest widać właśnie odbiera to ciepłe powietrze z boku, tam w tej rurze jest jakaś klapka ale hmmm.... wydawało mi się, że nie widziałam nigdy tego cienkiego wężyka... W sumie to wygląda to u mnie jak u k.100.pr, ale ten węzyk to nie wiem skąd się nagle wzioł. Chodzi mi o to cienkie co moja druga połowa trzyma w palcach... Popatrzę jutro jeszcze...

[raby]

Ledwie widzę to zdjęcie na 2" lcd ale wydaje mi się że dobrze tłumacze. W dolocie jest taka klapka sterowana podciśnieniem. Powinien być wpiety od dołu ten wężyk.

[Smerfetka]

Oki dzięki to sprawdze dziś 

Napisano: Czwartek, 29.04.2010, 07:21:57

Wężyk wychodzi stąd i się konczy u nas w rękach i nie ma dziurki żeby go wepchać nigdzie ;-/ Chyba będzie musiał zobaczyć to ktoś kto wie więcej od nas


Uploaded with ImageShack.us

[Dura]

te 2 wezyki co wychadz z obudowy filtra to jeden idzie do przepustnicy a drugi w okolice tego kolanka co cieple powietrze zasysa i musi tam byc jakis wystajacy element na ktory trzeba ta koncowke zalozyc

[Smerfetka]

Czy ktoś byłby tak uprzejmy i strzelił jakąś fotke gdzie on wchodzi. U mnie nic nie widać, żeby coś było albo źle patrze.

[raby]

zatkaj go i nie zawracaj sobie glowy gdzie on idzie

[Smerfetka]

Pewnie tak zrobie. Tylko mnie nurtuje skąd on się tam wzioł jak go wcześniej nie było. A tą plastikową rurę na dolocie sama osobiście przykręcałam do filtra powietrza, bo jej nie było jak kupowałam auto i nic do niej nie podłączałam. I teraz mam zagwozdkę.

[raby]

Witam wszystkich ponownie, tym razem zastanawia mnie jedna rzecz. Czy dolot na załączonym zdjęciu powinien tak wisieć tzn. ta rurka. Mechanik mi powiedział że przy ciepłym silniku mogą pogarszać się osiągi samochodu bo zasysa on ciepłe powietrze. Poza tym z tego co czytałam i oglądałam zdjęcia wszyscy mają gdzieś podprowadzone rurki a u mnie tak po prosu wisi w środku komory silnika. Proszę o opinie - dziękuje z góry.



od KYS: Już było o tym na forum - warto poszukać.

prosze o wyjasnienie tej fotki

[krumi1978]

prosze o wyjasnienie tej fotki

Witam wszystkich ponownie, tym razem zastanawia mnie jedna rzecz. Czy dolot na załączonym zdjęciu powinien tak wisieć tzn. ta rurka. Mechanik mi powiedział że przy ciepłym silniku mogą pogarszać się osiągi samochodu bo zasysa on ciepłe powietrze. Poza tym z tego co czytałam i oglądałam zdjęcia wszyscy mają gdzieś podprowadzone rurki a u mnie tak po prosu wisi w środku komory silnika. Proszę o opinie - dziękuje z góry.



Ja to tak odczytałem (na trzeźwo)      

[andrzejj86]

Temat trochę podobny, wiec się dopisze.

Zmieniałem dzisiaj obudowę filtra powietrza i mam pytanie dotyczące tego elementu:



Jest tam taka klapka, która reguluje zimne/cieple powietrze. Czy ta klapka powinna być luźna czy nie? Bo mam takie 2 elementy i w jednym jest bardziej luźna a w drugim chodzi trochę ciężej. Siłą rzeczy jak element jest zamontowany to klapka jest otwarta (poprzez grawitacje) ale nie da się jej do końca domknąć, czy tak powinno być?

[raby]

a masz podpiete podcisnienie i rure z cieplym powietrzem?
glowy bym sobie tym nie zawracal

[andrzejj86]

Podpiętą mam tylko rurę z ciepłym powietrzem. Podciśnienia żadnego chyba nie mam (a powinno być)?

[mac456x9]

Zimą silnik Ci sie trochę szybciej będzie grzał i dzięki temu mniej chlał paliwa.

[andrzejj86]

Acha, a ta klapka jest jakoś sterowana? Czy po prostu caly czas jest otwarta dla zimnego powietrza, a jak potrzebne jest cieple to uchyla się trochę pod jego wpływem i leci sobie dalej? Dobrze to rozumiem?