[pa84]

Potrzebuje wymienić dwa błotniki tylne ryża juz łapie znalazłem coś takiego http://www.allegro.pl/item336324223_seat_cordoba_93_97_reperaturka_blotnika_tyl.html  teraz mam pytanie czy ktoś miał z tym cos wspólnego i wie z czym to sie je jeden błotnik może i udałoby sie uratować, ale jeden czeka na wymianę

[raby]

mam pytanie czy ktos miał z tym cos wspólnego i wie z czym to sie je

ale o co wlasciwie pytasz?
jak to samemu wymienic czy co? 

[zenek 73]

to jest poważna robota i jeśli nie miałeś z tym do czynienia to się za to nie bierz.trzeba umieć spawać,szpachlować i lakierować.robiłem taki zabieg w paru autach i jest przy tym masę pracy.

[pa84]

Interesuje mnie to jak później wygląda jak to sie wspawuje (sam tego nie będę raczej robił, napewno spawania, z malowanie to sie jeszcze zastanowię) i później jak wygląda sprawa rdzy miedzy spawami koleś z allegro twierdzi ze te błotniki sie bardzo dobrze dopasowuje no i czy ktoś juz cos takiego kupował i wie cos na ten temat w Aso za zrobienie mi jednej strony krzyknęli 400zl oni tylko spawają i farbę dają jak dla mnie trochę drogo czyżby z tym naprawdę aż tyle zabawy było (spawać takich rzeczy nie umiem, lakierować szpachlowac szlifować mając kiedyś fiata 126p to trzeba się nauczyć)

[Leemarvin]

Już widzę jak to pasuje ta reparaturka do reszty auta, lipa jakaś i tyle.
A z lakierowaniem to różnie bywa, ale w samochodzie z 96 roku na 90% nie wstrzelisz się z kolorem, będzie spora różnica w odcieniu, do tego trzeba umieć lakierować, nie tylko ręką ruszać, ale ustawić odpowiednie ciśnienie, itd.
Kończąc to nie kupuj tego i nie rób takich cudów sam:) bo to spartolisz.

[zenek 73]

porozglądaj się w swojej okolicy za jakimś mniejszym zakładem lakierniczym.za 400-500 zrobią na gotowo.a błotnika wycina się gumówką kilka centymetrów mniej niż ma reperaturka ,żeby było na zakładkę ,wkłada się ją pod blache,ustawia i spawa punktowo.potem spawy się szlifuje,nakłada się szpachel dla wyrównania ,szlifuje i lakieruje

[raby]

samemu zdecydowanie odradzam jezeli nie jestes zawodowym blacharzem  
widzialem jak sie to robi - wymienia w zakladnie i roboty jest sporo
ale na koniec wyglada jak nowe - nie widac ze cos bylo robione

co do odcienia lakieru to nie bedzie idealnie taki sam ale zdaj sie na lakiernika - on sie bedzie martwil tym

[zenek 73]

najlepiej każde najmniejsze nawet ognisko korozji zwalczać zawczasu.taniej wyjdzie zrobić małą zaprawkę niż potem   odcinać kawał auta. rdza to jest taka k...a

[kuczy]

zgadzam się z wami co do.... spawania nowej części karoserii - ja bym się nie zdobył... ale co do lakierowania to już nie wiem...

sami macie podokładane progi, zderzaki i inne rzeczy... nie mówicie, że z każdą częścią latacie do lakiernika ??? - bo... nie chcę zbaczać z tematu, ale progi i zderzak też chcę sobie samemyu zroibć... mniej zabawy niż ze spawaniem, ale...  chyba się da co ??? sorki za delikatną zmianę tematu ale też w sumie o lakierowaniu...

[pa84]

Nie zamierzam tego sam robić, Leemarvin nie wiem jak jest z seatem, ale mając kiedyś mazdę 626 z 93r kolor brąz wpadający grafit jakiś taki dziwny malowałem maskę przednia no i jakoś sie udało trafić w kolor jak sprzedawałem przyjechał koleś z trzema mechanikami niby i blacharz był i nawet sie nie poznali, znaleźli spawany słupek, który juz robił blacharz (ja nie widziałem żadnych różnic) a błotniki juz tak wyglodaly jak kupiłem ktoś zamiast najpierw zlikwidować rdzę walna jakiś bitex albo coś (na tym załamaniu, co wchodzi w nadkole) rdza wychodzi mi juz na błotnik w górę w niektórych miejscach nawet 2 cm chce tym samochodem jeszcze pojeździć parę lat, dlatego chce kupić cos takiego i zrobić raz a dobrze.
ponizej foto jak to mniej wiecej wygloda w moim blotniku
kolor czerwony to miejsce zagiete w strone nadkola zalkowicie pokryte rdzą (blachy czystej juz nie widac)
kolor bordowy(ten drugi ) to korozja która naszła juz na błotnik i miejsce zamkniecia dzwi wiec bez wspawania czegos nowego chyba nie da rady

[Leemarvin]

Z maską to się zgodzę, nie widać tak bardzo, bo nie łączy się bezpośrednio z innymi dużymi powierzchniami, ale błotnik będzie widać cholernie:(
Wiem, bo na co dzień ogladam takie cuda, i mimo że lakiernicy są u nas znakomici, to i tak to widać że coś było robione, jeśli nie zrobią wpyłki na sąsiednie elementy.

[kuczy]

wiesz.. mnie tez zgnilizna zjada... ale myślałem o  zdarciu lakieru, szpachli... i nowym lakierze...  no ok.. wychodzi ci rdza... ale przecież chyba nie masz dziur takich co się nie dadzą załatać... nie wiem czy mam rację.. jak nie to mnie poprawcie

[Leemarvin]

Jak już jest rdza obfita, wżarta w blachę to nic nie pomoże, jakiś czas po naprawie będzie spokój, ale i tak wyjdzie spowrotem.

[pa84]

no ja mam rdzę mocno weszla (kolor czerwony na foto) juz nie ma blachy zdrowej

[Endriu]

hej!

Ostatnio tez odwiedzałem jednego lakiernika i również mi krzyknął 400 zł plus musze mu przynieść tą reperaturkę.Moze i duzo za sam tylny błotnik ale gościu jest fachura i ma sprzęt razem z warsztatem odpowiednim wiec mysle ze z efektu bede zadowolony bo widziałem efekty jego poprzednich "prac".