[KKKKris]

A liczyłeś ile przewodów idzie do wtyczki?

[raby]

A liczyłeś ile przewodów idzie do wtyczki?

tej na 2 foto?
Nie ale nastepnym razem policze.

A co z tym regulatorem paliwa? On ma tak chlapac?
A moze to przez niego mam blad:
00561 - Dopasowanie skladu mieszanki
        09-10 - Przekroczona granica adaptacji ust.mech. - Sporadyczny!

[KKKKris]

A co z tym regulatorem paliwa? On ma tak chlapac?

Pewnie nie ma. To jest chyba zwykły zawór ciśnieniowy ustawiony na jakieś ściśle określone ciśnienie. Jeśli pompa podaje paliwo to jest ono pod większym ciśnieniem niż wymagas tego wtryskiwacz. I ten zawórma za zadanie je zmniejszyć, a nadmiar paliwa powinien wrócić do zbiornika. Może masz zapchany ten wężyk, albo jakieś przecieki na zaworze i nie trzyma stałego ciśnienia paliwa. Ten zawór działa podobnie jak reduktor ciśnienia w instalacjach pneumatycznych, z tym że nie wypuszcza nadmiaru do atmosfery tylko do zbiornika paliwa. Podobnie działają też zawory bezpieczeństwa w kompresorach.

[raby]

Pewnie nie ma.

no ale tak sie dzieje ze chlapie bocznymi otworkami! A wogole to po co one tam sa?
Nie mam teraz czym nakrecic filmu ale jak dodaje gazu to chlapie na kilka cm w bok

[KKKKris]

To nieżle sika. Stąd rzeczywiście może być ten błąd. W końcu to jakieś dodatkowe paliwo w dolocie nad którym komp nie ma kontroli. Może gdzieś się przedziurawił ten zaworek i dlatego leje na boki. W środku jest jakaś sprężyna a pod nią przepona i może to ona jest winna.

[raby]

Może gdzieś się przedziurawił ten zaworek i dlatego leje na boki.

ten zaworek ma te otworki seryjne ale po co to nie wiem...
cala gora wtrysku az sie blyszczy od paliwa (widac na foto) ale na szybkie ubywanie ze zbiornika nie narzekam, nie wiem co o tym myslec...

[KKKKris]

ale na szybkie ubywanie ze zbiornika nie narzekam

To nie jeździsz na LPG?
Może ktoś z ABU zajrzy jak jest u niego? Ja mam 1F więc może są jakieś różnice. Choć osobiście to mi się nie podoba taki wyciek.

[raby]

To nie jeździsz na LPG?

jak nie jak tak!

zobacz na foto, wszystko jest mokre w paliwie, jak dodaje gazu to chlapie bocznymi otworkami jeszcze, nawet na LPG.

[KKKKris]

Cytat: KKKKris
To nie jeździsz na LPG?
jak nie jak tak!

No to jak ma ci ubywać paliwa ze zbiornika. Chociaż

Cytat: raby
zobacz na foto, wszystko jest mokre w paliwie, jak dodaje gazu to chlapie bocznymi otworkami jeszcze, nawet na LPG.

Tego to sobie nie potrafię wytłumaczyć.
Chyba, że tam jest jakiś kanał , który odprowadza paliwo do wężyka powrotu.

[raby]

No to jak ma ci ubywać paliwa ze zbiornika. Chociaż

no skoro silnik pracuje na LPG a paliwo i tak sie pojawia na przepustnicy to chyba jednak cos powinno pobierac, moze i pobiera ale malo i nie widze tego...

Tego to sobie nie potrafię wytłumaczyć.

ja tez nie kumam tego ustrojstwa 

Otworki dokladnie sa tu (oznaczone na niebiesko)

Na wolnych obrotach jest mokro a jak dodam gazu to sika na kilka cm


Napisano: Poniedziałek, 08.10.2007, 21:54:48

Tak wyglada tryskajace paliwko 
Do otwierania potrzebny: Quicktime player
http://www.speedyshare.com/170838342.html

Rozebralem ten regulator i wielkiej filozofii tam nie ma 
Membranka troche sparciala i przepuszcza paliwo.

A liczyłeś ile przewodów idzie do wtyczki?

wtryskiwacz - 4
silniczek krokowy - 6
przepustnica - 4

[KKKKris]

silniczek krokowy - 6

A od czujnika zamknięcia przepustnicy nie masz osobnych? Może one są w tej wiązce do silniczka krokowego? A u siebie nie sprawdzałem jak jest bo od niedzieli nie byłem w garażu. (mam nadzieję, że jeszcze stoi).

Może gdzieś się przedziurawił ten zaworek i dlatego leje na boki.

Więc jednak:

Rozebralem ten regulator i wielkiej filozofii tam nie ma 
Membranka troche sparciala i przepuszcza paliwo.

Napisano: Wtorek, 09.10.2007, 20:39:36

Filozofi może i nie ma, tylko żeby po złożeniu dawał takie samo ciśnienie.

[raby]

A od czujnika zamknięcia przepustnicy nie masz osobnych? Może one są w tej wiązce do silniczka krokowego?

to pewnie jest w kostce od przepustnicy albo od krokowego.

Może gdzieś się przedziurawił ten zaworek i dlatego leje na boki.

fajnie tryska, nie?
Dzis zobaczylem ubytek w baku...
Ma ktos jeszcze silnik zasilany 2 paliwami na raz? 

Napisano: Wtorek, 09.10.2007, 20:46:59

Filozofi może i nie ma, tylko żeby po złożeniu dawał takie samo ciśnienie.

dokrecilem go do oporu i delikatnie mniej leje...
W sumie nie mozna tego zle zmontowac bo konstrukcja jest taka ze wszystko ladnie pasuje i nie mozna zle poskladac.

[KKKKris]

fajnie tryska, nie?

Niestety obejrzę dopiero jutro jak się dorwę do nieco szybszego  łącza.

W sumie nie mozna tego zle zmontowac bo konstrukcja jest taka ze wszystko ladnie pasuje i nie mozna zle poskladac.

Jeśli tam nie ma żadnej regulacji ciśnienia jakąś śrubką to powinno być OK.

[raby]

Jeśli tam nie ma żadnej regulacji ciśnienia jakąś śrubką to powinno być OK.

jest tylko: membrana z zaworkiem przegubowym (na kulce), sprezynka, dekielek, docisk dekielka i 3 srubki

Napisano: Wtorek, 09.10.2007, 21:24:41

Nareszcie wymienilem ta membranke 
Jak narazie nie leje paliwem.